Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Χαρακτηριστικά της αποκατάστασης αυτοκινήτου
- Στάδια εργασίας
Η αποκατάσταση αυτοκινήτου είναι μια μεγάλη ευκαιρία για να πάρετε ένα πρωτότυπο αντίγραφο, καθώς και μια καλή ιδέα για μια επιχείρηση. Απλώς σκεφτείτε πόσο κύρος είναι να οδηγείτε ένα κομψό ρετρό αυτοκίνητο και πόσο ωραίο είναι να γνωρίζετε ότι είστε εσείς που δώσατε ζωή σε αυτό το παλιό, σκουριασμένο αυτοκίνητο. Η τιμή των ανακαινισμένων αυτοκινήτων διπλασιάζεται κάθε χρόνο, πράγμα που σημαίνει ότι η αποκατάσταση των οχημάτων είναι μια μεγάλη επένδυση.
Χαρακτηριστικά της αποκατάστασης αυτοκινήτου
Πριν προχωρήσετε στην αποκατάσταση ενός παλιού αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας, να προγραμματίσετε τα στάδια της εργασίας, να υπολογίσετε τα απαραίτητα οικονομικά και χρονικά κόστη.
Δεδομένου ότι η αποκατάσταση των μηχανημάτων είναι σοβαρή υπόθεση, δεν υπάρχει βιασύνη σε αυτό το θέμα. Λοιπόν, ποιες δραστηριότητες πρέπει να πραγματοποιηθούν πριν ξεκινήσετε απευθείας την εργασία:
- Επιλέγουμε ένα αυτοκίνητο που θα αποκαταστήσουμε, θα το αξιολογήσουμε και θα μελετήσουμε τα χαρακτηριστικά και την πληρότητα.
- Συλλέγουμε τις απαραίτητες πληροφορίες, αναζητούμε βιβλιογραφία για τη λειτουργία και την επισκευή αυτού του μοντέλου και επίσης μελετάμε τις κριτικές και τις συμβουλές των ιδιοκτητών.
- Γράφουμε μια κατά προσέγγιση λίστα με εξαρτήματα, συγκροτήματα, απαραίτητα χρώματα και βερνίκια και λιπαντικά που θα χρειαστούν για την αποκατάσταση.
- Υπολογίζουμε τον προϋπολογισμό. Δεν θα μπορείτε να υπολογίσετε με ακρίβεια τα κεφάλαια που απαιτούνται για την αποκατάσταση, οπότε το ποσό που λαμβάνεται πρέπει να πολλαπλασιαστεί με δύο. Τι συνθέτει τον προϋπολογισμό:
- το κόστος του αυτοκινήτου ·
- κεφάλαια για την αγορά ανταλλακτικών, χρωμάτων, εργαλείων ·
- το κόστος πρόσθετων υπηρεσιών που δεν μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, για παράδειγμα, άλεση, στροφή, συγκόλληση αργού κ.λπ.
- ενοικίαση χώρων για αποκατάσταση ·
- το κόστος ενός ρυμουλκού. Αυτό το σημείο πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη, ώστε στο μέλλον να μην αντιμετωπίσετε μια κατάσταση έλλειψης κεφαλαίων.
Εάν έχετε ολοκληρώσει όλες τις προπαρασκευαστικές δραστηριότητες και είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε την επιχείρηση, λάβετε υπόψη ότι η αποκατάσταση του αυτοκινήτου είναι μια πολύ μακρά διαδικασία. Αν μιλάμε για πραγματική αποκατάσταση, με πλήρη αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου και επισκευή κάθε μικρού μεγέθους, θα περάσετε τουλάχιστον ένα χρόνο σε αυτό. Αυτό είναι στα καλύτερά του. Αλλά ο χρόνος, καθώς και τα κεφάλαια, πρέπει να προγραμματιστούν με περιθώριο, γιατί κατά τη διάρκεια της εργασίας σίγουρα θα συναντήσετε απρόβλεπτες καταστάσεις περισσότερες από μία φορές.
Ας εξετάσουμε βήμα προς βήμα όλη τη διαδικασία αποκατάστασης ενός παλιού αυτοκινήτου.
Στάδια εργασίας
Στάδιο 1. Πλήρης αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου
Το πρώτο στάδιο δεν είναι δύσκολο για έναν έμπειρο λάτρη του αυτοκινήτου. Πράγματι, η αποσυναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου είναι πολύ πιο εύκολη και ταχύτερη από τη συναρμολόγηση και την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου που ανακαινίστηκε πρόσφατα. Ωστόσο, σε αυτό το στάδιο είναι σημαντικό να τηρηθούν οι ακόλουθες οδηγίες:
- Τραβήξτε μια φωτογραφία κάθε λεπτομέρειας, υπογράψτε τα στοιχεία και όλες τις απαραίτητες ετικέτες. Για το σκοπό αυτό, είναι σκόπιμο να έχετε ένα ξεχωριστό σημειωματάριο - έτσι οι πληροφορίες σχετικά με τη συναρμολόγηση θα είναι πάντα στο χέρι.
- Προετοιμάστε έναν επαρκή αριθμό κουτιών, ράφια για τη διαλογή μιας συγκεκριμένης ομάδας στοιχείων. Κάντε τη δουλειά αργά και σχολαστικά για να μην χάσετε μικρά εξαρτήματα και θυμηθείτε τον σχεδιασμό του μηχανήματος.
- Αφού αποσυναρμολογηθεί πλήρως το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να κάνετε τον καθαρισμό και την προετοιμασία των τμημάτων του αμαξώματος. Πρώτα απ 'όλα, τα υπολείμματα βαφής και βερνικιού, στόκος αφαιρούνται από το μέταλλο. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αφαιρέσετε το παλιό χρώμα από το σώμα, ο πιο βολικός είναι μηχανικός. Καθαρίζει το σώμα με μύλο ή εξοπλισμό αμμοβολής. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια χημική ή θερμική μέθοδο - καθένα από αυτά έχει τα πλεονεκτήματά του.
Το καθαρισμένο σώμα πρέπει να ασταρωθεί καθώς η υγρασία στον αέρα έχει αρνητική επίδραση στο "γυμνό" μέταλλο.
Στάδιο 2. Επισκευή και αποκατάσταση του πλαισίου
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου είναι η πιο σημαντική δομή, είναι ο τόπος στερέωσης των κύριων μονάδων του μηχανήματος και του αμαξώματος του. Σε αυτό το στάδιο, πραγματοποιείται επιθεώρηση, αντιμετώπιση προβλημάτων και εντοπισμός προβλημάτων πλαισίου (παραβίαση γεωμετρίας, ρωγμές). Στη συνέχεια εξαλείφονται οι δυσλειτουργίες του "σκελετού" του αυτοκινήτου. Η επισκευή πλαισίου υψηλής ποιότητας είναι σημαντική, επειδή το πιο σημαντικό πράγμα εξαρτάται από την κατάστασή του - την ασφάλεια.
Στάδιο 3. Ζωγραφική των στοιχείων του σώματος
Τα έτοιμα ασταρωμένα στοιχεία του σώματος υπόκεινται σε βαφή. Πριν από την εφαρμογή του σμάλτου, είναι σημαντικό να κολλήσετε σωστά το μηχάνημα και να κρύψετε τα μέρη που δεν θα λεκιάσουν.
Εφαρμόζουμε σμάλτο στην επιφάνεια του σώματος με ένα πιστόλι ψεκασμού - αυτό είναι το πρώτο, "βασικό" στρώμα. Το σμάλτο εφαρμόζεται παράλληλα, οριζόντιες λωρίδες που επικαλύπτονται μεταξύ τους κατά περίπου μισό εκατοστό.
Εφαρμόστε το δεύτερο στρώμα βαφής σε κάθετες γραμμές. Στη συνέχεια, στη λειτουργία "ξήρανσης", αφήστε το χρώμα τελικά να σκληρύνει. Στεγνώστε το αυτοκίνητο σε θερμοκρασία 50-80 μοίρες, περίπου 50 λεπτά.
Στάδιο 4. Αποκατάσταση ή αντικατάσταση τεχνικών μονάδων του μηχανήματος
Ο χρόνος που απαιτείται για να ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργικότητα των εξαρτημάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αποκατάσταση κόμβων διαρκεί σχεδόν το ένα τρίτο του συνολικού χρόνου εργασίας. Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι είναι ήδη εξωπραγματικό να βρεθούν πολλά απαραίτητα ανταλλακτικά προς πώληση, οπότε ο αναστηλωτής πρέπει να στραφεί στις υπηρεσίες των περιστροφικών μηχανημάτων προκειμένου να αναδημιουργήσουν το απαραίτητο στοιχείο.
Σε αυτό το στάδιο, πραγματοποιείται λεπτομερής διάγνωση του συστήματος φρένων, του συστήματος διεύθυνσης, του πλαισίου, του συστήματος ψύξης, των μονάδων συστήματος καυσίμου και της επισκευής τους.
Στάδιο 5. Επισκευή του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων
Οι αποκαταστάτες σπάνια καταφέρνουν να αποφύγουν αυτό το στάδιο, καθώς η ηλικία του οχήματος επηρεάζει αρνητικά την τεχνική κατάσταση της καρδιάς του αυτοκινήτου. Η σκηνή ξεκινά με πλήρη αποσυναρμολόγηση και αντιμετώπιση προβλημάτων των συγκροτημάτων κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Στη συνέχεια, αποφασίζεται το ερώτημα πώς θέλετε να επαναφέρετε τον κινητήρα.
Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ: να επαναφέρετε τον αρχικό κινητήρα ή να τον βελτιώσετε, δίνοντάς του νέες, πιο ισχυρές ιδιότητες. Τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίπτωση, θα πρέπει να αφιερώσετε χρόνο ψάχνοντας για τα απαραίτητα εξαρτήματα ή, εάν δεν είναι διαθέσιμα προς πώληση, να παραγγείλετε από ένα turner.
Μερικές φορές η καλύτερη λύση δεν είναι η επισκευή του κινητήρα, αλλά η αντικατάστασή του. Μην ξεχνάτε ότι ο κινητήρας πρέπει να αλλάξει σε σύγχρονη βενζίνη και να λειτουργήσει μετά από σημαντική παρέμβαση.
Στάδιο 6. Επιμετάλλωση (επιχρωμίωση στοιχείων)
Σχεδόν όλα τα ρετρό αυτοκίνητα έχουν μια ποικιλία από επιχρωμιωμένα μέρη που έχουν χάσει την ελκυστικότητά τους με την πάροδο του χρόνου. Η αποκατάσταση τέτοιων στοιχείων πρέπει να ξεκινήσει με την αφαίρεση του παλιού στρώματος και τη λεπτομερή στίλβωση. Στη συνέχεια, τα μέρη υποβάλλονται σε διαδικασία επιμετάλλωσης χαλκού, με τη βοήθεια της οποίας επιτυγχάνουν μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια. Στο τέλος της σκηνής, το ανταλλακτικό είναι καλυμμένο με νικέλιο και χρώμιο.
Στάδιο 7. Πλήρης συναρμολόγηση του οχήματος
Αυτή η εργασία πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη και υπεύθυνα. Εδώ θα είναι χρήσιμες όλες οι σημειώσεις και οι φωτογραφίες που λαμβάνονται στο πρώτο στάδιο, καθώς και το εγχειρίδιο οδηγιών.
Στάδιο 8. Αποκατάσταση του εσωτερικού του αυτοκινήτου
Το μέγεθος της εργασίας που απαιτείται για την αποκατάσταση του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από την αρχική του κατάσταση και τον επιδιωκόμενο σχεδιασμό. Οι ακόλουθες θεωρούνται υποχρεωτικές διαδικασίες αποκατάστασης:
- πλήρες στεγνό καθάρισμα του εσωτερικού, αφαίρεση όλων των λεκέδων, ραβδώσεων.
- αφαίρεση και καθαρισμός ταπετσαριών και πάνελ ·
- αποκατάσταση μικρών διακοσμητικών λεπτομερειών, όπως απαιτείται.
Είναι επίσης απαραίτητο να πλένετε τα καλύμματα των καθισμάτων ή να σφίγγετε το τελευταίο με ένα νέο ύφασμα, δέρμα.Η ενημέρωση του εσωτερικού θα βοηθήσει το ανακαινισμένο αυτοκίνητο να φαίνεται κομψό και ακριβό, όχι μόνο έξω, αλλά και μέσα.
Βήμα 9. Ολοκλήρωση του μηχανήματος με εξαρτήματα που λείπουν
Αυτό περιλαμβάνει διακοσμητικά αντικείμενα όπως τασάκια, εμβλήματα, γυαλιά ηλίου ή καλύμματα τροχών. Μερικές φορές χρειάζεται πολλή δουλειά για να βρεθεί το κομμάτι που λείπει, ειδικά σε vintage αυτοκίνητα.
Στάδιο 10. Δοκιμή ρετρό αυτοκινήτου και εκτέλεσή του
Το τελευταίο στάδιο αυτής της πολύπλοκης εργασίας συνίσταται σε δοκιμαστικές δοκιμές και εξάλειψη τυχόν ελλείψεων που διαπιστώθηκαν, εάν υπάρχουν. Η διάρρηξη του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι μεγάλη για να ελέγχεται η τεχνική κατάσταση και οι δείκτες ασφαλείας. Συνήθως, μια διαδρομή διαρκεί 500 - 1000 χιλιόμετρα.
Για πλήρη αποκατάσταση του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε σοβαρή και μακρά εργασία. Αλλά αφού δείτε και αξιολογήσετε το αποτέλεσμα του, σίγουρα δεν θα μετανιώσετε για τον κόπο και τον χρόνο που αφιερώσατε. Επί του παρόντος, ο αριθμός των αποκαταστατών αυξάνεται, επειδή η αποκατάσταση αυτοκινήτων δεν είναι μόνο μια ενδιαφέρουσα και χρήσιμη επιχείρηση, αλλά και κερδοφόρα.
