Mercedes -Benz GLE εναντίον Porsche Cayenne - ποιο μοντέλο είναι καλύτερο;

Το περιεχόμενο του άρθρου:

• Εξωτερικός
• Εσωτερική διακόσμηση
• Προδιαγραφές Mercedes-Benz GLE εναντίον Porsche Cayenne
• Ποιότητα οδήγησης
• Κόστος και εξοπλισμός των Mercedes-Benz GLE και Porsche Cayenne

Όταν πρόκειται για premium crossover, η εικόνα της Porsche Cayenne έρχεται άθελά μου στο κεφάλι, η οποία συνδυάζει ιδανικά τις δυνατότητες ενός SUV και τα δυναμικά χαρακτηριστικά ενός πραγματικού supercar.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο έφερε τον τίτλο ενός από τους καλύτερους στην κατηγορία, μέχρι που το 2018 στο Παρίσι η Mercedes έδειξε την ενημερωμένη δεύτερη γενιά του premium crossover της κατηγορίας GLE, η οποία κινδύνευσε να προκαλέσει την Porsche.

Αλλά αν κατάφερε να ξεπεράσει το Cayenne ή όχι, μπορείτε να το μάθετε μόνο σπρώχνοντας τους αντιπάλους με το κεφάλι τους.

Εξωτερικός

Η τρίτη γενιά Porsche Cayenne έχει μια κομψή, δυναμική και καθαρόαιμη εμφάνιση που αναγνωρίζει άμεσα την ταυτότητα της μάρκας Porsche.

Το «ρύγχος» του αυτοκινήτου έχει ανακουφιστική κουκούλα, εκφραστική οπτική κεφαλής και ισχυρή ψεύτικη μάσκα ψυγείου. Το τεντωμένο προφίλ αντιπροσωπεύεται από τεράστιες καμάρες τροχών, ανάγλυφες πιτσιλιές των πλευρικών τοιχωμάτων και ελαφρώς κεκλιμένη γραμμή οροφής.

Η φοβερή πρύμνη δείχνει τακτοποιημένες λωρίδες πλευρικών φώτων, μια μεγάλη αεροτομή και έναν τεράστιο πίσω προφυλακτήρα με δύο βαρέλια εξάτμισης.

Εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου:

Η ενημερωμένη Mercedes-Benz GLE δεν είναι επίσης χαμένη. Το μπροστινό του μέρος συναντά κομψούς προβολείς κεφαλής οπτικής, μια ελκυστική μάσκα ψευδούς καλοριφέρ με ένα μεγάλο αστέρι τριών δοκών στο κέντρο και έναν προσεγμένο προφυλακτήρα.

Το προφίλ και το πίσω μέρος του μοντέλου δείχνουν καμάρες τροχών, τεράστιους πυλώνες C και εντυπωσιακά φώτα στάθμευσης. Ολοκληρώνει την εμφάνιση ένας μνημειώδης προφυλακτήρας με χρωμιωμένη επένδυση και δύο τραπεζοειδείς απολήξεις εξάτμισης.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία πλαστικής προστασίας σε όλη την περίμετρο του σώματος. Οι εξωτερικές διαστάσεις της κατηγορίας GLE είναι οι εξής:

Η βασική απόσταση από το έδαφος είναι 180 mm, αλλά με την προαιρετική ανάρτηση αέρα μπορεί να αυξηθεί στα 300 mm!

Και τα δύο αυτοκίνητα προσφέρουν στους πελάτες τους μια πλούσια παλέτα χρωμάτων αμαξώματος που μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες κάθε πελάτη. Και αν τα προκαθορισμένα χρώματα δεν είναι αρκετά για κάποιον, μπορείτε να βάψετε το σώμα σε αποκλειστικό χρώμα με επιπλέον χρέωση.

Εσωτερική διακόσμηση

Το εσωτερικό της Porsche Cayenne συνδυάζει παραδοσιακά στοιχεία με μοντέρνες σχεδιαστικές λύσεις. Η κύρια εστίαση είναι στο "tablet" 12,3 ιντσών, το οποίο καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του κεντρικού τμήματος του ταμπλό.

Μπροστά από τον οδηγό, υπάρχει ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με τρεις ακτίνες και ένας σύγχρονος πίνακας οργάνων, που αντιπροσωπεύεται από ένα αναλογικό στροφόμετρο στο κέντρο και ένα ζευγάρι οθονών LCD στις πλευρές, στις οποίες μπορεί να υπάρχει οποιαδήποτε πληροφορία που ενδιαφέρει τον οδηγό εκτεθειμένος.

Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος, η συναρμολόγηση και η εργονομία είναι απόλυτα συμβατές με την κατηγορία του αυτοκινήτου.

Στους μπροστινούς αναβάτες προσφέρονται καθίσματα πρώτης κατηγορίας με πολλές προσαρμογές, κάθε είδους οφέλη του πολιτισμού και ανθεκτική πλευρική υποστήριξη. Ο πίσω καναπές είναι προφίλ για δύο αναβάτες, αλλά μπορεί εύκολα να επιβιβάζει έναν τρίτο επιβάτη.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών στη διάταξη της πενταθέσιας καμπίνας είναι 770 λίτρα και διπλώνοντας τις πλάτες του πίσω καναπέ, μπορείτε να αυξήσετε τον όγκο του στα 1710 λίτρα. Όχι χωρίς μια κόγχη κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο, όπου ο κατασκευαστής τοποθέτησε μια συμπαγή βάση και ένα σύνολο απαραίτητων εργαλείων.

Ο εσωτερικός σχεδιασμός της Mercedes-Benz GLE συμβαδίζει με την εποχή. Η κυρίαρχη θέση εδώ προορίζεται για δύο οθόνες 12,3 ιντσών, η μία εκ των οποίων χρησιμεύει ως ταμπλό και η δεύτερη είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση του στοιχείου πολυμέσων και την πλοήγηση. Το δροσερό τιμόνι τριών ακτίνων με κουμπιά ελέγχου κλιματισμού αξίζει ιδιαίτερη προσοχή.

Τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν προβλέψιμα υψηλό επίπεδο άνεσης, καθώς επιδεικνύουν πολλές ρυθμίσεις, θέρμανση, εξαιρετική πλευρική υποστήριξη και άλλα οφέλη.

Υπάρχει μια υψηλή σήραγγα μεταξύ των καθισμάτων της πρώτης σειράς, στην οποία ο κατασκευαστής έχει τοποθετήσει τον επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων, ένα φαρδύ υποβραχιόνιο και μια σειρά διακόπτες λειτουργιών.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων φιλοξενεί εύκολα τρεις αναβάτες.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η δυνατότητα διαμήκους μετακινήσεων των ακραίων τμημάτων στην περιοχή των 100 mm, η ρύθμιση της γωνίας κλίσης και η πρακτικά απούσα κεντρική σήραγγα.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών ξεπερνά τον αντίπαλο και είναι 825 λίτρα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αυξηθεί στα 2055 λίτρα διπλώνοντας τις πλάτες του πίσω καναπέ.

Προαιρετικά, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με διπλή τρίτη σειρά, η οποία είναι κατάλληλη για εφήβους και παιδιά.

Προδιαγραφές Mercedes-Benz GLE εναντίον Porsche Cayenne

Φωτογραφία: Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων Porsche Cayenne

Κάτω από το καπό, η Porsche είναι εξοπλισμένη με αλουμινένιο V6 3 λίτρων, εξοπλισμένο με στρόβιλο Twin-Scroll, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ανάκτηση. Η απόδοση του είναι 340 "άλογα" και 450 Nm περιστροφικής ώσης, διαθέσιμη στις 5300-6400 και 1340-5300 σ.α.λ.

Ο συνεργάτης της εγκατάστασης βενζίνης είναι ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να πυροδοτεί από μηδέν σε εκατοντάδες σε 6,2 δευτερόλεπτα. και αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 245 χλμ. / ώρα. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου στη συνδυασμένη λειτουργία είναι εντός του ορίου των 9,2 l / 100 km.

Το crossover είναι χτισμένο σε ένα αρθρωτό "bogie" MLB evo, εξοπλισμένο με ενεργό σύστημα τετρακίνησης με συμπλέκτη πολλαπλών πλακών, καθώς και ανάρτηση αλουμινίου "σε κύκλο". Ένας διπλός μοχλός είναι εγκατεστημένος μπροστά και ένας πολυ-μοχλός έχει εγκατασταθεί στον πίσω άξονα. Προαιρετικά, προσφέρεται σασί πλήρους τιμονιού με σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχού και ειδική μπάρα κατά των κυλίνδρων.

Το τιμόνι rack-and-pinion του Cayenne είναι ένας ηλεκτρομηχανικός ενισχυτής ισχύος με μεταβλητά χαρακτηριστικά και το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκους από χυτοσίδηρο με διάμετρο 350 και 330 mm στον εμπρός και στον πίσω άξονα, αντίστοιχα.

Με επιπλέον χρέωση, ο αγοραστής μπορεί να εγκαταστήσει φρένα άνθρακα-κεραμικά που παρέχουν πιο έντονη και καλύτερη επιβράδυνση.

Η Mercedes GLE -class στη Ρωσία διατίθεται με 3 σταθμούς παραγωγής ενέργειας - δύο κινητήρες ντίζελ και έναν κινητήρα βενζίνης. Κινητήρες ντίζελ:

1. Μονάδα 2 λίτρων, αναπαράγοντας 245 "άλογα", τα οποία σας επιτρέπουν να ξεπεράσετε τα πρώτα "εκατό" σε 7,2 δευτερόλεπτα. και φτάνει το μέγιστο 225 χλμ. / ώρα. Η μέση κατανάλωση δηλώνεται περίπου στα 6,4 λίτρα ανά «εκατό».
2. Κινητήρας 3 λίτρων με απόδοση 330 ίππων. δευτ., επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να αλλάξει εκατό μετά από 5,7 δευτερόλεπτα. μετά την εκκίνηση και αναπτύξτε το μέγιστο 245 χλμ. / ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία δεν υπερβαίνει τα 7,5 l / 100 km.

Η μονάδα βενζίνης αντιπροσωπεύεται από έναν κινητήρα 3 λίτρων με ονομαστική ισχύ 367 λίτρα. με. Με αυτό, το αυτοκίνητο φτάνει εύκολα σε ταχύτητα 100 km / h μετά από 5,7 δευτερόλεπτα. και μπορεί να επιταχύνει στα 250 χλμ. / ώρα, καταναλώνοντας περίπου 9,5 λίτρα στον μικτό κύκλο οδήγησης.

Ανεξάρτητα από τον τύπο και την ισχύ του κινητήρα, συνεργάτης του είναι το αυτόματο μηχάνημα 9 σχέσεων 9G-Tronis. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι όλες οι εκδόσεις του αυτοκινήτου συμπληρώνονται με γεννήτρια κινητήρα 48 βολτ, η οποία προσθέτει επιπλέον 22 «άλογα» στο κουμπαρά του αυτοκινήτου.

Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα συμμετρικό σύστημα 4Matic και σε πιο ακριβές τροποποιήσεις-ένα προηγμένο σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη πολλαπλών πιάτων.

Η κατηγορία GLE είναι κατασκευασμένη με βάση το τρόλεϊ MNA. Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις και των δύο αξόνων είναι εξοπλισμένες με ελατήρια που μοιάζουν με κύλινδρο και ράβδους κατά της κύλισης. Δύο τύποι αερανάρτησης διατίθενται προαιρετικά.

Ποιότητα οδήγησης

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πρώτης τάξεως ικανότητες οδήγησης, αλλά ενώ η Porsche Cayenne επικεντρώνεται στην οδική συμπεριφορά, η Mercedes GLE εστιάζει στη μέγιστη άνεση.

Τι μπορούμε να κρύψουμε-όσον αφορά την άνεση, η κατηγορία GLE είναι ελαφρώς κατώτερη από την ναυαρχίδα της κλάσης S, η οποία επομένως δεν μπορεί ακόμη να ξεπεράσει τον δείκτη ούτε το Audi ούτε την BMW.

Κόστος και εξοπλισμός των Mercedes-Benz GLE και Porsche Cayenne

Το ελάχιστο κόστος μιας Porsche Cayenne στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι 4,999 εκατομμύρια δολάρια.ρούβλια, ενώ η νέα Mercedes GLE-class θα κοστίσει τουλάχιστον 4,73 εκατομμύρια ρούβλια. Και τα δύο αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη στη βάση προσφέρουν έναν τεράστιο αριθμό προηγμένου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων:

• Οπτικά LED "σε κύκλο".
• "Κύλινδροι" 19 ιντσών.
• προηγμένο σύστημα πολυμέσων.
• ηλεκτρική κίνηση καθισμάτων της πρώτης σειράς.
• ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα θερμαινόμενα κάτοπτρα με λειτουργία αυτόματης σίγασης.
• σερβο σερβις πορτας?
• δερμάτινη εσωτερική επένδυση.
• premium ακουστική?
• ψηφιακός πίνακας οργάνων?
• κλίμα και κρουζ κοντρόλ?
• ένα ευρύ φάσμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού ·
• βοηθός στάθμευσης και πολλά άλλα.

Συμπέρασμα

Παρά το γεγονός ότι μας αρέσει η Porsche Cayenne, πρέπει να παραδεχτούμε ότι η Mercedes GLE όχι μόνο δεν είναι χειρότερη, αλλά ξεπερνά τον αντίπαλο σε μια σειρά παραμέτρων.

Αλλά ακόμη και παρά αυτό, δεν μπορούμε να αναφέρουμε έναν ξεκάθαρο νικητή της αντιπαράθεσης, γιατί τα αυτοκίνητα ακολουθούν διαφορετικές φιλοσοφίες. Έτσι, η Porsche αφορά χειρισμό και σταθερότητα ανεξάρτητα από το τι υπάρχει κάτω από τους τροχούς και η Mercedes αφορά τη μέγιστη τεχνολογία και άνεση.