Επανεξέταση του Citroen C4 Cactus 2015: εμφάνιση μοντέλου, εσωτερικό, τεχνικά χαρακτηριστικά, συστήματα ασφαλείας, τιμές και εξοπλισμός. Στο τέλος του άρθρου - δοκιμάστε το Citroen C4 Cactus 2015!
Περιεχόμενα της κριτικής:
- Εμφάνιση
- Σαλόνι
- Διαθέτει Citroen C4 Cactus 2015
- Συστήματα ασφαλείας
- Το κόστος και η διαμόρφωση του Citroen C4 Cactus 2015
Οι Γάλλοι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν από καιρό κερδίσει τη φήμη ως δημιουργοί εντυπωσιακών, υπερβολικών και εξαιρετικά ασυνήθιστων αυτοκινήτων που, είτε σας αρέσουν είτε όχι, προσελκύουν μαγνητικά τα μάτια των γύρω σας. Και ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού ήταν το νέο μοντέλο της Citroen, το οποίο έλαβε το φανταχτερό όνομα "Cactus".
Το αυτοκίνητο βασίζεται στο μοντέλο C4 και είναι το λεγόμενο «ψευδο-crossover», το οποίο προσέλκυσε πολλή προσοχή ακόμη και στο στάδιο της εννοιολογικής ανάπτυξης.
Παρεμπιπτόντως, για πρώτη φορά παρουσιάστηκε μια πρωτότυπη έκδοση του αυτοκινήτου το 2013, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι οι περισσότερες από τις ιδέες για την καινοτομία προήλθαν από τα πρωτότυπα μοντέλα του 2007 Cactus Concept και του 2010 Lacoste Concept .
Η προ-παραγωγή έκδοση του αυτοκινήτου είδε τον κόσμο το 2014 ως μέρος της ετήσιας Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού. Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής έδειξε το μελλοντικό στάδιο ανάπτυξης του μοντέλου, το οποίο ενσωματώθηκε στις ιδέες του εννοιολογικού C4 Cactus Airflow 2L, ικανό να προσφέρει μια εντυπωσιακά οικονομική κατανάλωση καυσίμου περίπου 2 l / 100 km.
Αλλά πίσω στην αναθεώρηση C4 Cactus 2015. Προχωρώντας λίγο μπροστά μου, θα ήθελα να σημειώσω ότι οι Γάλλοι κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα εξαιρετικά ανθεκτικό και πρωτότυπο αυτοκίνητο, και αυτό ισχύει όχι μόνο για το εξωτερικό, αλλά και για την εσωτερική διακόσμηση. Είναι αλήθεια ότι ο κατασκευαστής εξοπλίζει το Cactus με κινητήρες που δεν διαφέρουν σε υψηλή ισχύ, οπότε αυτό το αυτοκίνητο είναι απίθανο να προτιμά τους ανεμιστήρες να πιέζουν το πεντάλ στο πάτωμα και να καίνε ελαστικό τροχού.
Εξωτερικό του νέου Citroen C4 Cactus
Είναι απλώς αδύνατο να μην παρατηρήσετε το Citroen C4 Cactus στην κίνηση της πόλης, αυτό διευκολύνεται όχι μόνο από τον ιδιόμορφο σχεδιασμό του, αλλά και από μια ευρεία επιλογή φωτεινών χρωμάτων αμαξώματος, το οποίο είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Το μπροστινό μέρος του "κάκτου" επιδεικνύει τα αρχικά διώροφα οπτικά, μια μικρή ψευδή γρίλια καλοριφέρ σε ορθογώνιο σχήμα και μια ευρεία τραπεζοειδική είσοδο αέρα, ενσωματωμένη σε έναν μάλλον ογκώδη μπροστινό προφυλακτήρα μαζί με δύο προβολείς ομίχλης.
Το προφίλ του αυτοκινήτου διακρίνεται από πρωτότυπα ζάντες, φουσκωτές καμάρες τροχών και προστατευτικές επενδύσεις Airbump, οι οποίες είναι γεμάτες με αέρα και έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν προστασία από γρατσουνιές και κρούσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι, αν είναι επιθυμητό, οι επενδύσεις είναι εύκολο να αντικατασταθούν και υπάρχουν πολλές διαφορετικές χρωματικές παραλλαγές στην επιλογή του αγοραστή.
Η πρύμνη του ψευδο-crossover έλαβε έναν τεράστιο πίσω προφυλακτήρα, ορθογώνια φώτα σήμανσης και μια μεγάλη πίσω πόρτα, πάνω από την οποία υπάρχει μια τακτοποιημένη αεροτομή.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε ένα ειδικό πλαστικό κιτ αμαξώματος που βρίσκεται σε ολόκληρη την περίμετρο του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το οποίο δίνει την εξωτερική εμφάνιση επιθετικότητας και "εκτός δρόμου".
Οι διαστάσεις του νέου C4 Cactus είναι:
- Σε μήκος - 4157 mm.
- Πλατύς - 1729 mm.
- Σε ύψος - 1480 mm (ή 1530 mm με ράγες οροφής)
- Μεταξόνιο μηχανήματα - 2595 mm.
Η απόσταση από το έδαφος του αυτοκινήτου είναι μόνο 140 mm, κάτι που μας υπενθυμίζει για άλλη μια φορά ότι αυτό δεν είναι SUV ή ακόμη και ένα πλήρες crossover. Ωστόσο, το Citroen C4 Cactus είναι πρωτίστως ένα αυτοκίνητο για την πόλη, όπου αισθάνεται κάτι περισσότερο από αυτοπεποίθηση.
Το βάρος συγκράτησης του αυτοκινήτου είναι ίσο με περίπου 965 kg, το οποίο επιτεύχθηκε με τη χρήση ειδικών υψηλής αντοχής ποιότητας χάλυβα και αλουμινίου.
Εσωτερικό του C4 Cactus
Μετά το εξωτερικό, η καινοτομία έλαβε εξίσου πρωτότυπο και πρακτικό εσωτερικό. Ο μπροστινός πίνακας έλαβε μια απλή αλλά υπερβολική αρχιτεκτονική. Ο κύριος ρόλος εδώ αποδίδεται σε δύο οθόνες υγρών κρυστάλλων: η πρώτη χρησιμεύει ως ψηφιακός πίνακας εργαλείων και η δεύτερη είναι η οθόνη του συγκροτήματος πληροφοριών πολυμέσων, το οποίο εμφανίζει το μεγαλύτερο μέρος των απαραίτητων πληροφοριών για τον οδηγό.
Το τιμόνι τριών ακτίνων είναι ελαφρώς περικομμένο στο κάτω μέρος και σας επιτρέπει να ελέγχετε τη μουσική και τις αναγνώσεις του ενσωματωμένου υπολογιστή.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στους μεντεσέδες δέρματος που λειτουργούν ως λαβές πόρτας, καθώς και ένα κουτί γαντιών που μοιάζει με μια παλιά βαλίτσα - μόνο οι Γάλλοι ήταν ικανοί για τέτοιες στιλιστικές λύσεις.
Επίσης, δεν μπορεί να αποτύχει να επισημάνει το γεγονός ότι, αντί να είναι εξοικειωμένοι με όλα τα κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων, το Citroen C4 Cactus έλαβε τρία κουμπιά: αντίστροφη, ουδέτερη και κίνηση, ο έλεγχος των οποίων απαιτεί να συνηθίσει κανείς.
Μέσα στο αυτοκίνητο υπάρχουν δύο καναπέδες - ένας στο μπροστινό και το δεύτερο στο πίσω μέρος, και ο πίσω καναπές έλαβε ένα κομμάτι πίσω, το οποίο έγινε για τη μείωση του κόστους του αυτοκινήτου. Τα μπροστινά καθίσματα, παρά την εμφάνιση που μοιάζει με καναπέ, έχουν καλή πλευρική στήριξη και επιτρέπουν σε ένα άτομο οποιουδήποτε μεγέθους να κάθεται άνετα.
5
Τα πίσω καθίσματα μεταφέρουν εύκολα τρεις ενήλικες επιβάτες, ενώ μόνο δύο αναβάτες θα αισθάνονται άνετα εδώ, κάτι που οφείλεται στο μικρό πλάτος του αμαξώματος.
Είναι κάπως περίεργο το γεγονός ότι αντί για τα μεγάλα πίσω παράθυρα, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς πρέπει να είναι ικανοποιημένοι με μικρά ανοίγματα, τα οποία, όπως βλέπουμε, έγινε επίσης για τη μείωση του κόστους του αυτοκινήτου.
Ο όγκος του κορμού είναι μικρός στα 358 λίτρα, ενώ μπορεί να αυξηθεί στα 1170 λίτρα χαμηλώνοντας το πίσω μέρος της δεύτερης σειράς. Υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους στο υπόγειο χώρο αποσκευών, ο οποίος αναμφίβολα προσθέτει τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου.
Σε γενικές γραμμές, το σαλόνι του "Cactus" αφήνει μια ευχάριστη εντύπωση, η οποία διευκολύνεται από την αρχική αρχιτεκτονική του μπροστινού πάνελ, τα καλά υλικά φινιρίσματος και την υψηλής ποιότητας εφαρμογή εξαρτημάτων.
Προδιαγραφές Citroen C4 Cactus 2015
Η σειρά των μονάδων ισχύος αντιπροσωπεύεται από 5 κινητήρες - τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες. Οι βενζινοκινητήρες έχουν τον ίδιο όγκο 1,2 λίτρων, αλλά διαφορετικές εξόδους ισχύος: 75, 82 και 110 hp. Οι εκδόσεις ντίζελ αντιπροσωπεύονται από δύο κινητήρες 1,6 λίτρων, 92 και 100 ίππους.
Το κύριο χαρακτηριστικό όλων των κινητήρων είναι η αποδοτικότητά τους - η κατανάλωση καυσίμου των εκδόσεων βενζίνης είναι κατά μέσο όρο 5 l / 100 km, και το diesel - μόνο 3,3-3,5 l / 100 km. Ταυτόχρονα, η γλώσσα δεν στρέφεται για να καλέσει το αυτοκίνητο υψηλού πνεύματος, η επιτάχυνση από το 0 στο 100 στην πιο ισχυρή έκδοση διαρκεί 9,3 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 188 km / h. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν από τρεις τύπους μετάδοσης: χειροκίνητη μετάδοση 5 επιπέδων, καθώς και "ρομπότ" ETG 5 και 6 επιπέδων.
Στην καρδιά του C4 Cactus, παρά το όνομα, βρίσκεται το "τρόλεϊ" του πιο προσιτού Citroen C3, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης στο Peugeot 208/2008. Αυτό υποδηλώνει ότι το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου βασίζεται σε μια ανεξάρτητη ανάρτηση ψευδο-MacPherson και στο πίσω μέρος - σε μια ημι-ανεξάρτητη δέσμη στρέψης.
Η ανάρτηση του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει καλά τις εγχώριες παρατυπίες και είναι δύσκολο να το ξεπεράσει ακόμη και σε περίπτωση επίθεσης σε μεγάλες παρατυπίες. Το σύστημα πέδησης παρουσιάζεται στο μπροστινό μέρος με αεριζόμενα δισκόφρενα και στο πίσω μέρος - συμβατικά φρένα τυμπάνου ή δίσκου.
Επί του παρόντος, το αυτοκίνητο παράγεται αποκλειστικά σε διαμόρφωση εμπρός τροχού, ενώ ο κατασκευαστής δεν κρύβει το γεγονός ότι στο εγγύς μέλλον το αυτοκίνητο μπορεί να αποκτήσει ένα σύστημα τετρακίνησης, το οποίο θα κάνει τον Κάκτο ακόμα πιο ελκυστικό στα μάτια του Ρώσου αγοραστή.
Ασφάλεια
Όπως και κάθε άλλο σύγχρονο αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο έλαβε ένα ολόκληρο σύνολο συστημάτων που είναι υπεύθυνα για την ενεργητική και παθητική ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα στη βασική διαμόρφωση. Ανάμεσα τους:
- Σύστημα πρόληψης κατά του φρεναρίσματος και ανατροπής.
- Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σταθεροποίησης συναλλαγματικών ισοτιμιών.
- Πλευρικοί και μπροστινοί αερόσακοι, όπου οι τελευταίοι δεν βρίσκονται στο μπροστινό πλαίσιο, αλλά στη βάση της οροφής.
- Cruise control;
- Ζώνες και συνδετήρες προεντατήρα για παιδικά καθίσματα ISOFIX.
Για επιπλέον χρήματα, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης, καθώς και βοηθό στάθμευσης, χάρη στο οποίο καθίσταται πολλές φορές πιο εύκολο να παρκάρετε ένα αυτοκίνητο σε στενούς δρόμους της πόλης.
Σύμφωνα με τις δοκιμές σύγκρουσης Euro NCAP, το αυτοκίνητο έλαβε 4 αστέρια από το μέγιστο 5, πράγμα που δείχνει την υψηλή ασφάλεια του οχήματος τόσο σε μετωπικές όσο και σε πλευρές συγκρούσεις.
Επίσης, η ασφάλεια του αυτοκινήτου επηρεάζεται από τη χρήση νέων, καλύτερης ποιότητας χάλυβα, όπως ανακοίνωσαν οι εκπρόσωποι της Citroen κατά την πρώτη παρουσίαση του αυτοκινήτου, καθώς και ειδικές προστατευτικές επενδύσεις Airbump, οι οποίες είναι μια καινοτόμος λύση, η αποστολή των οποίων είναι η μείωση του επιπέδου ζημιάς σε πλευρικές συγκρούσεις.
Πλήρες σετ και τιμή του Citroen C4 Cactus 2015
Στην ευρωπαϊκή αγορά, το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε διάφορες επιλογές εξοπλισμού, ενώ ήδη στη βασική διαμόρφωση το αυτοκίνητο έλαβε:
- Τροχοί R15-16 (εξαρτάται από τον επιλεγμένο κινητήρα).
- Οπτικά φωτός κεφαλής αλογόνου.
- LED φώτα λειτουργίας
- Ένα πλήρες σύνολο συστημάτων ασφαλείας, όπως: σύστημα πέδησης κατά της κλειδαριάς, σταθερότητα συναλλαγματικής ισοτιμίας και σύστημα σταθεροποίησης
- Πλευρικοί και μπροστινοί αερόσακοι.
- Cruise control;
- Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα
- Πρότυπο σύστημα ήχου με 4 ηχεία.
- Μπροστινά αεριζόμενα δισκόφρενα.
- Ράγες οροφής.
Με επιπλέον χρέωση, ο αγοραστής μπορεί να αναβαθμίσει το C4 Cactus με τις ακόλουθες επιλογές:
- μεγάλη πανοραμική στέγη?
- προσαρμοστική οπτική?
- πιο προηγμένο σύστημα πολυμέσων και ψυχαγωγίας ·
- κάμερα οπισθοπορείας
- αυτόματο σύστημα στάθμευσης ·
- πλοήγηση με επωνυμία.
Η τιμή του Citroen C4 Cactus ξεκινά από 15,2 χιλιάδες δολάρια (περίπου 940 χιλιάδες ρούβλια), ανάλογα με την επιλογή της βασικής έκδοσης και μπορεί εύκολα να ξεπεράσει τα 17,5 χιλιάδες δολάρια σε περίπτωση επιλογής πλουσιότερης διαμόρφωσης.
Συμπέρασμα
Το Citroen C4 Cactus είναι ένα φωτεινό, μοντέρνο και αξέχαστο αυτοκίνητο που σίγουρα θα προσελκύσει νέους και γυναικείους θεατές, καθώς και ανθρώπους που μόλις έφτασαν στο τιμόνι.
Το αυτοκίνητο είναι αρκετά ικανό να ανταγωνίζεται τους δρόμους «καρχαρίες» όπως το Fiat 500L και το Nissan Juke, όπου το τελευταίο έγινε πραγματικό hit όχι μόνο στη ρωσική αλλά και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Δοκιμαστική μονάδα Citroen C4 Cactus 2015:
Άλλες φωτογραφίες του Citroen C4 Cactus 2015:
Citroen
