Το συμπαγές φορτηγό Renault Scenic τέταρτης γενιάς παρουσιάστηκε από Γάλλους κατασκευαστές στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου 2016, ενώ το μικρό φορτηγό Renault Scenic τέταρτης γενιάς παρουσιάστηκε από Γάλλους κατασκευαστές στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου 2016.
Περιεχόμενο:
- Εμφάνιση
- Εσωτερικό αυτοκινήτου
- Προδιαγραφές
- Ασφάλεια
- Τιμή
Το μοντέλο του έτους 2017 έγινε μία από τις κύριες πρεμιέρες της Renault, ωστόσο, δεδομένης της υψηλής δημοτικότητας του συμπαγούς βαν μεταξύ των οδηγών σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, οι προγραμματιστές δεν άλλαξαν ριζικά τη γενική ιδέα της εμφάνισης του αυτοκινήτου. Ωστόσο, όταν εξετάζουμε το αυτοκίνητο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Renault εργάστηκαν σκληρά για να δημιουργήσουν μια νέα γενιά Scenic. Συγκρίνοντας την καινοτομία με το προηγούμενο μοντέλο, γίνεται προφανές ότι το νέο Scenic έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος. Επιπλέον, δεδομένης της αυξανόμενης δημοτικότητας των crossover, ο "Γάλλος" δοκίμασε μερικά από τα χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Εκτός από την εξωτερική ενημέρωση, η νέα γενιά του compact van διακρίνεται από την αφθονία των σύγχρονων ηλεκτρονικών, καθώς και την εγκατάσταση νέων μονάδων ισχύος κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου ενός υβριδικού κινητήρα χαμηλής τάσης.
Εμφάνιση Renault Scenic 2017
Το εξωτερικό του Renault Scenic έχει όλα τα χαρακτηριστικά της οικογένειας που είναι εγγενή στο εξωτερικό των μοντέρνων μοντέλων Renault. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με λεωφορείο, μειωμένο σε μέγεθος, αλλά φαίνεται γρήγορο και εκφραστικό. Ο αθλητισμός και η σπορ πινελιά στην εμφάνιση του συμπαγούς φορτηγού οφείλονται στις μικρές προεξοχές εμπρός και πίσω, καθώς και στους μεγάλους τροχούς 20 ιντσών, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά χαμηλού προφίλ.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται διεκδικητικό και μέτρια επιθετικό. Εδώ το συμπαγές MPV μοιάζει πολύ με το νέο Megan, το οποίο είναι, μάλλον, το πλεονέκτημα του μοντέλου. Εφιστάται η προσοχή στους όμορφους προβολείς με τα κομψά ένθετα των φώτων πορείας LED, κατασκευασμένα σε σχήμα C. Το αυτοκίνητο θα φανεί πιο εντυπωσιακό με τα προαιρετικά οπτικά LED κεφαλής Pure Vision. Αυτοί οι προβολείς κάνουν το «βλέμμα» του αυτοκινήτου πολύ πιο εκφραστικό.
Perhapsσως, το αυτοκίνητο φαίνεται ιδιαίτερα πρωτότυπο στο προφίλ. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η αρχιτεκτονική τριών τμημάτων των πλευρικών υαλοπινάκων του αμαξώματος με μια περίεργη σπασμένη γραμμή περβάζι των πίσω θυρών. Ένα ασυνήθιστο τριγωνικό γυάλινο ένθετο μπροστά έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού. Άλλα χαρακτηριστικά εξωτερικού σχεδιασμού περιλαμβάνουν μια μικρή αλλά ανάγλυφη κουκούλα, ένα παρμπρίζ με μεγάλη εσοχή που συνδυάζεται άψογα με την κεκλιμένη οροφή και μια σχεδόν κάθετη αυστηρή γραμμή.
Ο σχεδιασμός του πίσω μέρους του αυτοκινήτου αξίζει να αναφερθεί ξεχωριστά. Η συμπαγής πέμπτη πόρτα μοιάζει περισσότερο με την πίσω πόρτα ενός μικρού crossover παρά με ένα βαν. Τα πίσω φώτα με ασυνήθιστο τρισδιάστατο μοτίβο έλαβαν πλήρωση LED και φαίνονται πολύ όμορφα στο σκοτάδι.
Μιλώντας για τις διαστάσεις του αμαξώματος του νέου Renault Scenic, πρέπει να σημειωθεί μια αύξηση στο μήκος και το πλάτος του αυτοκινήτου σε σχέση με το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς:
- το μήκος της καινοτομίας, προσθέτοντας 40 mm, ήταν 4383 mm.
- το πλάτος αυξήθηκε κατά 20 mm στα 1864 mm.
- ύψος - 1653 mm.
- η απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών του νέου "Γάλλου" είναι 2734 mm.
- η απόσταση από το έδαφος της καινοτομίας ήταν 170 mm έναντι του ίδιου του δρόμου 130 mm της προηγούμενης γενιάς του αυτοκινήτου.
Έτσι, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να δώσουν στο μοντέλο τους περισσότερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.
Για να προσθέσετε ακόμη περισσότερη φωτεινότητα στο νέο μοντέλο Renault Scenic 2017, θα πρέπει να επιλεγεί μια νέα χρωματική απόχρωση δύο τόνων, η οποία μπορεί να επιλεγεί για το αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, εκτός από τη βασική. Σε αυτή την περίπτωση, η οροφή του βαν είναι βαμμένη σε μαύρο ή γκρι "μεταλλικό".
Εσωτερικό Renault Scenic 2017
Εάν οι προσπάθειες των δημιουργών του αυτοκινήτου να προσθέσουν τα χαρακτηριστικά ενός crossover στην εμφάνιση ενός οικείου συμπαγούς βαν μπορούν να ονομαστούν αρκετά επιτυχημένες, τότε η οργάνωση του εσωτερικού χώρου παρέμεινε χωρίς σημαντικές αλλαγές. Ωστόσο, ήταν δύσκολο να κατηγορηθεί το αυτοκίνητο της προηγούμενης γενιάς για μη εργονομία ή κακή λειτουργικότητα του εσωτερικού. Όπως και με την προηγούμενη έκδοση, το εσωτερικό της καινοτομίας διακρίνεται από την ταχύτητα και την ευκολία μετασχηματισμού. Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την άνεση του οδηγού και του συνοδηγού στο κάθισμα. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με πληθώρα προσαρμογών προς όλες τις κατευθύνσεις, και ως εκ τούτου άτομα οποιουδήποτε ύψους και κατασκευής θα μπορούν να τα προσαρμόζουν "για τον εαυτό τους".
Αποφασίστηκε να επανασχεδιαστεί σημαντικά ο μπροστινός πίνακας, ως αποτέλεσμα των αλλαγών, ο πίνακας οργάνων μετακόμισε σε ένα πιο παραδοσιακό μέρος πίσω από το τιμόνι. Η κύρια θέση στην κεντρική κονσόλα δίνεται σε μια μεγάλη οθόνη 9 ιντσών του πολυμέσου R-LINK 2 (για αυτοκίνητα στις αρχικές εκδόσεις της απόδοσης, είναι εγκατεστημένη μια μικρότερη οθόνη 7 ιντσών).
Μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων, οι προγραμματιστές έχουν προβλέψει την παρουσία ενός άνετου συρόμενου υποβραχιόνιου, το οποίο καλύπτει ένα ευρύχωρο κουτί 13 λίτρων. Υπάρχει επίσης μια υποδοχή για την επαναφόρτιση κινητών συσκευών. Όταν το υποβραχιόνιο μετακινηθεί προς τα εμπρός, μαζί με την παλίρροια της κονσόλας, σχηματίζει ένα κεντρικό τούνελ. Μετακινώντας το υποβραχιόνιο προς τα πίσω, υπάρχει ελεύθερος χώρος μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων, στον οποίο μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και μια μικρή αθλητική τσάντα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η εσωτερική διακόσμηση του αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από πληθώρα κάθε είδους κόγχων, τσέπες και διαμερίσματα για την αποθήκευση μικρών πραγμάτων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν σε δελτίο τύπου από τους δημιουργούς του μοντέλου, η συνολική χωρητικότητα των διαμερισμάτων για μικροαντικείμενα είναι 63 λίτρα. Παρεμπιπτόντως, το ντουλαπάκι δεν έχει μόνο καλή ευρυχωρία (ο χώρος γαντιών της καινοτομίας μπορεί να χωρέσει 11,5 λίτρα), αλλά είναι επίσης εξοπλισμένος με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Όσον αφορά τις κύριες δυνατότητες φόρτωσης του αυτοκινήτου, πραγματοποιούνται με τη βοήθεια ενός πολύ ευρύχωρου και βολικού χώρου αποσκευών. Ο όγκος του χώρου αποσκευών του "Γάλλου" κυμαίνεται από 496 έως 572 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων, που κινούνται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε ειδική διαφάνεια. Αναδιπλώνοντας τις πλάτες πλάτης των πίσω καθισμάτων 40/60, ο όγκος του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί σχεδόν δυόμισι φορές. Ταυτόχρονα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποκτά μια άνετη επίπεδη περιοχή του χώρου αποσκευών. Ο μετασχηματισμός του χώρου επιβατών μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα κουμπί στο πορτμπαγκάζ ή χρησιμοποιώντας μια ειδική λειτουργία του ενσωματωμένου συστήματος R-LINK 2.
Προδιαγραφές Renault Scenic 2017
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Renault Scenic δεν είναι λιγότερο ενδιαφέροντα. Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο στην καλά αποδεδειγμένη πλατφόρμα CMF που χρησιμοποιείται στα μοντέλα Megane και Talisman. Δεδομένου ότι η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για τη χρήση συστήματος μπροστινής κίνησης, όπως και τα αναφερόμενα μοντέλα, το νέο Scenic θα παράγεται αποκλειστικά σε έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τη χρήση ανεξάρτητης ανάρτησης McPherson εμπρός, καθώς και ημι-ανεξάρτητο σχεδιασμό που περιλαμβάνει δοκό περιστροφής στο πίσω μέρος.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αντιολισθητικές ράβδους από προεπιλογή. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε την εγκατάσταση προσαρμοζόμενων αμορτισέρ και ένα ειδικό σύστημα 4Control, το οποίο βελτιώνει τον έλεγχο της δυνατότητας ελέγχου του μηχανήματος. Το γρανάζι και το τιμόνι συμπληρώνεται από έναν ενισχυτή ισχύος. Τα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα στους τροχούς και των δύο αξόνων.
Η γκάμα των μονάδων ισχύος του αυτοκινήτου είναι αρκετά εκτεταμένη.Η επιλογή ενός πιθανού ιδιοκτήτη ενός συμπαγούς βαν προσφέρει δύο βενζινοκινητήρες και τέσσερις πετρελαιοκινητήρες. Επιπλέον, το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με υβριδικό κινητήρα βασισμένο στον ντίζελ κινητήρα dCi.
Δύο κινητήρες βενζίνης - κινητήρες TCe με όγκο εργασίας 1,2 λίτρα. Και οι δύο κινητήρες διαθέτουν διάταξη τεσσάρων κυλίνδρων, σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου και χρονισμό 16 βαλβίδων. Ο ανώτερος βενζινοκινητήρας αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 130 ίππων. στα 205 Nm ροπής. Η αρχική βενζίνη "τέσσερα" αποδίδει μέγιστη ισχύ 115 ίππων. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είναι εγκατεστημένο σε ζεύγος κινητήρων βενζίνης.
Η γκάμα των κινητήρων ντίζελ περιλαμβάνει τέσσερις μονάδες dCi, δύο από τις οποίες έχουν κυβισμό 1,5 λίτρων. Δύο ακόμη κινητήρες ντίζελ έχουν κυβισμό 1,6 λίτρα. Ένα αυτοκίνητο με αρχική μονάδα ντίζελ δεν διαφέρει σε εξαιρετικές επιδόσεις και δυναμικές επιδόσεις. Η μέγιστη ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 95 ίπποι. Ο δεύτερος τουρμποντίζελ 1,5 λίτρων αποδίδει 110 ίππους. εξουσία.
Πιο ενδιαφέρουσες είναι οι εκδόσεις Scenic εξοπλισμένες με δύο άλλους κινητήρες ντίζελ. Οι κινητήρες 1,6 λίτρων αναπτύσσουν μέγιστη ισχύ 130 και 160 ίππων. Σε συνδυασμό με κινητήρες ντίζελ, με εξαίρεση την κορυφαία έκδοση, εγκαθίσταται χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο κορυφαίος πετρελαιοκινητήρας συνδυάζεται με το τελευταίο αυτόματο κιβώτιο EDC 6 σχέσεων εξοπλισμένο με διπλό συμπλέκτη. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε το χειροκίνητο κουτί με ένα "αυτόματο" σε αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ 110 ίππων. Είναι αλήθεια ότι ως εναλλακτική λύση, η μονάδα EDC 7 ζωνών προσφέρεται εδώ.
Η υβριδική έκδοση του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας οργανωμένη σύμφωνα με ένα αρκετά απλό σχήμα: ένας κινητήρας ντίζελ 110 ίππων συμπληρώνει έναν ηλεκτροκινητήρα 10 κιλοβάτ, ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία 46 βολτ που είναι εγκατεστημένη στο πορτμπαγκάζ.
Ανάλογα με τον κινητήρα που έχει εγκατασταθεί, το αυτοκίνητο έχει διαφορετική ιδιοσυγκρασία. Αλλά ακόμη και αυτοκίνητα εξοπλισμένα με βασικές μονάδες βενζίνης και ντίζελ μπορούν να επιταχύνουν με σιγουριά από στάση, με μέγιστη ταχύτητα 170 χλμ. / Ώρα. Ένα συμπαγές MPV με κινητήρες ντίζελ είναι ιδιαίτερα καλό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, επειδή, εκτός από τα πλεονεκτήματα που ενυπάρχουν σε όλα τα αυτοκίνητα με παρόμοια διάταξη αμαξώματος, οι κινητήρες ντίζελ Renault Scenic της τέταρτης γενιάς διακρίνονται από εξαιρετική απόδοση καυσίμου. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, μια μονάδα ντίζελ 110 ίππων απαιτεί λιγότερα από 5,5 λίτρα ντίζελ για να καλύψει 100 χιλιόμετρα πίστας ενώ οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο.
Φυσικά, το πιο δυναμικό αυτοκίνητο είναι με κορυφαίο κινητήρα βενζίνης. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km / h για ένα τέτοιο αυτοκίνητο διαρκεί μόλις πάνω από 9 δευτερόλεπτα και το "ταβάνι" υψηλής ταχύτητας είναι σταθερό στα περίπου 200 km / h. Είναι αλήθεια ότι η κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης 160 ίππων είναι η υψηλότερη μεταξύ όλων των άλλων διαμορφώσεων βαν. Όπως δείχνουν οι πραγματικές μετρήσεις, για να μετακινηθείτε με ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην πόλη σε έναν κακό ρυθμό, λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις προσπεράσεις, θα χρειαστούν περίπου 11,5 λίτρα καυσίμου. Σε έναν επαρχιακό δρόμο, το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο «λαιμαργικό» και καταναλώνει λιγότερα από 8 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.
Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις. Αλλά ακόμη και στη βασική έκδοση, ο "Γάλλος" είναι καλά εξοπλισμένος. Οι μηχανικοί έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην ευκολία και τη λειτουργικότητα του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Έτσι, στη διάθεση του ιδιοκτήτη της καινοτομίας μπορούν να υπάρχουν μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρική κίνηση, ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη, θέρμανση και μασάζ. Οι επιβάτες του πίσω καναπέ θα λάβουν πτυσσόμενα τραπέζια, βολικά και χρήσιμα για ταξίδια, ενσωματωμένα στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων, συνδετήρες για τη σύνδεση συσκευών ήχου, ένα ζευγάρι θύρες USB, ένα βολικό κουτί και μια πρίζα 12 βολτ.
Γραφική ασφάλεια
Όσον αφορά τα πρόσφατα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού, η Scenic θα προσφέρει στον ιδιοκτήτη της: ένα σύστημα ανίχνευσης πεζών που λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες έως 60 χλμ. / Ώρα, προσαρμοστικό κρουζ κοντρόλ, σύστημα αναγνώρισης οδικών σημάνσεων και οδικών σημάτων, ηλεκτρονικό παρκαδόρο, καθώς και ένα σύστημα που παρακολουθεί το επίπεδο της φυσικής κατάστασης του οδηγού. Οι πιο προηγμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένες με head-up οθόνη και σύστημα όρασης γύρω από το αυτοκίνητο.
Η τιμή του νέου Scenic
Μέχρι στιγμής δεν γίνεται λόγος για επίσημες πωλήσεις του νέου Renault Scenic στη Ρωσία, αφού η ανησυχία σχεδιάζει να πουλήσει αυτοκίνητα συναρμολογημένα στη Ρωσία στη χώρα μας. Αλλά στην Ευρώπη, η έναρξη πωλήσεων νέων ειδών έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του Μαΐου 2016. Η τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου ξεκινά από 20.000 €.
Άλλες φωτογραφίες του Renault Scenic 2017:
Renault
