Fiat Panda Hybrid 2020: ο δρόμος προς την ηλεκτροκίνηση

Το περιεχόμενο του άρθρου:

• Εξωτερική εμφάνιση
• Σαλόνι
• Προδιαγραφές
• Τιμή και επίπεδο εξοπλισμού

Τον Ιανουάριο του 2020, η Fiat ξεκίνησε τη στρατηγική e-Mobility, η οποία χαρακτηρίστηκε από την παρουσίαση μιας υβριδικής τροποποίησης του συμπαγούς hatchback Fiat Panda. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε μαζί με το ενημερωμένο Fiat 500, το οποίο πήρε επίσης ένα ήπιο υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας.

Είναι περίεργο το γεγονός ότι ο κατασκευαστής ξεκίνησε την πορεία του προς την ηλεκτροδότηση της γκάμας μοντέλων με την εγκατάσταση "ήπιων υβριδίων" στα παλαιότερα μοντέλα. Έτσι, η τρέχουσα γενιά του Fiat Panda παράγεται από την εταιρεία για 9 χρόνια χωρίς θεμελιώδεις αλλαγές και το εμβληματικό Fiat 500 παράγεται για 13 χρόνια. Νωρίτερα έχουμε ήδη μιλήσει για το υβρίδιο "πεντακοστού", αυτή τη φορά σας προσφέρουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο Fiat Panda Hybrid.

Εξωτερική εμφάνιση

Το χαρακτηριστικό Fiat Panda Hybrid έχει ακριβώς την ίδια εμφάνιση με ένα κανονικό Fiat Panda της τελευταίας γενιάς. Είναι αλήθεια ότι στην παρουσίαση, ο κατασκευαστής παρουσίασε την τροποποίηση Cross, η οποία έχει πιο "μαχητική" εμφάνιση. Ας μιλήσουμε για αυτήν.

Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος παρουσιάζει κομψά οπτικά κεφαλής, στρογγυλούς προβολείς των φώτων ημέρας και έναν ισχυρό μπροστινό προφυλακτήρα με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης, μια πρωτότυπη σχεδιασμένη εισαγωγή αέρα και "γυμνά" ρυμουλκά μάτια.

Το πιο σφιχτό προφίλ διαθέτει ένα μικρό καπό, τεράστιες καμάρες τροχών, ράγες οροφής, πλαστικές επικαλύψεις με τα γράμματα "Cross" και πρωτότυπες ζάντες.

Η τακτοποιημένη πρύμνη αντιπροσωπεύεται από ένα συμπαγές καπάκι χώρου αποσκευών, έναν μνημειώδη πίσω προφυλακτήρα με τετράγωνα φώτα ομίχλης και φώτα στάθμευσης που βρίσκονται στους πίσω πυλώνες, τα οποία καλύπτονται εν μέρει με πλαστικές επικαλύψεις. Ο κατασκευαστής τοποθέτησε την πινακίδα Hybrid ακριβώς εκεί. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο τεράστιο πλαστικό κιτ αμαξώματος που περιβάλλει το σώμα σε ολόκληρη την περίμετρό του.

Εξωτερικές διαστάσεις Fiat Panda Hybrid 2020:

Το αυτοκίνητο ανεβαίνει πάνω από το δρόμο κατά 150-160 mm, το οποίο σας επιτρέπει να κινείστε άνετα στην πόλη και να μετακινείστε με τόλμη σε έναν επαρχιακό δρόμο. Όπως και άλλα μοντέλα της εταιρείας, το Fiat Panda Hybrid θα προσφέρει στους πελάτες του μια μεγάλη γκάμα χρωμάτων αμαξώματος.

Salon Fiat Panda Hybrid 2020

Ούτε το σαλόνι της καινοτομίας έχει αλλάξει. Μπροστά στον οδηγό υπάρχει ένα κομψό τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με ελαφρώς κομμένη κάτω ζάντα και ένα πρωτότυπο ταμπλό, που αντιπροσωπεύεται από τρία τετράγωνα πηγάδια.

Στο κεντρικό τμήμα του μπροστινού πίνακα υπάρχει ένα σύστημα πολυμέσων, που αντιπροσωπεύεται από μια μικρή οθόνη και δύο μπλοκ κουμπιών λειτουργίας. Λίγο πιο κάτω - η αρχικά σχεδιασμένη μονάδα ελέγχου κλιματισμού και ακόμη πιο κάτω σε ειδική «γενειάδα», ο κατασκευαστής έχει τοποθετήσει έναν επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων και κουμπιά για την ενεργοποίηση των μπροστινών ηλεκτρικών παραθύρων.

Η ποιότητα κατασκευής, η εργονομία και τα υλικά φινιρίσματος δεν προκαλούν κανένα παράπονο (λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία και το κόστος του αυτοκινήτου).

Για τους μπροστινούς επιβάτες, ο κατασκευαστής έχει ετοιμάσει άνετα καθίσματα με ασυνήθιστο σχήμα προσκέφαλου. Οι καρέκλες έχουν ένα ευρύ φάσμα προσαρμογών, υψηλής ποιότητας φινίρισμα και σφράγιση με το όνομα του μοντέλου.

Ο πίσω καναπές έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί δύο ενήλικες αναβάτες, αν και ένας τρίτος επιβάτης μπορεί επίσης να χωρέσει αν το θέλετε.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι τυπικά ίσος με 225 λίτρα και με τις πλάτες των καθισμάτων της δεύτερης σειράς διπλωμένες φτάνει τα 870 λίτρα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία ενός λαθρεπιβάτη και ενός μικρού κιτ επισκευής που βρίσκονται σε μια θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο του χώρου αποσκευών.

Προδιαγραφές Fiat Panda Hybrid 2020

Το νέο Fiat Panda Hybrid είναι χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Fiat 500 Hybrid και είναι εξοπλισμένο με παρόμοιο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Είναι ένας 3κύλινδρος 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 70 ίππων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 12 βολτ που τροφοδοτείται από μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου.

Ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά στην εγκατάσταση βενζίνης κατά την επιτάχυνση, είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του συστήματος start-stop και αποθηκεύει ενέργεια κατά το φρενάρισμα.

Ο συνεργάτης του υβριδικού σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων χωρίς εναλλακτική λύση. Ο κατασκευαστής τονίζει ότι το "ήπιο υβρίδιο" είναι αισθητά πιο οικονομικό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον από τα "αντίστοιχα" του βενζίνης, τα οποία είναι εξοπλισμένα με πολιτικές εκδόσεις του Fiat Panda.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου αντιπροσωπεύεται από κλασικά γόνατα MacPherson μπροστά και ημι-ανεξάρτητα στον πίσω άξονα. Το ράφι και το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με μεταβλητό ηλεκτρικό τιμόνι και το σύστημα πέδησης είναι εξοπλισμένο με μηχανισμούς δίσκου "σε κύκλο".

2020 Fiat Panda Hybrid επίπεδο τιμής και εξοπλισμού

Οι επίσημες πωλήσεις του Fiat Panda Hybrid στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2020, ενώ το κόστος του νέου προϊόντος παραμένει ένα μυστήριο. Το δυσάρεστο νέο για τους Ρώσους θαυμαστές του μοντέλου είναι ότι το αυτοκίνητο δεν θα παρουσιαστεί επίσημα στην αγορά μας.

Ο κατάλογος του βασικού εξοπλισμού θα περιλαμβάνει:

• οπτική κεφαλή αλογόνου ·
• Φώτα ομίχλης;
• μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι.
• κλιματική εγκατάσταση?
• Συστήματα EBD, ABS, ASR και ESC.
• Σύμπλεγμα υποβοήθησης πέδησης.
• ηχοσύστημα με 6 ηχεία.
• ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες.
• βοηθός κατά την εκκίνηση κάτω από το λόφο.
• σύστημα start-stop.
• πολυτροχος?
• χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
• συνδυασμένη εσωτερική επένδυση.
• ακινητοποιητής?
• ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες.
• Συνδετήρες ISOFIX κ.λπ.

Συμπέρασμα

Το Fiat Panda Hybrid είναι ένα φωτεινό, μέτρια βάναυσο και αξέχαστο αυτοκίνητο πόλης που σίγουρα θα βρει τον αγοραστή του όχι μόνο στην πατρίδα του, αλλά και πολύ πέρα ​​από τα σύνορά του. Το κύριο εμπόδιο για τους πιθανούς αγοραστές μπορεί να είναι η τιμή, η οποία υπόσχεται να είναι υψηλότερη από αυτήν της ήδη μη προσιτής πολιτικής έκδοσης του Fiat Panda.