Το άρθρο περιγράφει με μεγάλη λεπτομέρεια τις ενέργειες βήμα προς βήμα και φωτογραφίζει τη διαδικασία αντικατάστασης του κύριου φίλτρου καυσίμου. Παρέχει επίσης συμβουλές και πρακτικές συμβουλές σχετικά με την ασφάλεια.
Το φίλτρο καυσίμου έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει το καύσιμο πριν εισέλθει στους θαλάμους καύσης. Όταν ο οδηγός πιέσει το γκάζι, το φίλτρο ελέγχει την παροχή καυσίμου και αέρα στον κινητήρα. Και η σύνθεση καυσίμου και αέρα πρέπει να είναι της υψηλότερης δυνατής ποιότητας. Για να τρέξει τέλεια η διαδικασία κατά την ανάμιξη, ανάφλεξη και καύση, το μείγμα πρέπει να είναι πολύ καθαρό. Για αυτό χρησιμοποιείται ένα φίλτρο καυσίμου.
Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου;
Δεν υπάρχει ακριβής προθεσμία για την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Οι κατασκευαστές συνιστούν την αντικατάστασή του κάθε 60-90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά η αντικατάσταση μπορεί να γίνει τόσο πιο γρήγορα όσο και αργότερα. Θα πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο εάν είναι αναποτελεσματικό. Αυτό μπορεί να καθοριστεί εάν το αυτοκίνητο με μεγάλη ταχύτητα άρχισε να κινείται με τρεκλίσματα. Επίσης, εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου.
Η αντικατάσταση μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή. Η τακτική αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου δεν θα βλάψει τον κινητήρα σας, θα βελτιωθεί μόνο. Αλλά αν δεν μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά, τότε η αντικατάσταση του φίλτρου, όταν χρησιμοποιείτε καύσιμο υψηλής ποιότητας, μπορεί να γίνει κάθε δύο χρόνια (αξίζει να εξεταστεί η συμπεριφορά του μηχανήματος). Αλλά δεδομένου ότι η ποιότητα του καυσίμου δεν είναι από τις υψηλότερες βαθμολογίες, είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε τον "καθαριστή" πιο συχνά. Το φίλτρο καυσίμου αποτρέπει τη ζημιά του κινητήρα. Επομένως, είναι ευκολότερο να αλλάξετε τον κινητήρα εγκαίρως και να μην επισκευάσετε τον κινητήρα αργότερα. Όταν επιλέγετε ένα φίλτρο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την ποιότητά του. Τα επώνυμα φίλτρα καυσίμου δεν θα φράξουν τόσο γρήγορα τα μπεκ και το καρμπυρατέρ, θα διαρκέσουν περισσότερο. Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν ένα λεπτό φίλτρο που προστατεύει από μικρότερα συντρίμμια και υγρασία που παγιδεύονται στο καύσιμο. Η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου πρέπει να πραγματοποιείται τακτικά για να αποφευχθεί το φράξιμο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μπεκ ψεκασμού.
Ασφάλεια και εργαλεία
Επίσης, κατά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, πρέπει να σκεφτείτε την ασφάλεια. Η καλύτερη επιλογή για αντικατάσταση είναι ο δρόμος. Επειδή τα αέρια που απελευθερώνονται από το καύσιμο είναι πολύ βαρύτερα από τον αέρα και μπορούν να συσσωρευτούν σε δωμάτια και να προκαλέσουν πυρκαγιά. Είναι καλύτερο να εργάζεστε με προστατευτικά γάντια και γυαλιά, έτσι ώστε η βενζίνη να μην εισέρχεται στο δέρμα των χεριών και των ματιών.
Μπορείτε να το αντικαταστήσετε στο κέντρο εξυπηρέτησης ή να προσπαθήσετε να το κάνετε μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε βασικά εργαλεία: πένσα, κλειδί, κατσαβίδι. Ορισμένα μηχανήματα απαιτούν ένα κλειδί καστάνιας και πρίζας. Εάν είναι πολύ δύσκολο να φτάσετε στον καθαριστή, τότε ένας φακός και ένας γρύλος δεν θα παρεμβαίνουν.
Τα παρακάτω θα περιγράψουν λεπτομερώς πώς να κάνετε αντικατάσταση DIY. Αυτό δεν είναι δύσκολο. Η όλη διαδικασία πραγματοποιήθηκε σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110, είναι πανομοιότυπη σε άλλες μάρκες.
Διαδικασία αντικατάστασης του φίλτρου καυσίμου:
1. Το πρώτο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η ανάφλεξη των ατμών καυσίμου.
2. Τότε είναι απαραίτητο να μειωθεί η πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας. Χωρίς να το χαμηλώσετε, το καύσιμο θα χυθεί παντού. Επομένως, βάλτε το χειρόφρενο στο αυτοκίνητο και τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων σε ουδέτερη θέση.
3. Στο πίσω κάθισμα, αφαιρέστε το μαξιλάρι, ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε το κάλυμμα.
4. Εκεί θα δείτε ένα μπλοκ με καλώδια, πρέπει να αποσυνδεθεί πατώντας το πλαστικό μάνδαλο.
5. Στη συνέχεια ξεκινήστε το αυτοκίνητο και περιμένετε μέχρι να σταματήσει λόγω έλλειψης καυσίμου.
6. Ενεργοποιήστε τη μίζα για τρία δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου.
7. Έχοντας μειώσει την πίεση, προχωρήστε περαιτέρω. Θυμόμαστε πώς εγκαταστάθηκε το φίλτρο καυσίμου, πώς βιδώθηκαν όλα τα μπουλόνια, αφού αν δεν τοποθετηθεί σωστά, το φίλτρο δεν θα προστατεύσει τον κινητήρα σας.
8. Και στις δύο πλευρές του καθαριστήρα καυσίμου, ξεβιδώστε (χαλαρώστε) ελαφρά τα παξιμάδια στα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα.
9. Χαλαρώστε επίσης ελαφρώς τη στερέωση της θήκης του υαλοκαθαριστήρα.
10. Ξεβιδώστε εντελώς τα παξιμάδια στα άκρα του σωλήνα, λαμβάνοντας υπόψη ότι το καύσιμο θα χυθεί λίγο. Για να μην διαρρεύσει πρακτικά, το φίλτρο μπορεί να τυλιχτεί με κάποιο είδος κουρέλι.
11. Απελευθερώστε εντελώς τον υαλοκαθαριστήρα από τη θήκη και αφαιρέστε τον.
12. Στα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα, αφαιρέστε και ελέγξτε τους δακτυλίους Ο. Εάν έχουν υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθούν.
13. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο με αντίστροφη σειρά, λαμβάνοντας υπόψη ότι πρέπει να εγκατασταθεί έτσι ώστε το βέλος πάνω του να δείχνει προς την κατεύθυνση όπου ρέει η βενζίνη.
14. Συνδέστε την καλωδίωση της αντλίας καυσίμου και τον ακροδέκτη της μπαταρίας στην πλεξούδα καλωδίωσης. Τοποθετήστε τα καθίσματα.
Μετά από όλα αυτά, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, αλλά μην φοβάστε αν το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να ξεκινήσει την πρώτη φορά. Δεν ξεκινά λόγω του ότι η πίεση έχει μειωθεί. Πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο αρκετές φορές για να επανέλθει η πίεση στο φυσιολογικό. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει.
Αλλάζοντας τα φίλτρα καυσίμου εγκαίρως, θα παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας και θα σας εξυπηρετήσει χωρίς προβλήματα για πολλά χρόνια. Και η βόλτα με το αυτοκίνητο θα είναι άνετη.
