Φέτος, σχεδιάζεται να αυξηθεί η τιμή έως και δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια για ασφαλιστήρια συμβόλαια CTP για ορισμένους οδηγούς.
Φέτος, σχεδιάζεται να αυξηθεί η τιμή έως και δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια για ασφαλιστήρια συμβόλαια CTP για ορισμένους οδηγούς. Τέτοιες πληροφορίες αναφέρονται από τον Rossiyskaya Gazeta.
Βασικά, η ασφάλιση στην τσέπη θα χτυπήσει εκείνους τους "αναβάτες" που τους αρέσει να οδηγούν. Οι υπόλοιποι οδηγοί συνείδησης δεν θα αισθανθούν πολύ την αύξηση της τιμής.
Το νεοσύστατο σύστημα θα επιτρέψει την παρακολούθηση των πελατών για τον υπολογισμό ενός ειδικού συντελεστή που ονομάζεται "bonus-malus" σύμφωνα με το ιστορικό ασφάλισης, το οποίο διενεργείται για 2 χρόνια από κάθε ασφαλιστική εταιρεία. Όλοι αυτοί οι ασφαλιστές θα αναγκαστούν να υποβάλουν ολόκληρο το ιστορικό των ασφαλισμένων πελατών σε μια βάση δεδομένων. Αυτό θα επιτρέψει σε οποιονδήποτε «ασφαλιστή» να ανακαλύψει τα τελευταία δύο χρόνια την ιστορία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου - εάν ήταν σε ατύχημα και πόσες φορές το χρόνο συνέβη. Όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες θα πρέπει να εισάγουν συνεχώς στη βάση δεδομένων νέες πληροφορίες σχετικά με την έκδοση συμβολαίων OSAGO και όλες τις νέες περιπτώσεις πληρωμής για ασφαλιστικά συμβάντα εντός 15 εργάσιμων ημερών.
Για παράδειγμα: για οδήγηση πέρυσι χωρίς ατύχημα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα λάβει έκπτωση 5% στην ασφάλιση φέτος. Αν όμως πέρυσι έπεσε σε τροχαίο ατύχημα, ή μάλλον ένοχος, τότε φέτος η πολιτική θα του πουλήσει περίπου 30% πιο ακριβό.
Οι ειδικοί πραγματοποίησαν υπολογισμούς για έναν οδηγό της Μόσχας, σύμφωνα με τον οποίο αποδείχθηκαν τα ακόλουθα. Εάν ένας οδηγός έχει εμπειρία οδήγησης 3 ετών και άνω, καθώς και η ηλικία του είναι μεγαλύτερη των 22 ετών, και δεν δημιούργησε ούτε ένα ατύχημα τον τελευταίο χρόνο και η μεταφορά του έχει πάνω από 150 ίππους, τότε το κόστος της CMTPL 3.485 ρούβλια. Το bonus-malus θα είναι 0,55, επειδή έχουν περάσει περισσότερα από εννέα χρόνια από την έναρξη της OSAGO. Εάν αυτός ο οδηγός είναι ένοχος ατυχήματος δύο φορές το τρέχον έτος, τότε τον επόμενο νέο χρόνο θα πρέπει να πληρώσει το μέγιστο ποσό για την ασφάλιση που είναι πολλαπλάσιο των 15 523 ρούβλια. Ίσως αυτό θα κάνει κάπως τους οδηγούς να σκεφτούν την οδήγηση οχημάτων και ατυχημάτων τουλάχιστον λίγο, αλλά θα μειωθεί.
Ήταν πολύ πιο απλό. Δημιούργησε πολλά ατυχήματα, καλά, είναι εντάξει, αγόρασε ένα συμβόλαιο από άλλη ασφαλιστική εταιρεία. Τώρα τέτοιες ενέργειες δεν θα λειτουργήσουν. Αν και μπορείτε να επαναφέρετε το ιστορικό οδήγησης με νόμιμο τρόπο. Ο νόμος ορίζει ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες διατηρούν ένα ιστορικό ασφάλισης για κάθε οδηγό που έχει πρόσβαση στην οδήγηση ενός οχήματος και επαναφέρεται όταν ο οδηγός δεν έχει καταχωρηθεί σε κανένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο για ένα έτος. Είναι επίσης δυνατό να συναφθεί συμφωνία OSAGO χωρίς να περιοριστεί ο κύκλος των ατόμων που γίνονται δεκτά στη διοίκηση.
Υπάρχει ένα ακόμη νέο, δεν είναι καλό για όλους τους οδηγούς ήδη. Το Υπουργείο Οικονομικών θέλει να αυξήσει έως και 25% τιμολόγια για ασφαλιστήρια συμβόλαια της MTPL. Εάν συμβεί αυτό, τότε, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των ειδικών, η μέγιστη πολιτική μπορεί να αυξηθεί στην τιμή από 15 χιλιάδες ρούβλια σε 25.
Πίνακας αλλαγών στο κόστος του OSAGO στην κλίμακα bonus-malus:
Οι τιμές παρέχονται ότι ο οδηγός είναι από τη Μόσχα και το αυτοκίνητο έχει πάνω από 150 ίππους.
| Τάξη στο τέλος της ετήσιας γραμμής ασφάλισης έναντι του αριθμού των ατυχημάτων | ||||
Η έννοια του bonus malus | Τιμή MTPL, τρίψτε | 0 ατυχήματα | 1 ατύχημα | 2 ατυχήματα |
| 2,45 | 15 523 | 2,30 | 2,45 | 2,45 |
| 2,30 | 14 573 | 1,55 | 2,45 | 2,45 |
| 1,55 | 9 821 | 1,40 | 2,45 | 2,45 |
| 1,40 | 8 870 | 1,00 | 1,55 | 2,45 |
| 1,00 | 6 336 | 0,95 | 1,55 | 2,45 |
| 0,95 | 6 019 | 0,90 | 1,40 | 1,55 |
| 0,90 | 5 702 | 0,85 | 1,00 | 1,55 |
| 0,85 | 5 386 | 0,80 | 0,95 | 1,40 |
| 0,80 | 5 069 | 0,75 | 0,95 | 1,40 |
| 0,75 | 4 752 | 0,70 | 0,90 | 1,40 |
| 0,70 | 4 435 | 0,65 | 0,90 | 1,40 |
| 0,65 | 4 118 | 0,60 | 0,85 | 1,00 |
| 0,60 | 3 802 | 0,55 | 0,85 | 1,00 |
| 0,55 | 3 485 | 0,50 | 0,85 | 1,00 |
| 0,50 | 3 168 | 0,50 | 0,80 | 1,00 |
