Skoda Superb iV 2020: το πρώτο plug-in υβριδικό της εταιρείας

Το περιεχόμενο του άρθρου:

• Εξωτερική εμφάνιση
• Σαλόνι
• Προδιαγραφές
• Τιμή και εξοπλισμός

Τον Μάιο του 2019, η Skoda αποκάλυψε επίσημα το ενημερωμένο Superb κορυφαίο sedan. Επιπλέον, ο κατασκευαστής αποκάλυψε το Superb iV hybrid του, εγκαινιάζοντας την εποχή της εταιρείας με επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα.

Υπενθυμίζουμε ότι νωρίτερα οι εκπρόσωποι της μάρκας ανακοίνωσαν τις προθέσεις τους να φέρουν τις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων της εταιρείας στο 1/4 των συνολικών πωλήσεων της Skoda.

Οι κύριες αλλαγές στο Skoda Superb iV αφορούσαν την τεχνική πλήρωση, ενώ το εξωτερικό και το εσωτερικό είναι σχεδόν εντελώς πανομοιότυπα με εκείνα της «πολιτικής» έκδοσής του.

Εξωτερική εμφάνιση

Η αναδιαμόρφωση του μοντέλου το έκανε πιο μοντέρνο, ευπαρουσίαστο και κομψό. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος έλαβε μια διορθωμένη και στενότερη οπτική κεφαλής, μια διευρυμένη ψεύτικη μάσκα καλοριφέρ και έναν τροποποιημένο μπροστινό προφυλακτήρα, που συμπληρώθηκε από μια προσεγμένη εισαγωγή αέρα και στενές λωρίδες φώτων ομίχλης.

Το γκρεμισμένο και δυναμικό προφίλ έχει μια θολωτή γραμμή οροφής, κομψά πλευρικά τοιχώματα, καθώς και κυκλικές καμάρες τροχών και μια γραμμή παραθύρων που αναδύονται. Για το αυτοκίνητο, προσφέρονται αποκλειστικές ελαφριές ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 18-19 ίντσες.

Η εκφραστική πρύμνη του sedan επιδεικνύει μεγάλες πλευρικές αποχρώσεις, που συνδέονται μεταξύ τους με ένα λεπτό ένθετο χρωμίου, καθώς και έναν μνημειώδη προφυλακτήρα, ο οποίος για ευνόητους λόγους στερείται σωλήνων εξάτμισης.

Εξωτερικές διαστάσεις του υβριδικού Skoda Superb iV 2020:

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η απόσταση από το έδαφος είναι 149 mm, το οποίο δεν είναι πολύ, αλλά αρκετό για άνετη κίνηση τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.
Παραδοσιακά, το αυτοκίνητο σας επιτρέπει να επιλέξετε μία από τις διάφορες επιλογές για το χρώμα του αμαξώματος και τον εξωτερικό σχεδιασμό των ζαντών.

Salon Skoda Superb iV 2020

Το σαλόνι του νέου Skoda Superb iV συναντά υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος, μοντέρνα αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα και καλά καθορισμένη εργονομία.

Ένα ευανάγνωστο εικονικό ταμπλό είναι εγκατεστημένο μπροστά από τον οδηγό, καθώς και ένα κομψό τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών τριών ακτίνων, στο οποίο ελέγχεται η μουσική και άλλες λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό, έχει εγκατασταθεί μια μεγάλη οθόνη αφής του συγκροτήματος πληροφοριών πολυμέσων και ακριβώς από κάτω είναι μια διαισθητική μονάδα ελέγχου για το κλιματικό σύστημα και άλλες βοηθητικές λειτουργίες.

Για τους μπροστινούς αναβάτες, προσφέρονται ποιοτικά καθίσματα με "σωστή" επένδυση, καλή πλευρική στήριξη και μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Η επένδυση από ύφασμα και γνήσιο δέρμα προσφέρεται κατά την επιλογή των αγοραστών.

Μεταξύ των καθισμάτων βρίσκεται η κεντρική κονσόλα, όπου ο επιλογέας αλλαγής ταχυτήτων, το κουμπί ενεργοποίησης του ηλεκτρονικού φρένου, η επιλογή των τρόπων λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων και μερικά ακόμη μηχανικά πλήκτρα.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων προσφέρει τεράστιο ελεύθερο χώρο προς όλες τις κατευθύνσεις, χάρη στον οποίο τρεις ενήλικες αναβάτες μπορούν να καθίσουν εδώ. Είναι αλήθεια ότι η σχετικά υψηλή κεντρική σήραγγα και η διαμόρφωση των καθισμάτων υποδηλώνουν τακτοποιημένα ότι μόνο δύο άτομα θα μπορούν να καθίσουν όσο το δυνατόν πιο άνετα.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι στάνταρ 485 λίτρα, το οποίο θεωρείται δικαίως ένας πολύ αξιοπρεπής δείκτης στην κατηγορία. Με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη, ο οδηγός μπορεί να περιμένει έως και 1.650 λίτρα όγκου. Το μόνο που στεναχωρεί λίγο είναι ότι τα καθίσματα χαμηλωμένα στο πάτωμα δεν σχηματίζουν μια επίπεδη περιοχή φόρτωσης.

Προδιαγραφές Skoda Superb iV 2020

Στο επίκεντρο της υβριδικής έκδοσης του Skoda Superb iV 2020 βρίσκεται το «τρόλεϊ» της πολιτικής του τροποποίησης, το οποίο κατάφερε να αποδειχθεί τέλεια στα μοντέλα της προηγούμενης γενιάς.

Το αυτοκίνητο τίθεται σε κίνηση μέσω ενός βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων 156 ίππων και ενός σύγχρονου ηλεκτροκινητήρα χωρητικότητας 115 λίτρων. με .. Παρεμπιπτόντως, μια παρόμοια συμβίωση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ενός ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιείται στο Volkswagen Passat GTE.

Η τελική ισχύς μιας τέτοιας δέσμης είναι 218 "άλογα" και 400 Nm ροπής, τα οποία μεταδίδονται στους τροχούς μέσω ενός "ρομπότ" 6 σχέσεων με σύστημα διπλού συμπλέκτη DSG. Το αυτοκίνητο μπορεί να σβήσει τον κινητήρα βενζίνης και να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική έλξη - το αποθεματικό ισχύος θα είναι 55 χιλιόμετρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 13 kW / h, η οποία, όταν χρησιμοποιείτε σταθμό φόρτισης 3,6 kW, σας επιτρέπει να φορτίσετε πλήρως την μπαταρία σε 3,5 ώρες.

Ο κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει τα ακριβή δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, όπως κατανάλωση καυσίμου, επιτάχυνση από 0 έως 100 km / h και μέγιστη ταχύτητα, αλλά γνωρίζοντας την εταιρεία, αυτά τα στοιχεία θα είναι κάτι παραπάνω από αξιοπρεπή.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις των εκπροσώπων της εταιρείας, με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης (το οποίο είναι ελαφρώς μικρότερο από αυτό των μη υβριδικών συγγενών του) και μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει έως και 850 χιλιόμετρα. Το τιμόνι αντιπροσωπεύεται από έναν προηγμένο ηλεκτρικό ενισχυτή και το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από ισχυρά φρένα με λειτουργία εξαερισμού.

2020 Skoda Superb iV τιμή και εξοπλισμός

Σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές, οι πρώτες πωλήσεις του μοντέλου ξεκίνησαν στα τέλη του 2019, αλλά το Skoda Superb iV σίγουρα δεν θα φτάσει στην εγχώρια αγορά. Η ελάχιστη τιμή του κορυφαίου plug-in υβριδικού ξεκινά από 41,59 χιλιάδες ευρώγια τις οποίες λαμβάνει ο αγοραστής:

• Κεφαλή LED και οπτικά πίσω.
• εμπρός και πίσω προβολείς ομίχλης.
• Τροχοί 17-18 ιντσών.
• εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική κίνηση, θέρμανση και ενσωματωμένους επαναλήπτες στροφών.
• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.
• εικονικό ταμπλό?
• Σύστημα πρόβλεψης Cruise Control.
• ένα προηγμένο κέντρο πληροφοριών πολυμέσων με μεγάλη οθόνη αφής.
• σύστημα απομακρυσμένης πρόσβασης.
• Έλεγχος κλίματος 2 ζωνών.
• αισθητήρες φωτός και αισθητήρες βροχής.
• ηλεκτρονικό χειρόφρενο?
• σύστημα αναγνώρισης επιπέδου κόπωσης οδηγού.
• εκτεταμένο πακέτο αερόσακων και πολλά άλλα.

Προαιρετικά, το αυτοκίνητο μπορεί να συμπληρωθεί με οπτικά κεφαλής μήτρας, εκτεταμένη λίστα ηλεκτρονικών συστημάτων βοηθού, πανοραμική οροφή, κορυφαία ακουστική κ.λπ.

Συμπέρασμα

Το Skoda Superb iV είναι το πρώτο σειριακό plug-in υβρίδιο της εταιρείας, το οποίο δεν βγήκε «άμορφο». Το αυτοκίνητο έχει μια ευπαρουσίαστη και κομψή εμφάνιση, ένα πρώτης τάξεως και ευρύχωρο εσωτερικό, μια μεγάλη γκάμα τυπικού εξοπλισμού, αποτελεσματική πλήρωση και αρκετά επαρκή τιμή. Το αυτοκίνητο έχει τα πάντα για να γίνει ένας εξέχων παίκτης στην κατηγορία του.

Skoda