Το Audi A7 Sportback είναι πραγματικά μοναδικό στην κατηγορία του. Το άρθρο περιέχει φωτογραφίες και πολλά άλλα.
Περιεχόμενα της κριτικής:
- Εμφάνιση
- Σαλόνι
- Προδιαγραφές
- Τιμή
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το Audi A7 Sportback δεν παρουσιάστηκε σε έκθεση αυτοκινήτου, αλλά οργανώθηκε μια ανεξάρτητη παρουσίαση για αυτό σε μουσείο στο Μόναχο. Αυτό δεν είναι χαρακτηριστικό για μια εταιρεία. Δεύτερον, το 2016 A7 πραγματικά κατέχει μια ιδιαίτερη θέση στη σειρά Audi, επειδή με αυτό το αυτοκίνητο η εταιρεία έχει καταλάβει μια θέση στην οποία υπάρχουν πολύ λίγοι ανταγωνιστές.
Η νέα γενιά του sportback βασίζεται στην ίδια αρθρωτή πλατφόρμα MQB που έκανε το ντεμπούτο του στο A3 για πρώτη φορά. Από τότε, η εταιρεία προσαρμόζει επιμελώς το "τρόλεϊ" για όλα σχεδόν τα μοντέλα της εταιρείας. Μεταξύ αυτών είναι το νέο Passat, Polo, Tiguan, σχεδόν όλα τα Skoda και αρκετά Seat. Από την παρουσίαση το 2013, οι εκπρόσωποι της εταιρείας υποσχέθηκαν ότι η πλατφόρμα MQB, χάρη στην εκπληκτική ευελιξία και προσαρμοστικότητα της, θα προσφέρει στην εταιρεία ένα αξιόπιστο, βιώσιμο μέλλον, καθώς και καλές πωλήσεις και φθηνότερη παραγωγή. αποτέλεσμα, προϊόντα. Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για μειώσεις τιμών, αλλά για το γεγονός ότι σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να συναρμολογηθεί σε αυτό, είτε πρόκειται για ένα οικονομικό ή εκτελεστικό sedan, ένα crossover μιας αρχικής ή μέγιστης κατηγορίας τιμών, καθώς και ένα sportsback με ένα σπορ προκατάληψη, που είναι ο ήρωας της κριτικής μας, μπορούμε να πούμε με τόλμη και χωρίς να προδώσουμε την ψυχή.
Σχεδιασμός Audi A7 2016
Το νέο Audi A7 κατακτά με την πρώτη ματιά. Και δεν υπάρχει τέτοια λεπτομέρεια του εξωτερικού στο οποίο μπορεί να αποδοθεί αυτή η αξία. Το μπροστινό μέρος είναι ένα τυπικό Audi. Και δεν είναι καν η μεγάλη μάσκα χρώμιο χαρακτηριστικού σχήματος, ούτε η οπτική με φώτα πορείας σε σχήμα Υ. Και ούτε καν τεράστιοι αεραγωγοί που τεντώνουν σχεδόν όλο το πλάτος του αυτοκινήτου.
Ειλικρινά, είναι γενικά δύσκολο να βρείτε λέξεις για να περιγράψετε το σχέδιο, γιατί σε όλη την ιστορία της εταιρείας, ίσως αυτό είναι το καλύτερο πράγμα που συνέβη. Και αυτό το επιπλέον είναι πραγματικά υπέροχο. Τα ελάχιστα κενά στις αρθρώσεις των εξαρτημάτων, οι αυστηρές, ακριβείς γραμμές που τραβούν την σπορ εμφάνιση του μοντέλου είναι κάτι.
Φυσικά, η τεχνολογία εδώ είναι η υψηλότερη. Αν το καλοσκεφτείτε, τότε το Audi A7 Sportback είναι ο μικρός αδελφός του A8 με ό, τι αυτό συνεπάγεται. Δηλαδή, όπως λένε, πλήρης κιμάς. Υπάρχουν ήδη φώτα ομίχλης και προσαρμοζόμενα οπτικά κεφαλής σε LED στη βάση. Ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο, το οποίο, πιθανότατα, δεν είχε αρχικά σχεδιαστεί είναι οι οπτικά χρωμιωμένοι καθρέφτες, που αντικατοπτρίζονται στην επίστρωση των φτερών.
Προφίλ - εδώ αποκαλύπτεται το πραγματικό στυλ και η στιβαρότητα. Ναι, το A8 έχει περισσότερα από αρκετά όλα αυτά, αλλά είναι απλώς ένα φουσκωμένο A6. Όλα είναι διαφορετικά εδώ. Όταν βλέπετε το A7 από το πλάι ή από το πίσω μέρος, δεν υπάρχει τίποτα που να συγχέεται. Μια οροφή με μεγάλη κλίση, τεράστιες ζάντες με όμορφο σχεδιασμό, ελαφρώς φουσκωμένες καμάρες, καθαρές και λείες γραμμές που συνδυάζονται τέλεια σε μια ενιαία εμφάνιση του νέου Audi A7 2016.
Φυσικά, αυτό είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, με όλα τα επακόλουθα μειονεκτήματα. Εδώ έχετε μια χαμηλή οροφή και μια στενή γραμμή γυαλιού, με υψωμένο ώμο και ένα μικρό κορμό. Αλλά σίγουρα αξίζει τον κόπο. Θα επανέλθουμε σε αυτό αργότερα.
Η ροή διακρίνει επίσης το αυτοκίνητο από τη γενική ροή. Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο κατασκευάζεται με το στυλ των fastbacks της δεκαετίας του 60-70 με προσαρμογή στη νεωτερικότητα. Και πρέπει να πω, βγήκε μια χαρά. Μια μικρή αεροτομή πάνω από το πίσω παράθυρο, μια κρυφή κύρια αεροτομή που σκιαγραφεί ομαλά τα πίσω φώτα, απλότητα γραμμών: όλα αυτά τραβούν πραγματικά τα βλέμματα και σας κάνουν να κοιτάξετε πίσω στο Audi A7 που περνάει.
Διαστάσεις Audi A7 2016:
- Μήκος - 4969 mm.
- Πλάτος - 1911 mm.
- Heψος - 1420 mm.
- Μεταξόνιο - 2914 χλστ.
- Απόσταση - 120 mm.
- Πλάτος μπροστινής τροχιάς - 1644 mm.
- Πλάτος πίσω τροχιάς - 1635 mm.
- Όγκος κορμού min / max, l - 535/1360;
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l - 75;
- Βάρος συγκράτησης, kg - 1795
- Πλήρες βάρος, kg - 2270.
Εσωτερικό του Audi A7 2016
Έτσι, το νέο sportback είναι ένα κορυφαίο σπορ αυτοκίνητο με άρωμα executive sedan, το καταλάβαμε. Τι ισχύει όμως για το sedan; Πρώτα απ 'όλα, όπως θα έπρεπε να είναι στην εταιρεία Audi, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει τις επιλογές φινιρίσματος, μεταξύ των οποίων μπορείτε να βρείτε δέρμα, ένθετα από αλουμίνιο, ίνες άνθρακα, πρεσαριστή βελανιδιά, καρυδιά και πολλά άλλα υλικά. Το δέρμα μόνο παρουσιάζεται σε τρεις τύπους, καθένα από τα οποία έχει 8 παραλλαγές χρώματος.
Το πιλοτήριο του οδηγού έχει ένα καλά αναπτυγμένο ανατομικό προφίλ με έντονη πλευρική στήριξη. Οι καρέκλες είναι εξοπλισμένες με μασάζ 25 ζωνών που εφαρμόζεται σε διαφορετικά σημεία της πλάτης.
Ο πίνακας οργάνων εμφανίζει πληροφορίες από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, συστήματα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και άλλα συστήματα. Παρεμπιπτόντως, οι ενδείξεις του μπορούν να προβληθούν στο παρμπρίζ έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να προσαρμόσει τη θέση και το μέγεθος της προβολής.
Φυσικά, δεν χρειάζεται να τραυλίζετε για ένα premium ηχοσύστημα. Υπάρχουν 15 ηχεία συνολικής ισχύος 1300 watt, ενώ έχει εγκατασταθεί και ένα subwoofer. Πρόσφατα ειπώθηκε για τις ελλείψεις. Οπότε τώρα θα τους συντρίψουμε σε λιλιπούτεια.
Ας ξεκινήσουμε με ένα μικρό πίσω παράθυρο, και γενικά, με μια μικρή περιοχή και μια μεγάλη γραμμή γυαλιού. Η έλλειψη ορατότητας αντισταθμίζεται πλήρως με τη βοήθεια ενός συστήματος παρακολούθησης τυφλών σημείων, ενός συστήματος αποφυγής σύγκρουσης, λειτουργούν απίστευτα. Θα υπάρχει επίσης μια προσαρμοστική κρουαζιέρα που μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και με ταχύτητα 1 km / h.
Η δεύτερη σειρά σε κανονική κατάσταση μπορεί να φιλοξενήσει μόνο δύο επιβάτες, αν δεν μετανιώσετε για επιπλέον χρέωση 20 χιλιάδων, τότε ο καναπές θα χυτευτεί για τρεις. Σε γενικές γραμμές, το Audi A7 του 2016 είναι ένα sportback για τον οδηγό και όχι για τους επιβάτες. Ναι, η πίσω σειρά έχει το δικό της κλίμα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, αλλά το ίδιο μασάζ με μια δέσμη προσαρμογών και σερβο δεν είναι. Εδώ όλα είναι περισσότερο σχεδιασμένα για ταξίδια μαζί, και η δεύτερη σειρά, μάλλον, είναι μόνο ένα ευχάριστο μπόνους.
Η κεντρική κονσόλα του Audi A7 Sportback δεν είναι κατασκευασμένη με το στυλ που είναι πλέον της μόδας για να συναντηθεί στα περισσότερα αυτοκίνητα. Το συγκρατημένο, λιτό στυλ που απλά κρέμεται στον αέρα τονίζεται ιδιαίτερα εδώ. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά έναν μικρό αριθμό κουμπιών, τα οποία είναι ομαδοποιημένα τόσο ικανοποιητικά που δεν χρειάζεται καν να αποσπάτε την προσοχή - όλα είναι στη θέση τους.
Μια οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο ως στάνταρ, προαιρετικά μπορείτε να πάρετε 6,5 και 8 ίντσες. Σε κάθε περίπτωση, ο αγοραστής λαμβάνει ένα σύστημα MMI με πλοήγηση, το οποίο, όπως και στο A8, μπορεί να εμφανιστεί ως μικρογραφία στον πίνακα οργάνων.
Όσον αφορά την ευρυχωρία, στην κανονική θέση της δεύτερης σειράς, διατίθενται 535 λίτρα χρήσιμου χώρου και αν στρώσετε την πλάτη, για την οποία, παρεμπιπτόντως, πρέπει να πληρώσετε επιπλέον, τότε μπορείτε να χωρέσετε 1390 λίτρα φορτίου. Ένας πολύ καλός δείκτης όταν λάβετε υπόψη την κατηγορία και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Προδιαγραφές
Η αρθρωτή πλατφόρμα, η οποία χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο, επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε κινητήρα έχει εγκάρσια διάταξη. Σε άλλες χώρες, διατίθενται τέσσερις μονάδες ισχύος, προσφέρεται μπροστινή ή τετρακίνηση, για να διαλέξετε. Στη χώρα μας, όλα είναι πολύ πιο ρεαλιστικά: δύο κινητήρες, μόνο τετρακίνηση. Επομένως, η τιμή του Audi A7 δεν είναι τόσο χαμηλή όσο των ίδιων ευρωπαϊκών εκδόσεων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Σε κάθε περίπτωση, ένα ρομπότ επτά ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες θα εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, το οποίο είναι, κατά κάποιο τρόπο, ένας βελτιωμένος μεγαλύτερος αδελφός του DSG-7, το οποίο έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στη σειρά μοντέλων της ανησυχίας.
Έτσι, ο πρώτος κινητήρας είναι ένας υπερσυμπιεστής ειδικά σχεδιασμένος για το φορολογικό δίκτυο έως 250 ίππους. Τα αναπτύσσει 249 και η ροπή είναι 370 Nm. Είναι ήδη διαθέσιμο σχεδόν στο ρελαντί, γεγονός που καθιστά την επιτάχυνση πολύ γρήγορη, αλλά ομαλή, χωρίς τρεμούλιασμα. Παρεμπιπτόντως, το νέο Audi A7 2016 «κάνει» τα πρώτα εκατό σε 6,5 δευτερόλεπτα.Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτείται από βενζίνη και είναι έτοιμος να κάψει περίπου 6,5 λίτρα σε συνδυασμένο κύκλο.
Ο δεύτερος κινητήρας είναι επίσης υπερτροφοδοτούμενος, αλλά ήδη ντίζελ και ο όγκος είναι μεγαλύτερος. Υπάρχουν 3 λίτρα, 333 άλογα, αντί για 300 της προηγούμενης γενιάς. Φυσικά, η ροπή αυξήθηκε επίσης στα 440 Nm, αλλά η όρεξη μειώθηκε. Τώρα ένας τέτοιος V6 καταναλώνει 6 λίτρα στον μικτό κύκλο. Είναι εγκατεστημένο σε αυτό ένα σύστημα απενεργοποίησης περιττών κυλίνδρων, λόγω του οποίου ήταν δυνατό να επιτευχθεί μια τέτοια κατανάλωση. Παρεμπιπτόντως, η επιτάχυνση σε εκατό με έναν τέτοιο κινητήρα θα διαρκέσει μόνο 5,3 δευτερόλεπτα. Και στις δύο περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 250 km / h.
Νέο Audi A7: τιμή, διαμόρφωση
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο κατασκευαστής προσφέρει στον αγοραστή μια τεράστια ποικιλία τυπικού και προαιρετικού εξοπλισμού, ο οποίος σας επιτρέπει να εξατομικεύσετε πλήρως το αυτοκίνητό σας. Επομένως, δεν θα περιγράψουμε κάθε διαμόρφωση, ειδικά επειδή αυτές, ως τέτοιες, δεν υπάρχουν. Η Audi προσφέρει σχεδόν τον ίδιο προαιρετικό εξοπλισμό τόσο για τη βασική όσο και για την κορυφαία έκδοση.
Έτσι, για το Audi A7 2016, η τιμή στη βάση δεδομένων θα είναι 3,6 εκατομμύρια ρούβλια. Θα υπάρχουν όλα τα μαξιλάρια που μπορείτε να σκεφτείτε, start-stop, αισθητήρες στάθμευσης, κανονικά μη αθλητικά καθίσματα, προσαρμοστικός φωτισμός, κορυφαία ακουστική και πολλά άλλα. Σε γενικές γραμμές, εάν επιθυμείτε και τη διαθεσιμότητα χρημάτων, μπορείτε να αυξήσετε την τιμή της βασικής διαμόρφωσης, μπορείτε να την ανεβάσετε στα 5,2 εκατομμύρια ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει ακόμη και δερμάτινο εσωτερικό στις επιλογές.
Το κορυφαίο Sport διαθέτει σχεδόν όλο τον εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των σπορ καθισμάτων με μασάζ, του θερμαινόμενου τιμονιού και των κουπιών. Αλλά το δερμάτινο εσωτερικό, η πλοήγηση, η προθέρμανση και η προσαρμοστική κρουαζιέρα παρέμειναν στις επιλογές. Φυσικά, υπάρχουν πολλά περισσότερα σε αυτόν τον κατάλογο. Σε γενικές γραμμές, η μέγιστη διαμόρφωση θα κοστίσει μεταξύ 4,2-5,6 εκατομμύρια ρούβλια.
Άλλες φωτογραφίες του Audi A7:
Audi
