Συμβαίνει ότι ο οδηγός, για κάποιο λόγο, πρέπει να κοιτάξει μέσα στο χώρο του κινητήρα. Έχοντας ανοίξει την κουκούλα, κάποιοι την υποστηρίζουν με το χέρι τους, κάποιος χρησιμοποιεί μια χαλύβδινη υποστήριξη για αυτό το σκοπό, σε κοινή γλώσσα που ονομάζεται πόκερ. Αλλά η χρήση μιας τέτοιας συσκευής είναι αρκετά επικίνδυνη. Πράγματι, σε περίπτωση αναξιόπιστης πρόσδεσης ή με έντονη ριπή ανέμου, η κουκούλα προσπαθεί να καταρρεύσει απευθείας στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Οι στάσεις αερίου είναι ένα πολύ πιο ασφαλές και πιο σύγχρονο μέσο στερέωσης της κουκούλας. Τα χαρακτηριστικά της επιλογής και της εγκατάστασης αυτών των συσκευών θα συζητηθούν περαιτέρω.
Οφέλη αμορτισέρ σοκ
Παραδόξως, σε πολλά σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα, οι στάσεις καπό είτε απουσιάζουν εντελώς είτε ο ρόλος τους παίζεται από ένα "πόκερ". Προφανώς, οι κατασκευαστές τέτοιων αυτοκινήτων πιστεύουν ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να κοιτάζει συχνά στο χώρο του κινητήρα, εκτός από το να ελέγχει τη στάθμη λαδιού και να συμπληρώνει αν είναι απαραίτητο. Η υπόλοιπη φροντίδα των μηχανισμών που βρίσκονται εκεί πρέπει να αναληφθεί από τα τμήματα σέρβις.
Αλλά για τους Ρώσους αυτοκινητιστές που έχουν συνηθίσει να κάνουν επισκευές "με τα χέρια τους", τα αμορτισέρ κουκούλας μπορούν να γίνουν απλά σωσίβια. Σε τελική ανάλυση, αυτές οι συσκευές μπορούν να δώσουν στο αυτοκίνητο νέες ιδιότητες:
- άνοιγμα της κουκούλας με το ένα χέρι, χωρίς πολλή προσπάθεια.
- ομαλή ανύψωση και αξιόπιστη στερέωση της κουκούλας.
- άνετο ύψος ανοιχτής κουκούλας.
Επιπλέον, οι στάσεις τοποθετούνται πολύ εύκολα.
Διαφορετικές στάσεις καπό
Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα στοιχεία του αυτοκινήτου, τα αμορτισέρ του καλύμματος του χώρου κινητήρα δεν μπορούν να καυχηθούν για πληθώρα παραλλαγών λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού. Αλλά ακόμα οι στάσεις μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με ορισμένα κριτήρια, για παράδειγμα, την κατάσταση συσσωμάτωσης της ουσίας σε αυτά:
- Gas, το πιο αξιόπιστο σε αυτήν τη λίστα. Έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και αντέχουν σε βαριά φορτία. Τέτοιες στάσεις τοποθετούνται συχνά σε σπορ αυτοκίνητα λόγω του μικρού βάρους των συσκευών, το οποίο είναι σημαντικό για υψηλή ταχύτητα. Επιπλέον, το αέριο που αντλείται σε αυτά δεν παγώνει στο κρύο, επομένως τέτοια αμορτισέρ μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και σε έναν έντονο χειμώνα.
- Λάδι, που είναι μια επιλογή προϋπολογισμού. Αποτυγχάνουν γρηγορότερα και δεν έχουν σχεδιαστεί για μακροχρόνια λειτουργία. Σε πολύ κρύο, το λάδι παγώνει και η κουκούλα μπορεί να κολλήσει ή να μην ανοίξει καθόλου. Από την άλλη πλευρά, η υπερθέρμανση της αρχικής ουσίας αρχίζει να αφρίζει, και αυτό δεν αποκωδικοποιεί καλά. Ωστόσο, τα αμορτισέρ λαδιού είναι κατάλληλα για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν θέλουν να ξοδέψουν πολλά χρήματα σε αυτές τις συσκευές, οι οποίοι δεν χρησιμοποιούν το όχημά τους πολύ συχνά ή που δεν έχουν αποφασίσει εάν το αυτοκίνητό τους χρειάζεται καθόλου στάση καπό.
- Φυσικό πετρέλαιο, ένα είδος συμβιβασμού μεταξύ τιμής και ποιότητας. Τέτοιες στάσεις δεν είναι τόσο αξιόπιστες όσο αυτές του αερίου, αλλά αντέχουν τόσο στη ζέστη όσο και στο κρύο. Επίσης, αυτές οι συσκευές είναι έτοιμες για μεγάλα ταξίδια.
Με τη σειρά του, Τα αμορτισέρ αερίου μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με το ενεργό συστατικό:
- Ο αέρας είναι η ευκολότερη εφαρμογή, η οποία, ωστόσο, χρησιμοποιείται επί του παρόντος μόνο σε όχι πολύ ακριβά αμορτισέρ. Αυτή η επιλογή δεν είναι πολύ αποτελεσματική, αλλά δεν αποτελεί κίνδυνο κατά την αποσυναρμολόγηση και συντήρηση των στάσεων.
- Το άζωτο, το οποίο έχει γίνει το πιο δημοφιλές πληρωτικό για αμορτισέρ αερίου λόγω της ορθολογικής ισορροπίας κόστους και ποιότητας. Ωστόσο, οι κύλινδροι διακοπής που λειτουργούν σε αυτήν την ουσία δεν πρέπει να αποσυναρμολογούνται.
Κατά κανόνα, άλλα αέρια σε στάσεις καπό είναι αρκετά σπάνια - σε αποκλειστικά προϊόντα και ειδικό εξοπλισμό.
Άλλα διακριτικά χαρακτηριστικά των στάσεων περιλαμβάνουν το συμπιεσμένο και χαλαρό μήκος τους, καθώς και την πίεση λειτουργίας του αμορτισέρ.
Χαρακτηριστικά της συσκευής και του σχεδιασμού
Με το σχεδιασμό του, το αμορτισέρ για την κουκούλα μοιάζει με αυτό για την ανάρτηση, μόνο χωρίς ελατήριο επιστροφής. Τα ακόλουθα βασικά στοιχεία μπορούν να σημειωθούν στη σύνθεση του στοπ αερίου:
- ένα στήριγμα περιβλήματος για την τοποθέτηση της συσκευής σε μια επιφάνεια στήριξης.
- το σώμα, που είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος, στον οποίο αντλείται αέριο ·
- έμβολο - ένα σφραγισμένο στοιχείο στερεωμένο στη ράβδο και κινείται στο περίβλημα αμορτισέρ.
- ράβδος - μια ράβδο που οδηγεί το έμβολο.
- οδηγοί που καθιερώνουν έναν μόνο άξονα για το σώμα και το στέλεχος, καθώς και την αντίσταση στην αντίδραση και τις αποστάσεις.
- σύστημα λίπανσης που αποτρέπει τη φθορά μηχανικών στοιχείων.
- στήριγμα ράβδου που ασφαλίζει τη στάση απευθείας στο καπό.
Όσον αφορά τον σχεδιασμό των αμορτισέρ, είναι αρκετά μέτριο. Δεν μπορείτε να περιμένετε φωτεινά χρώματα από τα στοιχεία που βρίσκονται συνεχώς κάτω από την κουκούλα. Αλλά ταιριάζουν απόλυτα στο χώρο του κινητήρα και μοιάζουν με τυπικούς μηχανισμούς.
Εάν η επιφάνεια των αμορτισέρ γίνει βρώμικη, αρκεί να τα σκουπίσετε με ένα πανί βρεγμένο με οινόπνευμα ή διαλύτη. Ως αποτέλεσμα, οι στάσεις, απαλλαγμένες από λάδι και βρωμιά, θα λάμψουν σαν καινούργιες.
Εγκατάσταση αμορτισέρ
Από τα εργαλεία για αυτήν τη διαδικασία, χρειάζεστε μόνο δύο κλειδιά. Η εγκατάσταση των στάσεων καπό πραγματοποιείται το διάφορα στάδια:
- στηρίγματα στήριξης σε καθορισμένα σημεία ·
- Στερέωση των αμορτισέρ στις αγκύλες ·
- τελική στερέωση.
Και αυτό είναι! Δεν υπάρχουν κλωστές, πωλητές ή παρόμοια. Η εγκατάσταση των στάσεων διαρκεί συνήθως 10-15 λεπτά, αλλά πόση χρήση αργότερα.
Επιλογή επωνυμίας
Κατά την αντικατάσταση στάσεων αερίου, είναι καλύτερο να αγοράσετε γνήσια αμορτισέρ σχεδιασμένα για το υπάρχον μοντέλο αυτοκινήτου.
Εάν τέτοιες συσκευές δεν περιλαμβάνονται στο πλήρες σετ του αυτοκινήτου ή απλά για να μην πληρώσετε υπερβολικά για τη μάρκα, μπορείτε να κάνετε μια επιλογή υπέρ των προϊόντων Aftermarket. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να επιλέξετε τις απαραίτητες στάσεις ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος ή λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του αμορτισέρ.
Βασικά, η τιμή του αερίου σταματά για την κουκούλα δεν υπερβαίνει τα 3000 ρούβλια. Η φθηνότερη επιλογή, αλλά πολύ διφορούμενη όσον αφορά την ποιότητα του προϊόντος, θα ήταν να αγοράσετε αμορτισέρ κινεζικής κατασκευής. Καθώς και Μεταξύ των πιο διάσημων παικτών σε αυτόν τον τομέα είναι οι εξής:
- 1 Η JP Group (Δανία) είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε το 1976. Το κεντρικό γραφείο, η παραγωγή και η αποθήκη βρίσκονται στην πόλη του Viborg. Ειδικεύεται σε ανταλλακτικά για αυτοκίνητα Volkswagen, Audi, Seat, Porsche, Opel. Είναι επίσης μία από τις κορυφαίες εμπορικές εταιρείες στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων. Η JP Group εξάγει τα προϊόντα της σε 70 χώρες. Η στάση καπό για το Skoda Superb από αυτόν τον κατασκευαστή κοστίζει 648 ρούβλια.
- Η Automega (Γερμανία) είναι ένα εμπορικό σήμα που ανήκει στην Ernst Dello GmbH & Co, τον μεγαλύτερο επίσημο αντιπρόσωπο αυτοκινήτων Opel στη χώρα του. Επιπλέον, η εταιρεία δεν πωλεί μόνο καινούργια αυτοκίνητα, αλλά επίσης εφαρμόζει την εφαρμογή και τη συντήρηση αυτοκινήτων μετά την εγγύηση. Για να καλύψει τις ανάγκες των πρατηρίων καυσίμων για υψηλής ποιότητας και φθηνά ανταλλακτικά, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή ανταλλακτικών με τη δική της μάρκα. Η στάση αερίου Automega μπορεί να αγοραστεί για 300 ρούβλια.
- Η Mapco (Γερμανία) είναι εταιρεία που δραστηριοποιείται στην αγορά ανταλλακτικών από το 1977. Τα προϊόντα της πωλούνται στο μεσαίο εύρος τιμών και η ποιότητα των προϊόντων πληροί τις απαιτήσεις και τα πρότυπα των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Και η έμφαση στο φυσικό αέριο στο Opel Omega προτείνεται να αγοραστεί για 630 ρούβλια.
- Υποστήριξη Tuff (ΗΠΑ): Τα εργοστάσια παραγωγής με αυτήν την επωνυμία βρίσκονται στην Τουρκία, η οποία βοηθά τους Αμερικανούς να προμηθεύουν αγαθά σε Ευρωπαίους εταίρους. Το υπόλοιπο καπό από αυτήν την εταιρεία στις BMW X5 και X6 έχει 17,39 $.
- Lesjofors (Σουηδία): ένα εμπορικό σήμα ελατηρίων γνωστό για την υψηλή του ποιότητα, το οποίο ανέλαβε επίσης την παραγωγή αμορτισέρ για τον κορμό και την κουκούλα. Η ιστορία του κατασκευαστή ξεκινά από τη στιγμή που δεν υπήρχαν αυτοκίνητα στους δρόμους και η ίδια η εταιρεία ήταν ένας σιδηρουργείο.Οι εγκαταστάσεις παραγωγής της Lesjofors βρίσκονται σήμερα στην Ελβετία, τη Γερμανία, τη Νορβηγία, τη Δανία, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Ρωσία, τις Κάτω Χώρες, τη Λετονία, την Κορέα και την Κίνα. Το αμορτισέρ για την κουκούλα του Alfa Romeo 155 από αυτήν την εταιρεία είναι διαθέσιμο για αγορά για 906 ρούβλια.
- Kilen (Γερμανία): ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελατηρίων στον κόσμο. Όπως ο Lesjofors, ο Beijer Alma AB αποκτήθηκε ταυτόχρονα. Ωστόσο, με έναν ιδιοκτήτη, οι δύο εταιρείες παραμένουν ανεξάρτητες. Επιπλέον, η Kilen δεν μπορεί να ονομαστεί αγαπημένη σε σχέση με το "δίδυμο", αν και νωρίτερα αυτή η μάρκα μπόρεσε να απορροφήσει άλλες εταιρείες για να αναπτύξει την επιχείρησή της. Όταν επιλέγετε μεταξύ των αμορτισέρ Kilen και Lesjofors, θα πρέπει να καθοδηγείτε το κόστος του προϊόντος, καθώς ο πόρος των αγαθών που παράγει είναι περίπου ο ίδιος. Αυτές οι εταιρείες έχουν ακόμη παρόμοιους ιστότοπους. Και η στάση αερίου από το Kilen για BMW 3 εκτιμάται σε 656 ρούβλια.
- Stabilus (Γερμανία): Για αμορτισέρ με αυτή τη μάρκα, τα αυτοκίνητα δεν είναι προορισμοί προτεραιότητας. Ωστόσο, μια πολύ γνωστή εταιρεία παράγει πώματα για τις κουκούλες πολλών αυτοκινήτων με αξιοζήλευτη ποιότητα. Συχνά, όπως τα αυτοκίνητα Mercedes, Audi, Volkswagen, Skoda είναι εξοπλισμένα με αμορτισέρ για την κουκούλα, που παράγονται από τη Stabilus. Και αυτό ήδη λέει κάτι. Παρεμπιπτόντως, η τιμή του καπό από το Stabilus για το Audi 80 είναι 744 ρούβλια.
Συμπέρασμα
Όσον αφορά τα παραπάνω, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να υποστηρίξουν ότι η κουκούλα του αυτοκινήτου τους είναι αρκετά ελαφριά, και δεν χρειάζεται καθόλου στάσεις εκεί. Ωστόσο, το πλεονέκτημα των αμορτισέρ έναντι του "πόκερ" είναι αναμφισβήτητο - τελικά, είναι ασφαλέστερα, πιο βολικά και φαίνονται πιο αισθητικά ευχάριστα. Και δεδομένης της περισσότερο ή λιγότερο δημοκρατικών τιμών για τέτοιες συσκευές και το ευρύ φάσμα τους, ο αγοραστής σίγουρα θα βρει κάτι για να στηρίξει την κουκούλα.
|| λίστα |
- Οφέλη αμορτισέρ σοκ
- Διαφορετικές στάσεις καπό
- Χαρακτηριστικά της συσκευής και του σχεδιασμού
- Εγκατάσταση αμορτισέρ
- Επιλογή επωνυμίας
|| rss | Συμβαίνει ότι για κάποιο λόγο ο οδηγός πρέπει να κοιτάξει μέσα στο χώρο του κινητήρα. Πράγματι, σε περίπτωση αναξιόπιστης πρόσδεσης ή με έντονη ριπή ανέμου, η κουκούλα προσπαθεί να καταρρεύσει απευθείας στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Οι στάσεις αερίου είναι ένα πολύ πιο ασφαλές και πιο σύγχρονο μέσο στερέωσης της κουκούλας. Τα χαρακτηριστικά της επιλογής και της εγκατάστασης αυτών των συσκευών θα συζητηθούν περαιτέρω.
Οφέλη αμορτισέρ σοκ
Παραδόξως, σε πολλά σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα, οι στάσεις καπό είτε απουσιάζουν εντελώς είτε ο ρόλος τους παίζεται από ένα "πόκερ". Η υπόλοιπη φροντίδα των μηχανισμών που βρίσκονται εκεί πρέπει να αναληφθεί από τα τμήματα σέρβις.
Αλλά για τους Ρώσους αυτοκινητιστές που έχουν συνηθίσει να κάνουν επισκευές "με τα χέρια τους", τα αμορτισέρ κουκούλας μπορούν να γίνουν απλά σωσίβια. Σε τελική ανάλυση, αυτές οι συσκευές μπορούν να προσφέρουν στο αυτοκίνητο νέες ιδιότητες:
άνοιγμα της κουκούλας με το ένα χέρι, χωρίς πολλή προσπάθεια.
ομαλή ανύψωση και αξιόπιστη στερέωση της κουκούλας.
άνετο ύψος ανοιχτής κουκούλας.
Επιπλέον, οι στάσεις τοποθετούνται πολύ εύκολα.
Διαφορετικές στάσεις καπό
Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα στοιχεία του αυτοκινήτου, τα αμορτισέρ του καλύμματος του χώρου κινητήρα δεν μπορούν να καυχηθούν για πληθώρα παραλλαγών λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού. Ωστόσο, οι στάσεις μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με ορισμένα κριτήρια, για παράδειγμα, την κατάσταση συσσωμάτωσης της ουσίας σε αυτά:
1 Gas, το πιο αξιόπιστο σε αυτήν τη λίστα. Επιπλέον, το αέριο που αντλείται σε αυτά δεν παγώνει στο κρύο, επομένως τέτοια αμορτισέρ μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και σε έναν έντονο χειμώνα.
2 Πετρέλαιο, που είναι μια επιλογή προϋπολογισμού. Ωστόσο, τα αμορτισέρ λαδιού είναι κατάλληλα για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν θέλουν να ξοδέψουν πολλά χρήματα σε αυτές τις συσκευές, οι οποίοι δεν χρησιμοποιούν το όχημά τους πολύ συχνά ή που δεν έχουν αποφασίσει εάν το αυτοκίνητό τους χρειάζεται καθόλου στάση καπό.
3 Φυσικό πετρέλαιο, ένα είδος συμβιβασμού μεταξύ τιμής και ποιότητας. Επίσης, αυτές οι συσκευές είναι έτοιμες για μεγάλα ταξίδια.
Με τη σειρά τους, οι αποσβεστήρες αερίου μπορούν να χωριστούν σύμφωνα με το ενεργό συστατικό:
1 Το Air είναι η ευκολότερη εφαρμογή, η οποία, ωστόσο, χρησιμοποιείται επί του παρόντος μόνο σε όχι πολύ ακριβά αμορτισέρ. Αυτή η επιλογή δεν είναι πολύ αποτελεσματική, αλλά δεν αποτελεί κίνδυνο κατά την αποσυναρμολόγηση και συντήρηση των στάσεων.
2 Το άζωτο, το οποίο έχει γίνει το πιο δημοφιλές πληρωτικό για αμορτισέρ αερίου λόγω της ορθολογικής ισορροπίας κόστους και ποιότητας. Ωστόσο, οι κύλινδροι διακοπής που λειτουργούν σε αυτήν την ουσία δεν πρέπει να αποσυναρμολογούνται.
Κατά κανόνα, άλλα αέρια σε στάσεις καπό είναι αρκετά σπάνια - σε αποκλειστικά προϊόντα και ειδικό εξοπλισμό.
Άλλα διακριτικά χαρακτηριστικά των στάσεων περιλαμβάνουν το συμπιεσμένο και χαλαρό μήκος τους, καθώς και την πίεση λειτουργίας του αμορτισέρ.
Χαρακτηριστικά της συσκευής και του σχεδιασμού
Με το σχεδιασμό του, το αμορτισέρ για την κουκούλα μοιάζει με αυτό για την ανάρτηση, μόνο χωρίς ελατήριο επιστροφής. Τα ακόλουθα βασικά στοιχεία μπορούν να σημειωθούν στη σύνθεση του στοπ αερίου:
ένα στήριγμα περιβλήματος για την τοποθέτηση της συσκευής σε μια επιφάνεια στήριξης.
το σώμα, που είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος, στον οποίο αντλείται αέριο ·
έμβολο - ένα σφραγισμένο στοιχείο στερεωμένο στη ράβδο και κινείται στο περίβλημα αμορτισέρ.
ράβδος - μια ράβδο που οδηγεί το έμβολο.
οδηγοί που καθιερώνουν έναν μόνο άξονα για το σώμα και το στέλεχος, καθώς και την αντίσταση στην αντίδραση και τις αποστάσεις.
σύστημα λίπανσης που αποτρέπει τη φθορά μηχανικών στοιχείων.
στήριγμα ράβδου που ασφαλίζει τη στάση απευθείας στο καπό.
Όσον αφορά τον σχεδιασμό των αμορτισέρ, είναι αρκετά μέτριο. Αλλά ταιριάζουν απόλυτα στο χώρο του κινητήρα και μοιάζουν με τυπικούς μηχανισμούς.
Εάν η επιφάνεια των αμορτισέρ γίνει βρώμικη, αρκεί να τα σκουπίσετε με ένα πανί βρεγμένο με οινόπνευμα ή διαλύτη. Ως αποτέλεσμα, οι στάσεις, απαλλαγμένες από λάδι και βρωμιά, θα λάμψουν σαν καινούργιες.
Εγκατάσταση αμορτισέρ
Από τα εργαλεία για αυτήν τη διαδικασία, χρειάζεστε μόνο δύο κλειδιά. Η εγκατάσταση στάσεων καπό πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:
στηρίγματα στήριξης σε καθορισμένα σημεία ·
Στερέωση των αμορτισέρ στις αγκύλες ·
τελική στερέωση.
Και αυτό είναι! Δεν υπάρχουν κλωστές, πωλητές ή παρόμοια. Η εγκατάσταση των στάσεων διαρκεί συνήθως 10-15 λεπτά, αλλά πόση χρήση αργότερα.
Επιλογή επωνυμίας
αέριο σταματά JP Group
Κατά την αντικατάσταση στάσεων αερίου, είναι καλύτερο να αγοράσετε γνήσια αμορτισέρ σχεδιασμένα για το υπάρχον μοντέλο αυτοκινήτου.
Εάν τέτοιες συσκευές δεν περιλαμβάνονται στο πλήρες σετ του αυτοκινήτου ή απλά για να μην πληρώσετε υπερβολικά για την επωνυμία, μπορείτε να επιλέξετε προϊόντα Aftermarket. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να επιλέξετε τις απαραίτητες στάσεις ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος ή λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του αμορτισέρ.
Βασικά, η τιμή του αερίου σταματά για την κουκούλα δεν υπερβαίνει τα 3000 ρούβλια. Λοιπόν, μεταξύ των πιο διάσημων παικτών σε αυτόν τον τομέα είναι οι εξής:
1 Η JP Group (Δανία) είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε το 1976. Η στάση καπό για το Skoda Superb από αυτόν τον κατασκευαστή κοστίζει 648 ρούβλια.
2 Η Automega (Γερμανία) είναι ένα εμπορικό σήμα που ανήκει στην Ernst Dello GmbH & Co, τον μεγαλύτερο επίσημο αντιπρόσωπο αυτοκινήτων της Opel στη χώρα του. Η στάση αερίου Automega μπορεί να αγοραστεί για 300 ρούβλια.
3 Η Mapco (Γερμανία) είναι εταιρεία που δραστηριοποιείται στην αγορά ανταλλακτικών από το 1977. Και η έμφαση στο φυσικό αέριο στο Opel Omega προτείνεται να αγοραστεί για 630 ρούβλια.
4 Tuff Support (ΗΠΑ): Τα εργοστάσια παραγωγής με αυτήν την επωνυμία βρίσκονται στην Τουρκία, βοηθώντας τους Αμερικανούς να προμηθεύουν αγαθά σε Ευρωπαίους εταίρους. Το υπόλοιπο καπό από αυτήν την εταιρεία στις BMW X5 και X6 έχει 17,39 $.
5 Lesjofors (Σουηδία): ένα εμπορικό σήμα ελατηρίων γνωστό για την υψηλή του ποιότητα, το οποίο ανέλαβε επίσης την παραγωγή αμορτισέρ για κορμό και καπό. Το αμορτισέρ για την κουκούλα του Alfa Romeo 155 από αυτήν την εταιρεία είναι διαθέσιμο για αγορά για 906 ρούβλια.
5 Kilen (Γερμανία): ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελατηρίων στον κόσμο. Και η στάση αερίου από το Kilen για BMW 3 εκτιμάται σε 656 ρούβλια.
6 Stabilus (Γερμανία): Για αμορτισέρ με αυτή τη μάρκα, τα αυτοκίνητα δεν είναι προορισμοί προτεραιότητας. Παρεμπιπτόντως, η τιμή του καπό από το Stabilus για το Audi 80 είναι 744 ρούβλια.
συμπέρασμα
Όσον αφορά τα παραπάνω, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να υποστηρίξουν ότι η κουκούλα του αυτοκινήτου τους είναι αρκετά ελαφριά, και δεν χρειάζεται καθόλου στάσεις εκεί. Και δεδομένης της περισσότερο ή λιγότερο δημοκρατικών τιμών για τέτοιες συσκευές και το ευρύ φάσμα τους, ο αγοραστής σίγουρα θα βρει κάτι για να στηρίξει την κουκούλα.
