Πώς να αυξήσετε την αντοχή των ελαστικών

Το περιεχόμενο του άρθρου:

• Τι επηρεάζει τη ζωή των ελαστικών αυτοκινήτων
• Σημάδια ότι τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν
• Απλές συμβουλές για το πώς να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών

Τα ελαστικά αυτοκινήτου είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία των τροχών ενός αυτοκινήτου. Μην τα ξεχνάτε, καθώς η κατανάλωση καυσίμου, η ασφάλεια και η δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου εξαρτώνται από την κατάστασή τους. Ωστόσο, το ακατάλληλο στυλ οδήγησης, η κακή ποιότητα των δρόμων, διάφορα χημικά στο δρόμο και άλλοι παράγοντες επιδεινώνουν την κατάσταση των ελαστικών, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής τους. Αλλά κάθε οδηγός μπορεί να αυξήσει την ανθεκτικότητα των ελαστικών. Θα σας δείξουμε πώς να το κάνετε αυτό παρακάτω.

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τη ζωή των ελαστικών

Ένα ελαστικό είναι ένα ελαστικό κέλυφος που ταιριάζει πάνω από το χείλος της ζάντας. Επαφή με την επιφάνεια του δρόμου και απορροφά μικρές δονήσεις που προκαλούνται από ατέλειες του δρόμου.

Το πρώτο ελαστικό εμφανίστηκε το 1846. Σχεδιάστηκε από τον Robert Thomson. Αυτά τα δείγματα δεν ήταν αξιόπιστα καθώς ξεσπά συχνά. Οι κατασκευαστές ελαστικών βελτιώνουν συνεχώς τα προϊόντα τους, επομένως τα σύγχρονα ελαστικά είναι πολλές φορές ανώτερα από τους προγόνους τους. Ωστόσο, τίποτα δεν είναι αιώνιο. Τα ελαστικά έχουν μια ορισμένη διάρκεια ζωής, μετά την οποία πρέπει να αντικατασταθούν. Και πρέπει να αλλάξετε ελαστικά τουλάχιστον σε ζεύγη (ή καλύτερα και τα τέσσερα ταυτόχρονα).

Εάν λάβουμε υπόψη τις τρέχουσες τιμές, τότε αυτό μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά στον προϋπολογισμό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ωστόσο, η διάρκεια ζωής των ελαστικών μπορεί να αυξηθεί σημαντικά χωρίς την ανάγκη λήψης υπερφυσικών μέτρων.

Αλλά πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποια είναι η διάρκεια ζωής των ελαστικών και ποιοι παράγοντες το επηρεάζουν.

Η διάρκεια ζωής των ελαστικών είναι η περίοδος κατά την οποία ο κατασκευαστής εγγυάται ότι τα ελαστικά θα έχουν καλή απόδοση. Πολλοί κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι τα ελαστικά τους μπορούν να διαρκέσουν έως και 10 χρόνια. Θεωρητικά, έχουν δίκιο. Στην πράξη, όμως, τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν μετά από περίπου 5 χρόνια. Μερικές φορές και πιο συχνά, επειδή πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής τους:

1. Στυλ οδήγησης οδηγού. Φυσικά, οι λάτρεις της ακραίας οδήγησης είναι πιο πιθανό να αγοράσουν ελαστικά, καθώς φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τους οδηγούς που οδηγούν ήρεμα.
2. Η ποιότητα του δρόμου. Αλίμονο, στη χώρα μας οι δρόμοι απέχουν πολύ από το ιδανικό και επομένως τα ελαστικά φθείρονται γρηγορότερα από τους Ευρωπαίους οδηγούς.
3. Η ποιότητα των ελαστικών. Τα φτηνά ελαστικά από την Κίνα θα φθαρούν πολύ γρηγορότερα από τις γνωστές μάρκες. Ωστόσο, δεν πρέπει να πιστεύετε ότι μια μεγάλη επωνυμία εγγυάται την επιτυχία. Υπάρχουν πολλά ψεύτικα στην αγορά, οπότε είναι καλύτερο να αγοράζετε καουτσούκ σε εξειδικευμένα σημεία.
4. Διάφορες μηχανικές βλάβες (κοψίματα, παραμορφώσεις μετά από ατύχημα, χτυπήματα μετά από κρούσεις κ.λπ.).
5. Χαρακτηριστικά απόδοσης (φορτίο οχήματος, θερμοκρασία στην περιοχή οδήγησης, πίεση ελαστικών, μέγεθος, θέση αποθήκευσης κ.ο.κ.).

Πώς να καταλάβετε ότι τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν

Υπάρχουν μερικοί απλοί κανόνες:

1. Εάν το πέλμα είναι τελείως φθαρμένο (ακριβέστερα, είναι ευθυγραμμισμένο με τις γέφυρες), τότε τα ελαστικά έχουν ήδη εξυπηρετήσει τον σκοπό τους. Μπορείτε να καθορίσετε το επίπεδο φθοράς χρησιμοποιώντας έναν χάρακα με μετρητή βάθους, αλλά πολλοί οδηγοί το κάνουν αυτό με το μάτι. Εάν το ύψος πέλματος των καλοκαιρινών ελαστικών είναι μικρότερο από 1,6 mm και των χειμερινών ελαστικών κάτω των 4 mm, αυτά τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν επειγόντως. Είναι επικίνδυνο να τους οδηγήσεις.
2. Στην επιφάνεια ενός αριθμού ελαστικών, υπάρχουν αριθμοί σε διαφορετικά βάθη. Ο οδηγός μπορεί να κατανοήσει τον βαθμό φθοράς από τον αριθμό των αριθμών που βλέπει.
3. Ο ρυθμός φθοράς ενός καουτσούκ με καρφιά μπορεί να γίνει κατανοητός από τον αριθμό των στηριγμάτων που παραμένουν σε αυτό. Εάν υπάρχουν λιγότερα από τα μισά από αυτά, τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν.
4. Μικρές ρωγμές στα πλαϊνά τοιχώματα του ελαστικού υποδηλώνουν τη γήρανση του καουτσούκ, οπότε θα πρέπει να αλλάξει σύντομα.
5. Εάν τα πλευρικά τοιχώματα είναι πρησμένα (εμφανίστηκαν «κήλες»), τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν.

Αν βρείτε κάτι τέτοιο, θα πρέπει να αλλάξετε τα ελαστικά. Αλλά έρχεται με κόστος. Είναι καλύτερα να αυξήσετε την αντοχή τους τελικά.

Πώς να βελτιώσετε τη ζωή των ελαστικών - Απλές συμβουλές

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η διάρκεια ζωής των ελαστικών εξαρτάται από τον τρόπο χρήσης, αποθήκευσης και έναν αριθμό άλλων παραγόντων. Εάν παρακολουθείτε τακτικά τα ελαστικά σας, τα φροντίζετε, τηρείτε ένα ήρεμο στυλ οδήγησης, θα διαρκέσουν πολύ καιρό.

Τώρα, ακολουθούν μερικές απλές οδηγίες που θα επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας, θα αυξήσουν την ασφάλεια και θα μειώσουν το βάρος στο πορτοφόλι του οδηγού σας.

1. Χρησιμοποιήστε το μέγεθος του ελαστικού που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Εάν τοποθετηθούν ελαστικά μη τυπικού μεγέθους, μπορεί να βλάψουν τον χειρισμό, την άνεση και την ασφάλεια του οχήματος. Επιπλέον, θα αυξήσει τη φθορά των ελαστικών και της ανάρτησης. Επομένως, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες για το αυτοκίνητο, το πιο βέλτιστο μέγεθος ελαστικών που συνιστά ο κατασκευαστής πρέπει να αναγράφεται εκεί.
2. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιείται έγκαιρος έλεγχος του μηχανήματος, ιδίως των ελαστικών. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να ελέγχετε προσεκτικά τα ελαστικά μία φορά το μήνα για να εντοπίζετε έγκαιρα ελαττώματα (φθορά πέλματος, τοπικές ζημιές, κολλημένα αντικείμενα). Η βαλβίδα πρέπει να έχει καπάκι για να προστατεύει τη θηλή από τη σκόνη.

   Είναι σημαντικό τα ελαστικά να φθείρονται ομοιόμορφα. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές, κοψίματα, "ρολά" στην πλευρική τους επιφάνεια. Εάν εμφανίζονται μικρές ρωγμές στο πλάι, αυτό δείχνει τη γήρανση του ελαστικού, με αποτέλεσμα να χάνει την ελαστικότητά του.

   Εάν εντοπιστούν τέτοιες ύποπτες αλλαγές, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το τεχνικό κέντρο.

3. Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών κάθε 3 εβδομάδες (αλλά κατά προτίμηση πριν από κάθε διαδρομή). Αυτός είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός παράγοντας στη λειτουργία των ελαστικών. Σε τελική ανάλυση, εάν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται και ο βαθμός ασφάλειας της κυκλοφορίας, αντίθετα, μειώνεται. Σε αυτήν την περίπτωση, τα ελαστικά φθείρονται άνισα. Εάν το αυτοκίνητο είναι πολύ φορτωμένο, πρέπει να αυξήσετε την πίεση του αέρα στα ελαστικά κατά 10-15%.

   Η συνιστώμενη πίεση (ανάλογα με το φορτίο του οχήματος) φαίνεται σε ειδική πινακίδα που βρίσκεται στην κολόνα Β ή στο τέλος της πόρτας του οδηγού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την πίεση στα "κρύα" ελαστικά (δηλαδή πριν από την οδήγηση). Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο. Αυτή η συσκευή δεν είναι ακριβή, επομένως κάθε πρόγραμμα οδήγησης πρέπει να το έχει. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, έτσι ώστε όλες οι απαραίτητες πληροφορίες να φαίνονται στην οθόνη του υπολογιστή επί του σκάφους.

4. Οι πέτρες και άλλα στοιχεία πρέπει να αφαιρούνται τακτικά από τις κύριες αυλακώσεις του πέλματος. Μικρά θραύσματα σφηνώνονται στην επιφάνεια του ελαστικού και δεν πέφτουν ακόμη και κατά την οδήγηση. Εάν δεν τραβηχτούν εγκαίρως, θα διεισδύσουν ακόμη πιο βαθιά στο ελαστικό, κάτι που θα οδηγήσει σε ρήξη του. Και αυτό όχι μόνο θα μειώσει τη διάρκεια ζωής, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ατύχημα.
5. Πρέπει να οδηγείτε ήσυχα, τότε τα ελαστικά θα διαρκέσουν πολύ. Οι οπαδοί της απερισκεψίας, του απότομου φρεναρίσματος, των στροφών ή των μετακινήσεων με ταχύτητα μπορούν να συμβουλευτούν μόνο να αποθηκεύουν χρήματα. Πράγματι, με αυτό το στυλ οδήγησης, τα ελαστικά (και όχι μόνο) θα πρέπει να αλλάζονται πολύ συχνά.

   Η αθόρυβη οδήγηση, από την άλλη πλευρά, θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας. Ο οδηγός πρέπει να επιβραδύνει όταν στρίβει, όταν οδηγεί σε δρόμους με τρύπες, λακκούβες, προσκρούσεις, σε χωματόδρομους ή χωματόδρομους, όταν διασχίζει σιδηροδρομικές γραμμές. Το απότομο φρενάρισμα του αυτοκινήτου επιτρέπεται μόνο σε περίπτωση ανάγκης.

   Είναι επίσης σημαντικό να αποφεύγετε τις απότομες χτυπήσεις σε προεξέχοντα ή αιχμηρά αντικείμενα και να μην οδηγείτε κοντά στην άκρη του πεζοδρομίου. Εν ολίγοις, θα πρέπει να προστατεύσετε τα ελαστικά σας από ζημιές. Τότε θα διαρκέσουν πολύ.

6. Τα νέα ελαστικά χρειάζονται "run-in" έτσι ώστε να κολλάνε καλά στην πίστα. Το run-in διαρκεί περίπου 250 χιλιόμετρα, ενώ πρέπει να κινηθείτε ήρεμα, αποφεύγοντας την απότομη επιτάχυνση, τις στροφές ή το φρενάρισμα.Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά, έτσι ώστε τα στηρίγματα να "κάθονται" στις θέσεις τους.
7. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα εποχικά ελαστικά εγκαίρως. Εάν οδηγείτε χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι, τα ελαστικά θα φθαρούν γρηγορότερα. Και είναι γενικά επικίνδυνο να χρησιμοποιείτε καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα, γιατί σε χαμηλές θερμοκρασίες «ντουμπάρουν» και χάνουν τη σταθερότητά τους στην πίστα. Επομένως, είναι σημαντικό να "αλλάξετε τα παπούτσια" εγκαίρως. Στους -7 βαθμούς πρέπει να αφαιρέσετε τα καλοκαιρινά ελαστικά και στους +7 βαθμούς. - χειμώνας. Σε αυτήν την περίπτωση, τα ελαστικά θα κολλήσουν καλά στο δρόμο και θα διαρκέσουν πολύ.
8. Περιοδικά (μετά από 8-10 χιλιάδες χλμ.) Πρέπει να αλλάζετε ελαστικά κατά τόπους. Εξάλλου, τα εμπρός και πίσω ελαστικά φθείρονται με διαφορετικούς ρυθμούς. Όλα εξαρτώνται από την κίνηση του αυτοκινήτου (εμπρός ή πίσω). Εάν η διαφορά στο βάθος πέλματος στους τροχούς του εμπρός και πίσω άξονα υπερβαίνει τα 1,5 mm, θα πρέπει να αλλάξετε επειγόντως τα ελαστικά. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να διατηρηθεί η αρχική κατεύθυνση κίνησης των ελαστικών. Στη συνέχεια, το πέλμα θα φορέσει ομοιόμορφα και η βόλτα θα είναι άνετη.
9. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η εξισορρόπηση των τροχών αυτοκινήτων εγκαίρως. Εξάλλου, η κίνηση σε μη ισορροπημένους τροχούς συνεπάγεται άνιση φθορά και πρόωρη φθορά του ελαστικού. Απαιτείται ισορροπία τροχών κάθε 15.000 χλμ.
10. Μην υπερφορτώνετε το αυτοκίνητό σας. Αυτό μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των ελαστικών (κατά περίπου 20%). Το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα έτσι ώστε να μην υπάρχει υπερβολική κλίση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Εάν πρέπει να οδηγείτε με συχνές υπερφορτώσεις, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ειδικά ελαστικά με αυξημένο επίπεδο επιτρεπόμενων φορτίων.
11. Εάν είναι δυνατόν, πρέπει να αρνηθείτε να κινηθείτε στο δρόμο, το οποίο αποτελείται από χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα. Μια τέτοια οδική επιφάνεια αυξάνει τη φθορά του καουτσούκ. Ρωγμές, κοψίματα, γρατζουνιές και δάκρυα σχηματίζονται πάνω του.
12. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη μύτη των τροχών, καθώς και να παρακολουθήσετε τη λειτουργικότητα της ανάρτησης. Διαφορετικά, αυτό δεν μπορεί μόνο να οδηγήσει σε φθορά των ελαστικών, αλλά και σε απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου και σε ατυχήματα.

    Εάν παραβιαστούν οι τιμές των γωνιών δακτύλου-δακτύλου, το διάδρομο του ελαστικού φθείρεται άνισα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το υπολειπόμενο βάθος πέλματος μετριέται στο σημείο της μέγιστης φθοράς. Εάν ο διάδρομος φτάσει σε κρίσιμο επίπεδο, θα πρέπει να αγοράσετε νέα ελαστικά. Είναι ακόμα καλύτερο να ρυθμίζετε ύποπτους άξονες για κάμπερ / δάκτυλο.

13. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε την οδήγηση σε ζεστή άσφαλτο. Το καλοκαίρι, η επιφάνεια του δρόμου ζεσταίνεται πολύ, γεγονός που αυξάνει την ένταση της φθοράς των ελαστικών. Φυσικά, αυτή η προϋπόθεση είναι δύσκολο να εκπληρωθεί, καθώς σε αυτή την περίπτωση θα είναι απαραίτητο να εγκαταλείψουμε εντελώς τη λειτουργία του μηχανήματος σε θερμοκρασία αέρα άνω των +30 μοίρες.
14. Τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται σωστά. Το καουτσούκ πρέπει να προστατεύεται από το φως του ήλιου, την υψηλή θερμοκρασία και την υγρασία, διαφορετικά θα γερνάει γρήγορα, γεγονός που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του δύο έως τρεις φορές. Η ακατάλληλη αποθήκευση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σφάγιο και πρέπει να απορριφθεί.

    Ο χώρος πρέπει να είναι σκοτεινός, να μην υπόκειται σε έντονες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και με υγρασία 50%. Μην αποθηκεύετε καουτσούκ κοντά σε δοχεία βενζίνης ή άλλων χημικών, αυτό θα καταστρέψει τα ελαστικά. Συνιστάται η αποθήκευση των ελαστικών κάθετα, ακουμπώντας σε οποιαδήποτε ημικυκλική επιφάνεια. Αυτό θα κατανείμει βέλτιστα τα εσωτερικά φορτία.

    Μία φορά κάθε 2 μήνες, πρέπει να γυρίζετε το ελαστικό για να αλλάζετε τα σημεία περιστροφής. Απαγορεύεται η αποθήκευση καουτσούκ σε σωρό. Τα ελαστικά πρέπει να καθαρίζονται από ακαθαρσίες πριν από την αποθήκευση.

Ας συνοψίσουμε

Εάν τηρείτε τις παραπάνω συστάσεις, τα ελαστικά θα διαρκέσουν πολύ. Ταυτόχρονα, η οδήγηση με αυτοκίνητο θα γίνει ασφαλέστερη και ο οδηγός θα μπορεί να μειώσει κατά το ήμισυ περίπου το κόστος των ελαστικών.