Wey VV7 κριτική 2017-2019 - προδιαγραφές και φωτογραφίες

Περιεχόμενα της κριτικής:

• Συναγωνιστές
• Εμφάνιση
• Crossover σαλόνι
• Προδιαγραφές
• Συστήματα ασφαλείας
• Τιμή και διαμόρφωση

Τα κινεζικά αυτοκίνητα αρχίζουν όλο και περισσότερο να εισέρχονται στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων. Νέα αυτοκίνητα από Geely, FAW ή Chery έχουν γίνει συνηθισμένα. Μία από τις τελευταίες καινοτομίες στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία είναι η Haval. Τα crossovers αυτής της μάρκας άρχισαν να κερδίζουν δημοτικότητα, συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, πλούσια λειτουργικότητα και λογική τιμή.

Ωστόσο, η πρόοδος δεν παραμένει στάσιμη και η εταιρεία Great Wall αποφάσισε να διακριθεί με τον ίδιο τρόπο στη ρωσική αγορά. Ο κατασκευαστής αποφάσισε να λανσάρει μια νέα μάρκα Wey. Το πρώτο μοντέλο της μάρκας ήταν το crossover VV5, που θυμίζει περισσότερο ευρωπαϊκά μοντέλα. Το δεύτερο μοντέλο θεωρείται το VV7, καθώς και μια πρόσφατα εισαγόμενη έκδοση του Wey VV7 GT, η οποία θα γίνει ανταγωνιστής της BMW X4. Όπως και το πρώτο μοντέλο της μάρκας, το νέο κινεζικό crossover προσφέρεται μόνο με έναν κινητήρα βενζίνης και ρομποτικό κιβώτιο 7 σχέσεων.

Το νέο VV7 διαφέρει από το πρώτο μοντέλο VV5 μπροστά και πίσω οπτικά, εσωτερική διακόσμηση, καθώς και μεμονωμένα στοιχεία αμαξώματος. Οι αλλαγές στο αμάξωμα έχουν επηρεάσει τα δυναμικά χαρακτηριστικά και φυσικά την κατανάλωση καυσίμου. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο Wey VV7 2019, τα χαρακτηριστικά, τις παραμέτρους και τον εξοπλισμό του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην καμπίνα, το νέο VV7 crossover έλαβε τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες, μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων, ψηφιακό πίνακα οργάνων, καθώς και δερμάτινη εσωτερική επένδυση. Με όλα αυτά, ο κατασκευαστής κατάφερε να διατηρήσει ένα ελάχιστο κόστος για να γίνει ανταγωνιστής για τους ευρωπαίους ομολόγους του.

Ανταγωνιστές Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan myway

Εξωτερικό Wey VV7 2019

Συχνά, η πληγή των κινεζικών αυτοκινήτων είναι η αναλογία των τμημάτων του αμαξώματος ή η αναλογία του μεγέθους του αμαξώματος και των τροχών. Εδώ, οι σχεδιαστές έλαβαν υπόψη αυτή τη στιγμή και ρύθμισαν τα στοιχεία όσο το δυνατόν ακριβέστερα, κερδίζοντας έτσι το σχεδιασμό. Για πρώτη φορά, το νέο crossover Wey VV7, γνωστό και ως Wey W01, παρουσιάστηκε το 2017. Ένα χρόνο αργότερα, οι πωλήσεις ξεκίνησαν στο Μέσο Βασίλειο και μόνο τώρα το crossover προσπαθεί να εισέλθει στη ρωσική αγορά. Εάν για πολλούς οδηγούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας τα κινεζικά αυτοκίνητα είναι κακής ποιότητας και συχνές βλάβες, τότε εδώ ισχύει το αντίθετο.

Η εμφάνιση του νέου Wey VV7 είναι πραγματικά τροποποιημένη ώστε να πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Το μπροστινό μέρος του crossover είναι ελαφρώς επιμηκυμένο, αποκτώντας έτσι έναν σπορ χαρακτήρα. Σε σύγκριση με το μοντέλο VV5, η 7η έκδοση έλαβε κωνική οπτική LED με μαύρο φόντο, ανοιχτή μάσκα με ένθετο πλέγματος και τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα.

Ο εμπρός προφυλακτήρας του ίδιου του crossover χωρίζεται συμβατικά σε τρία μέρη, αν και εξωτερικά έλαβε ένα συμπαγές ένθετο σε όλο το πλάτος. Το κέντρο προορίζεται για μια πρόσθετη σχάρα καλοριφέρ και υπάρχουν επίσης διάφοροι αισθητήρες για συστήματα ενεργητικής ασφάλειας εδώ. Το πλευρικό μέρος τραβήχτηκε κάτω από τα κάθετα φώτα ομίχλης LED και πρόσθετα ένθετα πλέγματος. Εάν στο μοντέλο VV5 τέτοια ένθετα έπαιξαν το ρόλο των αεροδυναμικών οδηγών, τότε στο VV7 είναι πιο διακοσμητικά από ό, τι εκτελούν μια συγκεκριμένη λειτουργία.

Το μπροστινό άκρο του crossover Wey VV7 συμπληρώνεται από ένα κομψό καπό, το οποίο δίνει στην καινοτομία, σε συνδυασμό με οπτικά, έναν πιο κακό χαρακτήρα. Οι σχεδιαστές έχουν κυκλώσει την άκρη της κουκούλας με μια γραμμή, αφενός είναι μια μη τυπική λύση, αφετέρου δίνει ένα ιδιαίτερο στυλ. Το μπροστινό γυαλί του νέου crossover, όπως και στο πρώτο μοντέλο της μάρκας, έχει ελαφρώς κλίση προς τα πίσω. Αυτή η κίνηση όχι μόνο βελτίωσε τον σχεδιασμό, αλλά οδήγησε επίσης σε βελτίωση της δυναμικής απόδοσης.

Από την πλευρά, το VV7 crossover μοιάζει με το πρώτο μοντέλο της μάρκας από πολλές απόψεις. Το κεκλιμένο τμήμα της πίσω οροφής, οι σπορ γραμμές του αμαξώματος και οι σταθερές αναλογίες. Είναι πολύ ασυνήθιστο να υπάρχουν ελάχιστα διαθέσιμα επιχρωμιωμένα μέρη, απλώς αντικαταστάθηκαν με μαύρα πλαστικά ή ακόμη και βαμμένα για να ταιριάζουν με το χρώμα του αμαξώματος. Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα που δεν έχουν αφαιρεθεί από το προηγούμενο μοντέλο - οι λαβές των θυρών είναι τοποθετημένες σε διαφορετικά ύψη. Οι λαβές των μπροστινών θυρών δεν είναι άσχημες και έχουν σχεδιαστεί για τον μέσο οδηγό. Όσον αφορά τις λαβές των πίσω θυρών, για κάποιο λόγο ανασηκώθηκαν, επιπλέον, με μια μικρή κλίση οριζόντια.

Από τις πρόσθετες πλευρικές γραμμές του Wey VV7, είναι δυνατό να σημειωθεί η κυματιστή πλευρά και η μικρή σφράγιση στο κάτω μέρος των θυρών. Για να τονιστεί ο σχεδιασμός και η στάση του αυτοκινήτου στην κατηγορία των crossover, το κάτω μέρος ήταν διακοσμημένο με μαύρα πλαστικά διακοσμητικά, τα οποία παίζουν επίσης το ρόλο της προστασίας. Ακολουθώντας τη γενική πλάγια όψη, οι σχεδιαστές δεν άλλαξαν τους καθρέφτες, τοποθετώντας τους ακόμα στο πάνελ της πόρτας. Το τυπικό σύνολο λειτουργιών καθρέφτη περιλαμβάνει θέρμανση, ηλεκτρική ρύθμιση και αυτόματη αναδίπλωση. Όσον αφορά το χρώμα του αμαξώματος του Wey VV7, όλα εξαρτώνται από τη χώρα παράδοσης. Για την Ουράνια Αυτοκρατορία, θα προσφέρουν φωτεινές επιλογές χρωμάτων, αλλά για τη Ρωσία, πιο σκούρες και πιο κλασικές:

• μαύρος;
• Λευκό;
• Το κόκκινο;
• μπλε;
• ασήμι;
• γκρί.

Είναι πιθανό ότι στη Ρωσική Ομοσπονδία, μπορούν επίσης να δοθούν φωτεινές επιλογές. Για παράδειγμα, φωτεινό πράσινο, κίτρινο, μπλε και άλλα προς αυτή την κατεύθυνση. Οι ζάντες αλουμινίου του crossover θέτουν ένα σημείο στο σχεδιασμό του πλευρικού τμήματος. Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη διαμόρφωση, το νέο Wey VV7 βασίζεται σε τροχούς 20 με ελαστικά 235/55 ή 255/50. Αυτό υποδηλώνει ότι οι καμάρες των τροχών θα αντιμετωπίσουν καλά τις μεγαλύτερες ζάντες, αν και αξίζει να θυμηθούμε την αναλογία των ελαστικών. Ο αθλητικός εξοπλισμός του crossover θα λάβει ελαστικά 21 με ελαστικά 255/45.

Από πίσω, το νέο Wey VV7 δεν φαίνεται λιγότερο ελκυστικό. Οι σχεδιαστές δεν γέρνουν μόνο την οροφή, δίνοντας στο αυτοκίνητο επιθετικό χαρακτήρα. Το καπάκι του πορτμπαγκάζ δέχθηκε μια μικρή κάμψη, το οποίο επίσης τονίζει αρκετά καλά τον σχεδιασμό της καινοτομίας. Η κορυφή είναι διακοσμημένη με μια σπορ αεροτομή με κάθετο φλας LED. Το τελικό τμήμα του καπακιού είναι κατασκευασμένο με το στυλ του μινιμαλισμού. Οι σχεδιαστές έχουν προσθέσει φαρδιές βάσεις LED με μαύρο φόντο, ένθετο χρωμίου πλήρους πλάτους και επώνυμα σήματα στο κέντρο του καπακιού του πορτμπαγκάζ. Ένας τεράστιος προφυλακτήρας συμπληρώνει τον σχεδιασμό του πίσω μέρους του Wey VV7. Οι σχεδιαστές πήραν το πλάγιο μέρος του προφυλακτήρα κάτω από τους κάθετους προβολείς ομίχλης. Το κεντρικό τμήμα τονίστηκε με ένα τεράστιο πλαστικό διαχύτη, βαμμένο σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα. Υπάρχει επίσης ένα ζευγάρι πραγματικών άκρων εξάτμισης, καθώς και ένας πρόσθετος κάθετος διακομιστής ακινητοποίησης.

Τέλος, σκεφτείτε την οροφή του νέου Wey VV7. Ένα τεράστιο πλεονέκτημα είναι ότι οι σχεδιαστές σκέφτηκαν αρχικά όλες τις λεπτομέρειες και ο στόχος του κατασκευαστή να διατηρήσει μια προσιτή τιμή δεν επηρέασε την πλήρωση των πλήρων σετ. Ξεκινώντας από το βασικό crossover, μια ηλεκτρική ηλιοροφή έχει εγκατασταθεί στην οροφή. Ο βασικός εξοπλισμός των νέων ειδών περιλαμβάνει πλευρικές ράγες και κεραία με τη μορφή πτερυγίου καρχαρία. Ως επιλογή για την κορυφαία έκδοση στο Μέσο Βασίλειο, προτείνουν την εγκατάσταση πανοραμικής οροφής με συρόμενο μπροστινό μέρος.

Συμπερασματικά για την εμφάνιση του Wey VV7 - ο σχεδιασμός δεν είναι νέος, αλλά είναι μια τροποποιημένη έκδοση του πρώτου μοντέλου. Οι σχεδιαστές ανανέωσαν το μπροστινό και το πίσω μέρος του crossover, ενώ πρακτικά δεν υπάρχουν αλλαγές στο πλάι, εκτός από το χρώμα μεμονωμένων εξαρτημάτων.

Εσωτερικό Wey VV7 2019

Μετά την εμφάνιση του Wey VV7, οι σχεδιαστές εκσυγχρονίζουν και τροποποιούν ελαφρώς το εσωτερικό. Αν συγκρίνουμε το Wei VV7 και το VV5, τότε δεν υπάρχουν διαφορές και με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι βρίσκεστε στην κορυφαία διαμόρφωση του 5ου μοντέλου. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί απλά, ο σχεδιασμός του 5ου μοντέλου ελήφθη ως βάση και τα ξεπερασμένα μέρη και συστήματα απλώς αντικαταστάθηκαν με νέα. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν μια νέα οθόνη πολυμέσων, ψηφιακό ταμπλό και διχρωμία εσωτερικής βαφής.

Ο μπροστινός πίνακας, ή μάλλον το κεντρικό τμήμα της κονσόλας crossover, φαίνεται φτωχός, παρά την κατάσταση της καινοτομίας. Το μέγιστο που μπορεί να βρεθεί στην κονσόλα είναι μια οθόνη αφής 9 ιντσών του συστήματος πολυμέσων, καθώς και τρεις στρογγυλοί αεραγωγοί. Τα λειτουργικά συστήματα Apple CarPlay και Android Auto χρησίμευσαν ως βάση για πολυμέσα, αν και αυτός ο συνδυασμός δεν θεωρείται τυπικός για τα κινεζικά αυτοκίνητα.

Η κεντρική σήραγγα του crossover αποδείχθηκε πολύ πιο διαφορετική. Στην αρχή, είναι εγκατεστημένος ένας πίνακας ελέγχου κλιματισμού, τοποθετημένος προς τον οδηγό. Υπάρχει επίσης ένα πλυντήριο για τον έλεγχο της τετρακίνησης και ένα διαμέρισμα για επαναφόρτιση gadget. Προσφέρουν επιλογή θύρας USB ή πρίζας 12V.

Προχωρώντας περισσότερο κατά μήκος της σήραγγας, υπάρχει ένας επιλογέας ταχυτήτων, ένα ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο, καθώς και κουμπιά για τη θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων και τον έλεγχο των συστημάτων ασφαλείας. Εκτός από την άνεση, έχει προστεθεί μια άλλη ομάδα συστημάτων πολυμέσων, πλοήγησης και γρήγορης πρόσβασης σε λειτουργίες κινητού τηλεφώνου. Η κεντρική σήραγγα του Wey VV7 τελειώνει με ένα ζευγάρι ποτηροθήκες κρυμμένες πίσω από μια «κουρτίνα» και ένα μικρό υποβραχιόνιο με ένα διαμέρισμα στο εσωτερικό. Η κορυφαία διαμόρφωση θα έχει τη δυνατότητα ψύξης του χώρου του υποβραχιόνιου, καθώς και επιπλέον θύρες USB για επαναφόρτιση.

Επόμενο στην επιθεώρηση είναι το ίδιο το κομμωτήριο Wey VV7. Παρά την επιθετική και σπορ εμφάνιση, το εσωτερικό ήταν πιο κομψό και συγκρατημένο. Τα μπροστινά καθίσματα έλαβαν λίγη πλευρική στήριξη, το πίσω μέρος δεν είναι ιδιαίτερα ψηλό και τα προσκέφαλα πήραν τη δυνατότητα κλίσης και προσέγγισης. Η ρύθμιση των μπροστινών καθισμάτων είναι μόνο ηλεκτρική, 8 κατευθύνσεις είναι διαθέσιμες για τη θέση του οδηγού (ή 12 στην κορυφαία έκδοση), για τον επιβάτη 6 και 8, αντίστοιχα.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων Wey VV7 φαίνεται απλή, αν και αυτό είναι το μέρος της καμπίνας όπου ο κατασκευαστής κατάφερε να διατηρήσει το σχέδιο και να εξοικονομήσει χρήματα. Υπάρχει άφθονος χώρος για να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες μέσης κατασκευής. Ο λόγος αναδίπλωσης είναι επίσης στάνταρ 60/40. Σε μια ευχάριστη σημείωση, αξίζει να σημειωθεί η δυνατότητα ρύθμισης των καθισμάτων της δεύτερης σειράς από την άποψη της κλίσης και της κλίσης της πλάτης, ενώ η ρύθμιση είναι μόνο χειροκίνητη.

Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, το εσωτερικό διακοσμητικό του Wey VV7, σε αντίθεση με το VV5, το βασικό μοντέλο της καινοτομίας έλαβε δερμάτινη επένδυση. Οι κορυφαίες επιλογές θα έχουν δερμάτινη επένδυση Nappa, καθώς και τη δυνατότητα προσθήκης ένθετων Alcantara. Όσον αφορά τα χρώματα του εσωτερικού, διατίθενται μόνο επιλογές για την αγορά του Μέσου Βασιλείου, αν και είναι πολύ πιθανό ότι για τη Ρωσία ο κατασκευαστής θα διατηρήσει τη γκάμα των επιλογών:

1. μαύρος;
2. Καφέ;
3. μπεζ;
4. Βουργουνδία;
5. Λευκό.

Επίσης, η επιλογή του αγοραστή προσφέρεται με διακοσμητικά ένθετα από πλαστικό για άνθρακα, ξύλο ή γυαλισμένο αλουμίνιο. Η τελευταία λεπτομέρεια του εσωτερικού του Wei VV7 είναι η θέση του οδηγού, σε σύγκριση με το VV5 υπάρχουν διαφορές και πολύ καλές. Ξεκινώντας από τη βασική διαμόρφωση, το crossover έλαβε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων βασισμένο σε οθόνη 12,3. Ένα μικρό μειονέκτημα είναι ότι μόνο το κεντρικό τμήμα μπορεί να προσαρμοστεί από τον οδηγό, τα υπόλοιπα, τα πλευρικά μέρη θα παραμείνουν αμετάβλητα. Στο κεντρικό τμήμα, μπορείτε να εμφανίσετε όχι μόνο ορισμένους δείκτες του αυτοκινήτου, αλλά και την εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας.

Digitalηφιακό τακτοποιημένο και τιμόνι

Το τιμόνι του νέου Wei VV7 έλαβε επίσης βελτιώσεις. Συγκεκριμένα, το κάτω μέρος έχει λάβει ένα επίπεδο σχήμα και οι πλευρικές βελόνες πλεξίματος έχουν σχεδιαστεί για άνετη εφαρμογή στα χέρια. Τα λειτουργικά κουμπιά για τον έλεγχο των συστημάτων διασταύρωσης βρίσκονται επίσης εδώ. Κατόπιν αιτήματος του οδηγού, το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος και βάθος και αυτό δεν είναι ένα μικρό πλεονέκτημα κατά τη σύγκριση της τιμής και της πλήρωσης του αυτοκινήτου. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι ο κατασκευαστής εξοικονόμησε σημαντικά τον εσωτερικό σχεδιασμό, ωστόσο, από την άποψη της άνεσης του εσωτερικού, το Wei VV7 δεν είναι καθόλου κατώτερο από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά.

Προδιαγραφές Wey VV7 2017-2019

Υπάρχουν επίσης εκείνες οι στιγμές όπου το κινεζικό crossover Wey VV7 χάνει από τους Ευρωπαίους ομολόγους του. Ο κατασκευαστής εξακολουθεί να μην παρέχει ποικιλία προς την κατεύθυνση των τεχνικών προδιαγραφών. Στον αγοραστή προσφέρθηκε μια επιλογή από έναν μόνο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα με άμεσο ψεκασμό. Παράλληλα, μόνο ένα ρομποτικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων πηγαίνει στον κινητήρα.

Θα ήθελα να πω εκ των προτέρων ότι με μεγάλη πιθανότητα η τετρακίνητη έκδοση του Wei VV7 να μην φτάσει στη Ρωσία, αν και στην Celestial Empire ο κορυφαίος εξοπλισμός είναι διαθέσιμος με τετρακίνηση. Ο 7ος κινητήρας μετακόμισε από το 5ο μοντέλο.

Αν συγκρίνουμε τα VV7 και VV5, τότε το 7ο μοντέλο έχει γίνει βαρύτερο και επίσης έχει αυξηθεί σε μέγεθος. Η ανάρτηση του crossover Wey VV7 είναι εντελώς ανεξάρτητη. Μπροστά, υπάρχουν κλασικά γόνατα MacPherson με αντιολισθητική ράβδο, στο πίσω μέρος υπάρχει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Παρά το σχετικά χαμηλό κόστος του crossover, ο κατασκευαστής δεν έκανε οικονομία στο σύστημα πέδησης. Τα αεριζόμενα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα τόσο μπροστά όσο και πίσω, και, επιπλέον, ξεκινώντας από τη βασική διαμόρφωση, το crossover έχει ένα ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο.

Η βάση για το Wey VV7 ήταν ζάντες αλουμινίου 20 με ελαστικά 235/55 ή 255/50, ο αθλητικός εξοπλισμός αυτού του μοντέλου έλαβε ζάντες 21 με ελαστικά 245/50. Ο κατασκευαστής δεν έχει απομακρυνθεί από τη σύγχρονη τάση σχετικά με τον εφεδρικό τροχό, το κιτ περιλαμβάνει τη λεγόμενη "dokatka" αντί για έναν πλήρη τροχό. Έχοντας λάβει υπόψη τα χαρακτηριστικά του νέου στοιχείου, μπορούμε να πούμε ότι λείπει ένας πιο ισχυρός κινητήρας, καθώς και μια ποικιλία κιβωτίων. Μένει να ελπίσουμε ότι μια έκδοση τετρακίνησης θα φτάσει ακόμα στη Ρωσική Ομοσπονδία, καθώς δεν πρέπει να αναμένεται ποικιλία μονάδων.

Wey VV7 ασφάλεια και άνεση

Ο κατασκευαστής δεν εξοικονόμησε συστήματα ασφαλείας και άνεσης Wei VV7. Στον αγοραστή προσφέρεται μια επιλογή παθητικών, ενεργών συστημάτων, καθώς και βοηθητικών για τον οδηγό. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά από αυτά τα συστήματα περιλαμβάνονται στο βασικό σύνολο του crossover. Η λίστα περιλαμβάνει:

• ξεχωριστός έλεγχος του κλίματος.
• κεντρικό κλείδωμα;
• ακινητοποιητής?
• τηλεχειριστήριο της κλειδαριάς.
• εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί.
• πρόσβαση χωρίς κλειδί στο σαλόνι.
• προσαρμοστικό cruise control?
• ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών?
• ανέπαφο άνοιγμα του κορμού (μόνο στην έκδοση TOP).
• πίσω και εμπρός αισθητήρες στάθμευσης.
• ολοκληρωμένο σύστημα ορατότητας.
• παρακολούθηση πίεσης ελαστικών?
• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
• σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης ·
• φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης?
• έλεγχος έλξης;
• σύστημα σταθεροποίησης?
• αυτόματο χειρόφρενο?
• σύστημα βοήθειας για αναρρίχηση ή κατάβαση από το βουνό ·
• παρακολούθηση τυφλών σημείων ·
• σύστημα παράλληλης στάθμευσης.
• Πλοήγηση GPS ·
• φωνητικός έλεγχος;
• σύστημα πολυμέσων?
• ψηφιακός πίνακας οργάνων?
• Bluetooth?
• AUX, USB;
• μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι.
• τοποθέτηση ISOFIX.
• παιδική κλειδαριά?
• εμπρός και πίσω αερόσακοι κουρτίνας?
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• Μνήμη καθίσματος οδηγού για τρεις λειτουργίες.
• ρύθμιση τιμονιού για προσέγγιση και ύψος.
• αισθητήρας βροχής και φωτός.

Ένα τέτοιο σύνολο συστημάτων ασφάλειας και άνεσης μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί τα σύγχρονα ευρωπαϊκά αντίγραφα. Από τη λίστα είναι σαφές ότι το νέο crossover θα σας εκπλήξει με άνεση και τα συστήματα ασφαλείας θα βοηθήσουν τον οδηγό να καταλάβει την κατάσταση στο δρόμο. Και την πιο απρόβλεπτη στιγμή για να αποφύγετε τη σύγκρουση.

Τιμή και διαμόρφωση Wey VV7

Οι παραδόσεις του νέου crossover Wey VV7 στη Ρωσία θα ξεκινήσουν νωρίτερα από τον Νοέμβριο του 2019, αν και δεν είναι γεγονός ότι μπορούν να αναβληθούν στις αρχές του 2020. Στην Celestial Empire, το νέο VV7 προσφέρεται σε 4 επίπεδα εξοπλισμού. Είναι πιθανό ότι οι ίδιες διαμορφώσεις, αλλά με κάποιες μικρές τροποποιήσεις, θα φτάσουν στη Ρωσική Ομοσπονδία, αντίστοιχα, και η τιμολογιακή πολιτική θα είναι περίπου η ίδια.

Σήμερα υπάρχει η πιθανότητα η τετρακίνητη έκδοση να μην φτάσει στη Ρωσία. Ωστόσο, αυτό δεν χαλάει το συνολικό πορτρέτο του νέου κινεζικού crossover Wey VV7.Όσον αφορά το σχεδιασμό, ο κατασκευαστής δεν έκανε οικονομία, δημιουργώντας μια νέα ευρωπαϊκή εικόνα, η οποία είναι πλέον δημοφιλής στο Μέσο Βασίλειο. Αν μιλάμε για τεχνικά χαρακτηριστικά, τότε φυσικά δεν υπάρχει αρκετή ποικιλία, τόσο στους κινητήρες όσο και στα κιβώτια ταχυτήτων. Δείτε επίσης την κριτική του νέου Wey VV6.

Άλλες φωτογραφίες του Wey VV7 2017-2019:

Wey