Skoda Kamik 2019-2020 κριτική - προδιαγραφές και φωτογραφίες

Περιεχόμενα της κριτικής:

• Εμφάνιση
• Σαλόνι Crossover
• Προδιαγραφές
• Συστήματα ασφαλείας
• Τιμή και διαμόρφωση

Η εμφάνιση ενός νέου αυτοκινήτου προσελκύει πάντα το ενδιαφέρον των οδηγών. Ο Τσέχος κατασκευαστής αυτοκινήτων Skoda είναι πολύ δημοφιλής στους Ευρωπαίους καταναλωτές και όχι μόνο. Δύο crossover Skoda Kodiaq και Karoq έχουν ήδη κερδίσει πολλούς θαυμαστές και είναι από τους κορυφαίους πωλητές. Τώρα ο κατασκευαστής αποφάσισε να εκπλήξει για τρίτη φορά παρουσιάζοντας το νέο crossover Skod Kamik.

Επίσημα, ακόμη και πριν από την εμφάνιση του συμπαγούς crossover Skoda Kamik στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του 2019, ο κατασκευαστής αποκάλυψε τις περισσότερες πληροφορίες στις 26 Φεβρουαρίου, κάνοντας έτσι μια προεπισκόπηση του αυτοκινήτου. Ας εξετάσουμε με μεγαλύτερη λεπτομέρεια το νέο προϊόν, τα χαρακτηριστικά, τις παραμέτρους και τον εξοπλισμό του. Ταυτόχρονα, θέλω αμέσως να σημειώσω ότι το νέο ευρωπαϊκό crossover Skoda Kamik δεν έχει καμία σχέση με ένα οικονομικό κινεζικό αυτοκίνητο με το ίδιο όνομα. Το ίδιο το όνομα του μοντέλου Kamik προέρχεται από τη γλώσσα Inuit (η επικράτεια του Βόρειου Καναδά και της Γροιλανδίας), που σημαίνει «τέλεια εφαρμογή».

Συναγωνιστές:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Εξωτερικό του νέου Skoda Kamik 2019-2020

Παρά το γεγονός ότι το Skoda Kamik είναι εντελώς νέο, το στυλ του κατασκευαστή είναι εύκολα αναγνωρίσιμο στην εμφάνισή του. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να καταλάβετε ότι αυτό είναι περισσότερο ένα ψευδο crossover από ένα πλήρες SUV, παρά το τεράστιο αμάξωμα και την καλή απόσταση από το έδαφος. Το μπροστινό μέρος της καινοτομίας, οι σχεδιαστές είναι διακοσμημένοι με ξεχωριστά οπτικά LED σε δύο επίπεδα. Κορυφαία επιμήκη LED φώτα πορείας ημέρας με 4 στοιχεία το καθένα (χρησιμεύουν επίσης ως διαστάσεις), ελαφρώς χαμηλότεροι επιπρόσθετοι προβολείς υψηλής δέσμης. Αυτός ο συνδυασμός δίνει ένα ιδιαίτερο αυστηρό στιλ στο Skoda Kamik crossover.

Οι ελάχιστες αλλαγές έγιναν στην κύρια μάσκα του Skoda Kamik, οι σχεδιαστές διατηρούσαν ακόμη διπλές οριζόντιες γραμμές, μια μαύρη βάση με μάσκα ραντάρ στο κέντρο και χρώμιο. Κατά πάσα πιθανότητα, και σε σύγκριση με την πλατφόρμα Skoda Scala, αυτό θα είναι ένα νέο στυλ της εταιρείας, το οποίο ταιριάζει πολύ καλά με τη συνολική σχεδίαση.

Για να υπογραμμιστεί η καινοτομία και η σοβαρότητα του Kamik, ο μπροστινός προφυλακτήρας πλήρους πλάτους ήταν διακοσμημένος με μια επιπλέον σχάρα καλοριφέρ, και στον πυθμένα με μια μικρή πλαστική επένδυση. Ωστόσο, ο κατασκευαστής λέει ότι ανάλογα με τη διαμόρφωση, αυτό το μέρος μπορεί να αλλάξει, ειδικά για την αθλητική έκδοση.

Ως το τέλος της μπροστινής άκρης του Skoda Kamik, αξίζει να εξεταστεί η κουκούλα και το παρμπρίζ. Σε αντίθεση με τον Kodiak και τον Karok, η κουκούλα της καινοτομίας έχει γίνει αυστηρή, με έντονο έντονο περίγραμμα γύρω από την περίμετρο και ένα ανυψωμένο κεντρικό τμήμα. Στο τέλος της κουκούλας, οι σχεδιαστές έχουν τοποθετήσει ένα ενημερωμένο έμβλημα με μαύρο φόντο και γραφικά χρωμίου. Αυτό το έμβλημα θα εγκατασταθεί στη συνέχεια σε όλα τα νέα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που παράγονται σήμερα. Όσο για το παρμπρίζ, εδώ θα προσφερθούν στον αγοραστή δύο βασικές επιλογές: η συνηθισμένη με ελαφριά απόχρωση και θερμαινόμενη στην περιοχή των υαλοκαθαριστήρων ή με λειτουργία θέρμανσης γύρω από την περίμετρο.

Στα πλάγια Το Kamik crossover φαίνεται όχι λιγότερο μοντέρνο, αυστηρές γραμμές, ελάχιστο χρώμιο και εποχιακό σχέδιο που μπορεί τελικά να μετατραπεί σε κλασικό στιλ. Επαναλαμβάνοντας τις αυστηρές γραμμές της κουκούλας, οι σχεδιαστές τις επέκτειναν σε όλο το πλάτος, μέχρι τις πίσω στάσεις. Το κάτω μέρος των θυρών ήταν διακοσμημένο με μια σφραγισμένη γραμμή σχήματος L. Από ψηλά, το πλαϊνό τμήμα του Kamik δεν είναι ιδιαίτερα εκπληκτικό, οι κολώνες είναι βαμμένες μαύρες, χρώμιο. Τυπικές λαβές πορτών για μοντέρνα μοντέλα Skoda.

Έχουν έρθει τροποποιήσεις στους πλευρικούς καθρέφτες, σε αντίθεση με τους συνηθισμένους καθρέφτες με ορθογώνιο σώμα, το νέο Kamik έλαβε ένα "ψιλοκομμένο" τριγωνικό σώμα. Το κάτω μέρος του αμαξώματος είναι μαύρο, ενώ το πάνω μέρος θα είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος ή κατόπιν αιτήματος του αγοραστή. Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση, οι καθρέπτες θα είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρική μονάδα ρύθμισης, θέρμανση, σήμα στροφής LED και αυτόματη αναδίπλωση. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στις κορυφαίες εκδόσεις θα υπάρχει διαθέσιμη μνήμη καθρέφτη για δύο ρυθμίσεις.

Υπάρχει επίσης ένα μικρό μείον, που για κάποιο λόγο οι σχεδιαστές δεν έλαβαν υπόψη. Στο πόδι στήριξης των καθρεπτών, τοποθετήθηκαν περιστρεφόμενοι επαναλήπτες, οι οποίοι κατευθύνονται προς τον οδηγό. Αυτή η εξέλιξη έχει παρατηρηθεί σε διάφορες ιδέες Toyota και Mazda. Οι ειδικοί σημείωσαν αμέσως ότι ο οδηγός θα είναι τυφλός με τέτοιες καινοτομίες και τη νύχτα, κατά τη στιγμή του ελιγμού, η οθόνη στους πλευρικούς καθρέφτες θα είναι ελάχιστα ορατή.

Ποιο θα είναι το χρώμα του αμαξώματος του νέου Skoda Kamik, ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημα. Ωστόσο, σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, θα συνδυάσει τις αποχρώσεις των Kodiak και Karok που παράγονται σήμερα, καθώς και το νέο hatchback Skoda Scala.

• γκρί;
• το μαυρο;
• ασήμι;
• λευκό;
• μπεζ;
• το κόκκινο;
• καφέ;
• Βουργουνδία;
• μπλε;
• πράσινος.

Πιθανότατα, εκτός από αυτές τις αποχρώσεις, θα υπάρχουν μερικά καινούργια. Επιπλέον, προσφέρεται στον αγοραστή να βάψει το καπάκι ώστε να ταιριάζει με το γενικό χρώμα του αμαξώματος ή εντελώς μαύρο. Ο σχεδιασμός του odakoda Kamik ενισχύεται περαιτέρω από ζάντες ελαφρού κράματος στάνταρ με τροχούς 16 ″ ή 18 as προαιρετικά.

Πίσω ψευδο crossover Skoda Kamik 2019 δεν φαίνεται λιγότερο σταθερό. Φωτεινά πίσω πόδια LED, με έντονα τμήματα, τεράστιο διαχύτη και σπορ αεροτομή στην κορυφή. Αλλά αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο είναι το νέο γράμμα στο κέντρο του καπακιού. Ήταν αυτό το στοιχείο που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Scala και θα είναι τώρα σε όλα τα επόμενα αυτοκίνητα της εταιρείας.

Όπως το πλευρικό τμήμα, το καπάκι της μπότας έλαβε μια αιχμηρή γραμμή στην στροφή. Δεδομένου του ονόματος του αυτοκινήτου, ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να συμπεριλάβει ένα ηλεκτρικό καπάκι στο κιτ, καθώς και άνοιγμα χωρίς επαφή. Τα πίσω πόδια θυμίζουν πολλά από τα Skoda Scala, φωτεινά στοιχεία, τα περισσότερα στο μέρος του σώματος και ένα μικρό μέρος στο καπάκι του κορμού.

Το τελευταίο πράγμα που αξίζει να εξεταστεί στο εξωτερικό του νέου Skoda Kamik είναι στέγη... Πολλά εξαρτώνται από τις επιθυμίες του αγοραστή και τη διαμόρφωση. Οι βασικές παραλλαγές συνήθως φέρουν μια συμπαγή στέγη βαμμένη ώστε να ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος, με ένα ζευγάρι ράγες οροφής για την τοποθέτηση ενός επιπλέον κορμού. Ως επιλογή ή στάνταρ για επιλογές κορυφαίας ποιότητας, θα προσφέρουν μια μαύρη οροφή, με πανοραμική θέα και συρόμενη πρόσοψη.

Η εμφάνιση ενός νέου crossover στη γραμμή Skoda έφερε πολλές βελτιώσεις, ιδίως, για πρώτη φορά, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν ξεχωριστά οπτικά, δυναμικούς εμπρός και πίσω δείκτες, καθώς και δυναμικούς δείκτες κατεύθυνσης. Πιθανότατα δεν πρόκειται για μια πλήρη λίστα νέων προϊόντων που εγκαταστάθηκαν για πρώτη φορά σε αυτοκίνητα Skoda. Μετά την επίσημη προβολή, θα ανακοινωθούν τουλάχιστον μερικές νέες λεπτομέρειες.

Εσωτερικό Skoda Kamik

Το σαλόνι του νέου crossover Kamik θα ενθουσιάσει τους θαυμαστές αυτής της μάρκας. Μπορούμε να πούμε σταθερά ότι αυτό είναι το δεύτερο μοντέλο στο οποίο οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν την ιδέα ενός ανανεωμένου εσωτερικού. Οι λεπτομέρειες περιλαμβάνουν μια ανεξάρτητη οθόνη πολυμέσων, έναν πλήρως ψηφιακό ταμπλό και καθίσματα υψηλής ποιότητας και εσωτερική επένδυση. Αλλά πάνω απ 'όλα, τα μπροστινά καθίσματα, κατασκευασμένα σε σπορ στιλ, θα εκπλήξουν ευχάριστα.

Καθισμένος στο κάθισμα του οδηγού Skoda Kamik, το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής προσελκύεται από την οθόνη 9,2 of του συστήματος πολυμέσων (η βασική διαμόρφωση θα λάβει οθόνη 6,5 ″, η μέση διαμόρφωση του crossover - 8,0 ″). Οι σχεδιαστές το έφτιαξαν με τη μορφή ξεχωριστού δισκίου προσαρτημένου στο πάνελ. Η βάση για πολυμέσα ταυτόχρονα χρησίμευσε ως δύο συστήματα Android Auto και Apple CarPlay, με δυνατότητα συγχρονισμού gadgets και προβολής των απαραίτητων πληροφοριών στην οθόνη.Κάτω, κάτω από την οθόνη, υπάρχει ένα ζευγάρι αγωγών αέρα και ένας πίνακας ελέγχου κλίματος με μια μικρή μονόχρωμη οθόνη.

Κεντρική σήραγγα ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα του Kamik crossover, οι σχεδιαστές «γεμίζουν» περισσότερο από την κύρια κονσόλα. Στην αρχή, υπήρχε ένας μικρός ανοιχτός πίνακας ασύρματης φόρτισης και ένα ζεύγος θυρών USB για επαναφόρτιση. Περαιτέρω κατά μήκος της σήραγγας, ο μοχλός κιβωτίου ταχυτήτων και τα κουμπιά ελέγχου για συστήματα άνεσης και ασφάλειας.

Εδώ μπορείτε επίσης να βρείτε ένα μηχανικό χειρόφρενο (όχι ηλεκτρομηχανικό), πολλά διαμερίσματα για διάφορα μικρά πράγματα, μια θήκη για κύπελλο, έναν αναπτήρα και ένα υποβραχιόνιο. Θα ήθελα να σημειώσω ότι το υποβραχιόνιο εκτελεί μόνο τη λειτουργία του και δεν προορίζεται για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων.

Όπως προαναφέρθηκε, τα μπροστινά καθίσματα του Kamik crossover είναι κατασκευασμένα σε σπορ στιλ. Αυτό αποδεικνύεται από το μονόπλευρο στήριγμα των καθισμάτων, τη χαρακτηριστική πλευρική στήριξη και τον ίδιο τον σχεδιασμό στο σύνολό του. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το κάθισμα του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί ηλεκτρικά σε 12 κατευθύνσεις με δυνατότητα μνήμης για 3 τρόπους, ενώ το κάθισμα συνοδηγού σε 8 κατευθύνσεις.Δεύτερη σειρά καθισμάτων Το Skoda Kamik θα μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες. Παρά την καινοτομία του αυτοκινήτου, η αναλογία αναδίπλωσης είναι κλασική 60/40, ενώ δεν υπάρχει πρόσβαση στον κορμό μέσω του κεντρικού υποβραχιόνιου. Οι σχεδιαστές έκαναν κάθε επιβάτη ένα προσκέφαλο. Φαίνεται ότι όλα είναι απλά, αλλά το σπορ στυλ και ο ίδιος ο σχεδιασμός διακρίνουν το νέο εσωτερικό από άλλα μοντέλα του κατασκευαστή. Ένα πλεονέκτημα μπορεί να ονομαστεί το γεγονός ότι, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η θέρμανση της πρώτης και της δεύτερης σειράς καθισμάτων θα συμπεριληφθεί στο βασικό σετ.

Όσον αφορά την εσωτερική επένδυση του Skoda Kamik, ο κατασκευαστής έχει μέχρι στιγμής αποκαλύψει ελάχιστες πληροφορίες. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, το σαλόνι θα προσφέρεται σε ύφασμα υψηλής ποιότητας, σε συνδυασμό υφάσματος και δέρματος ή σε μια εντελώς δερμάτινη έκδοση. Τα χρώματα είναι μπεζ, καφέ και μαύρο. Πιθανότατα, θα υπάρχουν και άλλες αποχρώσεις διαθέσιμες, προαιρετικά ο κατασκευαστής θα προσφέρει καλύμματα καθισμάτων με βάση τις μικροΐνες Suedia. Ωστόσο, συγκρίνοντας τα καθίσματα των νέων Kamik και Scala, για crossover είναι πολύ πιο κομψά και φαίνονται πιο ακριβά.

Ο σχεδιασμός του καθίσματος οδηγού Skoda Kamik εξαρτάται από τη διαμόρφωση, αλλά οι αλλαγές θα είναι ελάχιστες. Συγκεκριμένα, η βασική έκδοση θα προσφέρεται με ένα συμβατικό αναλογικό ταμπλό οργάνων, ο εξοπλισμός κορυφαίας τεχνολογίας θα αποκτήσει ένα πλήρως ψηφιακό τακτοποιημένο με βάση μια έγχρωμη οθόνη 10,25 ″. Μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το μεγαλύτερο εικονικό πιλοτήριο σε αυτό το τμήμα της οικογένειας Skoda. Όπως και σε πολλά παρόμοια αυτοκίνητα, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την τακτοποίηση που θέλει, να εμφανίσει τα απαραίτητα δεδομένα σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου ή να εμφανίσει χάρτες πλοήγησης.

Τιμόνι Το Kamik crossover δεν είναι ιδιαίτερα διαφορετικό, μπορεί κανείς να πει ότι είναι στάνταρ για τον μοντέρνο σχεδιασμό των αυτοκινήτων της εταιρείας. Τρεις ακτίνες, δύο από τις οποίες είναι λειτουργικά κουμπιά, καθώς και η δυνατότητα προσαρμογής σε ύψος και βάθος. Υπάρχει ένα επιπλέον πλεονέκτημα, ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να συμπεριλάβει ένα θερμαινόμενο τιμόνι στο στάνταρ σετ, με τον ίδιο τρόπο όπως τα θερμαινόμενα καθίσματα.

Εκτός από τις γενικές εσωτερικές λεπτομέρειες του Skoda Kamik, οι σχεδιαστές έχουν προσθέσει φωτισμό LED, αν και η ποικιλία των αποχρώσεων αφήνει πολύ επιθυμητή, μόνο λευκό, κόκκινο και χαλκό είναι διαθέσιμα για να διαλέξετε. Από την άλλη πλευρά, ο φωτισμός προσθέτει αντίθεση στο εσωτερικό και μια ευχάριστη αίσθηση άνεσης.

Προδιαγραφές Skoda Kamik 2019

Από την εμφάνιση των πρώτων φωτογραφιών teaser, ο κατασκευαστής αποκάλυψε επίσης λίγες πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Skoda Kamik, δίνοντας έτσι μια ιδέα για τη μελλοντική καινοτομία στη σύνθεση της μάρκας. Ένα τεράστιο και πολύ ανεπανόρθωτο μειονέκτημα είναι η κίνηση μόνο στον μπροστινό άξονα, η τετρακίνητη έκδοση του Kamik απλά δεν θα υπάρχει.

Ο λόγος για αυτό είναι αρκετά κατανοητός, το crossover βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα MQB-A0, όπως και για το νέο Skoda Scala hatchback. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson είναι εγκατεστημένη μπροστά, μια ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση στο πίσω μέρος με βάση μια δέσμη (λειτουργεί σε κάμψη). Ναι, καθώς δεν είναι λυπηρό να το πούμε, αλλά το νέο ψευδο crossover είναι το ίδιο hatchback, αλλά με ένα τροποποιημένο σώμα.

Παρόλα αυτά, αν συγκρίνουμε το νέο Kamik με την πλατφόρμα Skoda Scala, το πρώτο έχει μήκος 121 mm, οι διαστάσεις είναι ίδιες στο πλάτος, αλλά το μεταξόνιο της καινοτομίας έχει γίνει 2 mm μεγαλύτερο, το οποίο είναι σχεδόν το ίδιο. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το κύριο ακροατήριο των αγοραστών του Kamik crossover θα είναι νέοι που ζουν ενεργά τρόπο ζωής και λατρεύουν να ταξιδεύουν.

Από την άλλη πλευρά, αυτό εξακολουθεί να είναι μια δυνατή δήλωση, καθώς η κίνηση σε όλους τους τροχούς εξακολουθεί να είναι ένα βαρύ επιχείρημα, ειδικά για υπαίθριες δραστηριότητες. Οι μηχανικοί έλυσαν αυτό το μειονέκτημα μέσω των προγραμματισμένων τρόπων λειτουργίας της ανάρτησης και του κινητήρα Skoda Kamik: κανονικός, σπορ, Eco και σύμφωνα με μεμονωμένες ρυθμίσεις. Αν σας αρέσει η οδήγηση σπορ, τότε προαιρετικά, μπορείτε να προπαραγγείλετε την αθλητική έκδοση Kamik, με μειωμένη ανάρτηση κατά 10 mm.

Ο κινητήρας Skoda Kamik μπορεί να χωριστεί σε δύο βασικούς τύπους - άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδότηση. Για τη βελτίωση της απόδοσης, το όχημα διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας ξεκινώντας από τη βασική διαμόρφωση. Αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε ενέργεια που δεν χρησιμοποιείται και, λόγω του συστήματος Start / Stop, να μειώσετε τις εκπομπές CO2 και να μειώσετε το φορτίο του κινητήρα στον αστικό κύκλο.

Είναι επίσης δύσκολο να πούμε τι μπορεί να κάνει ο κινητήρας στη βασική διαμόρφωση του Skoda Kamik, δεδομένων των διαστάσεων του αμαξώματος. Πιθανότατα δεν θα είναι τόσο οικονομικό και ο πόρος ταξιδιού είναι μικρός. Ένα άλλο πράγμα είναι η κορυφαία έκδοση TSI 1,5 λίτρων, οι μηχανικοί την εξοπλίζουν με το σύστημα Cylinder Technology (ACT), το οποίο είναι σε θέση να ελέγχει τους κυλίνδρους κινητήρα (στην περίπτωση αυτή, απενεργοποιεί 2 κυλίνδρους από τους 4)

Ακόμα πιο μοναδικό και φιλικό προς το περιβάλλον για το Skoda Kamik θα είναι ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας της οικογένειας G-TEC, ικανός να λειτουργεί με φυσικό αέριο. Η ισχύς μιας τέτοιας μονάδας αφήνει κάποιον να περιμένει το καλύτερο, αλλά το γεγονός ότι λειτουργεί με αέριο είναι ένα πλεονέκτημα. Σε συνδυασμό, μόνο ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων είναι διαθέσιμο για έναν τέτοιο κινητήρα. Για όλα αυτά, δεν θα υπάρξουν νέες πληροφορίες ή κάποιες παγίδες μετά την επίσημη παρουσίαση του Skoda Kamik στη Γενεύη, καθώς ο κινητήρας έχει ήδη συναντηθεί στο παρελθόν και υπάρχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με αυτά, συμπεριλαμβανομένης της συμπεριφοράς σε διαφορετικές καταστάσεις.

Ασφάλεια και άνεση Skoda Kamik 2019

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η καινοτομία ονομάστηκε Kamik, καθώς ο κατασκευαστής προσπάθησε να εξοπλίσει το αυτοκίνητο με τα πιο σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και άνεσης. Μεταξύ της λίστας συστημάτων που έχουν ήδη ανακοινωθεί από τον κατασκευαστή Skoda, μπορεί κανείς να σημειώσει:

• σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ·
• ευφυές σύστημα προστασίας πεζών ·
• σύστημα αποφυγής σύγκρουσης ·
• έλεγχος λωρίδας
• προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ (έως 210 km / h).
• παρακολούθηση κόπωσης οδηγού
• σύστημα προστασίας επιβατών (σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης, κλείνει όλα τα παράθυρα).
• έως και 9 αερόσακους κατά μήκος της περιμέτρου του εσωτερικού.
• κλείδωμα των φρένων σε περίπτωση σύγκρουσης ·
• παρακολούθηση τυφλών σημείων
• παρακολούθηση παρεμβολών κατά την αντιστροφή.
• ολοκληρωμένο σύστημα ορατότητας
• βοηθός στάθμευσης
• σύστημα σταθεροποίησης και ελιγμών ·
• αυτόματος έλεγχος υψηλής δέσμης
• αισθητήρες φωτός και βροχής.

Ένα πολύ ενδιαφέρον σύστημα για πολλούς λάτρεις του Skoda θα είναι το σύστημα προστασίας των άκρων της πόρτας ή οι έξυπνες πόρτες. Ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε για πρώτη φορά αυτόν τον μηχανισμό στα αυτοκίνητά του. Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος είναι πολύ απλή, τη στιγμή του ανοίγματος της πόρτας, ειδικοί αισθητήρες ελέγχουν την απόσταση από το πλησιέστερο κοντινό αντικείμενο.

Σε περίπτωση αναπόφευκτης σύγκρουσης μεταξύ της πόρτας και του αντικειμένου, ο μηχανισμός δεν επιτρέπει το άνοιγμα της πόρτας ευρύτερα, προστατεύοντας έτσι τη δομή και αποφεύγοντας τη ζημιά στο αντικείμενο (αυτοκίνητο, τοίχος κ.λπ.). Αυτό δείχνει πάλι ότι μετά την επίσημη επίδειξη του Skoda Kamik crossover, θα ανοίξουν νέα συστήματα και μηχανισμοί που μπορούν να διευκολύνουν την οδήγηση ή να βελτιώσουν την ασφάλεια.

Επιπλέον, σε αυτό το μοντέλο μπορείτε να σημειώσετε ένα σημείο πρόσβασης Wi-Fi, 4G LTE κινητή επικοινωνία, σύστημα Skoda Connect για πρόσβαση στο Διαδίκτυο, διάφορες εφαρμογές ψυχαγωγίας και ένα σύγχρονο ηχοσύστημα με 10 ηχεία με συνολική ισχύ 405 watts.

Για να ολοκληρώσουν τελικά τους οπαδούς του Skoda, στις μπροστινές πόρτες όπως το Rolls-Royce, οι σχεδιαστές έχουν κατασκευάσει επώνυμες ομπρέλες για προστασία από τη βροχή. Πολλοί κατασκευαστές δεν τολμούσαν να επαναλάβουν μια τέτοια κίνηση, καθώς το θεωρούσαν πλεόνασμα, μια αντιγραφή και μια επιπλέον λεπτομέρεια που θα αύξανε το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου.

Τιμή και διαμόρφωση του Skoda Kamik

Πριν από την επίσημη έναρξη των πωλήσεων του Skoda Kamik, ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην αποκαλύψει πληροφορίες στη λίστα των πλήρων σετ, υποδεικνύοντας μόνο τουλάχιστον τις κύριες διαφορές. Η κύρια διαφορά θα είναι τόσο στα τεχνικά χαρακτηριστικά όσο και στα συστήματα άνεσης και ασφάλειας. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά μέρη που θα εγκατασταθούν τώρα στη βασική διαμόρφωση, για παράδειγμα, ένα σύστημα πολυμέσων, πλοήγηση, κλιματισμός και θερμαινόμενο τιμόνι, καθίσματα.

Κατά συνέπεια, ένα τέτοιο σύνολο ασφάλειας, άνεσης και σύγχρονων τεχνολογιών δεν θα είναι φθηνό. Ο κατασκευαστής παραμένει σιωπηλός σχετικά με την τιμή του Skoda Kamik, αλλά σύμφωνα με ειδικούς, ο βασικός εξοπλισμός θα κοστίσει μεταξύ 25.000 και 30.000 ευρώ. Η διαμόρφωση top-end μπορεί να ξεκινά από 38.000 ευρώ. Η επίσημη πρεμιέρα της καινοτομίας θα πραγματοποιηθεί στο σαλόνι αυτοκινήτου του 2019 στη Γενεύη. Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2019, την ίδια στιγμή υποσχέθηκαν να ονομάσουν την τιμή του ρούβλι του Skoda Kamik. Δείτε επίσης λεπτομερή χαρακτηριστικά και τιμή του Skoda Kamiq.

Έχοντας εξετάσει τα κύρια σημεία του νέου crossover Skoda Kamik, μπορούμε να υποθέσουμε ποια θα είναι τα επόμενα μοντέλα του κατασκευαστή. Το μειονέκτημα είναι ότι αυτό το νέο προϊόν δεν έλαβε κίνηση σε όλους τους τροχούς, ακόμη και στην κορυφαία διαμόρφωση. Από την άλλη πλευρά, ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να εξοπλιστεί με τα πιο σύγχρονα και οικονομικά συστήματα άνεσης και ασφάλειας. Εξωτερικά και εσωτερικά, ο σχεδιασμός του crossover είναι μοντέρνος και δεδομένου του μινιμαλισμού καμπυλών και γραμμών, θα είναι δημοφιλές για περισσότερο από ένα χρόνο.

Πρόσθετες φωτογραφίες του Skoda Kamiq 2019-2020:

Σκόντα