Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Υψηλής ποιότητας γαλλικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν σπάσει περισσότερα από ένα δόρυ στη συζήτηση για το ποια αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζει τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μόνο οι γερμανικές και οι ιαπωνικές εταιρείες εμφανίζονται στο 85% των διαφορών, αλλά τα γαλλικά αυτοκίνητα, αντίθετα, θεωρούνται ένα από τα πιο προβληματικά και ακριβά για συντήρηση.
Δεν αναλαμβάνουμε να κρίνουμε αν είναι πραγματικά έτσι, αλλά απλώς σημειώνουμε ότι οι Γάλλοι έχουν επίσης αυτοκίνητα ικανά να διεκδικήσουν τον τίτλο ενός από τα πιο αξιόπιστα στην κατηγορία τους. Σας παρουσιάζουμε μια βαθμολογία για τα καλύτερα γαλλικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
Υψηλής ποιότητας γαλλικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Renault Logan
Η πρώτη γενιά Renault Logan κυκλοφόρησε το 2004 και σχεδόν αμέσως έλαβε την ιδιότητα του «λαϊκού» αυτοκινήτου, όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στην Ευρώπη. Αυτό διευκολύνθηκε από τη χαμηλή τιμή, τον ευρύχωρο εσωτερικό και τον ευρύχωρο κορμό, καθώς και την άνετη ανάρτηση και τον απλό σχεδιασμό.
Χάρη σε απλές εποικοδομητικές λύσεις, το αυτοκίνητο κατέληξε στη λίστα μας, αφού απλά δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει σε αυτό. Και αν κάποιο μέρος απέτυχε, τότε θα μπορούσε να αγοραστεί χωρίς να καταστραφεί ο οικογενειακός προϋπολογισμός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Λόγκαν χρησιμοποιούσε και γιατί κρύβεται, συνεχίζει να απολαμβάνει μεγάλη αγάπη μεταξύ των οδηγών ταξί και των εμπορικών εταιρειών.
Σήμερα στη Ρωσία παρουσιάζεται η δεύτερη γενιά του μοντέλου, η οποία έκανε το ντεμπούτο της το 2014 και πέρασε από μια προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση το καλοκαίρι του 2018.
Ως αποτέλεσμα της ενημέρωσης, το αυτοκίνητο απέκτησε μια πιο μοντέρνα εμφάνιση και ένα βελτιωμένο εσωτερικό όσον αφορά τον σχεδιασμό και την εργονομία. Η σειρά κινητήρων αντιπροσωπεύεται από ξεπερασμένες, αλλά δεν έχουν χάσει την αξιοπιστία τους, βενζινοκινητήρες 1,6 λίτρων με 82 και 113 "άλογα". Μερικά από αυτά είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα ειλικρινά αδύναμο "αυτόματο" 4 σχέσεων.
Το αυτοκίνητο δεν έχει υψηλή δυναμική, ενώ κάνει καλή δουλειά με το κύριο καθήκον του - κινείται από το σημείο Α στο σημείο Β.
Η τιμή ενός μεταχειρισμένου Renault Logan σε λίγο πολύ "ζωντανή" κατάσταση ξεκινά από 160 χιλιάδες ρούβλια, ωστόσο, για να βρείτε ένα αυτοκίνητο που δεν έχει εργαστεί στην υπηρεσία ταξί, θα πρέπει να προσπαθήσετε πολύ.
Renault Clio / Σύμβολο
Πίσω στο 1999, η Renault παρουσίασε στον κόσμο το υποσυμπαγές sedan Clio, το οποίο παρουσιάστηκε σε ορισμένες αγορές με το όνομα Symbol. Το μοντέλο σχεδιάστηκε αποκλειστικά για αναπτυσσόμενες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.
Το αυτοκίνητο είχε μια μάλλον αμφιλεγόμενη εμφάνιση και ένα ειλικρινά οικονομικό εσωτερικό. Ωστόσο, δεδομένης της τιμής του, θα ήταν τουλάχιστον περίεργο να περιμένουμε κάτι άλλο.
Παρ 'όλα αυτά, ο Ρώσος καταναλωτής άρεσε το αυτοκίνητο, ο οποίος εκτίμησε την απλότητα και τη διατηρησιμότητά του.
Εκτός από την ανθεκτική ανάρτηση, το Renault Symbol διέθετε ένα ευρύχωρο εσωτερικό και χώρο αποσκευών, καλό χειρισμό και οικονομικούς κινητήρες. Όπως και στην περίπτωση του Renault Logan, η επιτυχία του μοντέλου επιτεύχθηκε σε μεγάλο βαθμό με τη χρήση ενός απλού και δοκιμασμένου χρόνου σχεδιασμού.
Ωστόσο, υπήρξαν ορισμένες αρνητικές πτυχές, όπως:
- αδύναμη οπτική κεφαλής.
- μέτρια ηχομόνωση?
- ειλικρινά υλικά φινιρίσματος προϋπολογισμού.
- αδύναμα φρένα.
Σήμερα "ζωντανό" Renault Symbol 2003-2007 έτος κυκλοφορίας μπορεί να αγοραστεί για 110-150 χιλιάδες ρούβλια. , ενώ ειλικρινά "κουρασμένα" αυτοκίνητα διατίθενται για λιγότερο από 80 χιλιάδες ρούβλια.
Το Renault Clio της δεύτερης γενιάς, που παράγεται αποκλειστικά σε αμάξωμα 3 και 5 θυρών, ήταν επίσης διάσημο για την καλή αξιοπιστία του.
Peugeot 307
Αυτό το κομψό και εντυπωσιακό αυτοκίνητο παρουσιάστηκε από τη διοίκηση της Peugeot το 2001 και ήδη το 2002 του απονεμήθηκε το διάσημο βραβείο για το καλύτερο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς.
Πράγματι, για την εποχή του, το αυτοκίνητο είχε έναν εντυπωσιακό σχεδιασμό και αυτό αφορούσε όχι μόνο τον εξωτερικό, αλλά και τον εσωτερικό σχεδιασμό.
Τι γίνεται όμως με την τεχνική γέμιση και την αξιοπιστία; Εδώ, όπως συμβαίνει συχνά, όλα δεν είναι τόσο απλά, αν και οι ειδικοί στα "γαλλικά" αποκαλούν το Peugeot 307 ένα από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα την τελευταία ενάμιση δεκαετία.
Οι εκδόσεις βενζίνης με κινητήρες 1,6 και 2 λίτρων εξοπλισμένες με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι γνωστές για την ιδιαίτερη αξιοπιστία τους. Όμως, οι εκδόσεις με κινητήρες ντίζελ και βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων αποφεύγονται καλύτερα, καθώς έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά αναξιόπιστες. Η κατάσταση είναι παρόμοια με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία συχνά αποτυγχάνουν και δεν είναι καθόλου φθηνά για επισκευή.
Η ανάρτηση και το σώμα αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή, τα οποία κάνουν εξαιρετική δουλειά με τους εσωτερικούς δρόμους και το κλίμα. Αμέσως, σημειώνουμε ότι το αυτοκίνητο διαθέτει ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό, καλό πορτμπαγκάζ και πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού.
Σήμερα το Peugeot 307 σε καλή κατάσταση μπορεί να αγοραστεί σε τιμή 350 χιλιάδων ρούβλια, ενώ οι "κουρασμένες" εκδόσεις μπορούν να αγοραστούν για 200-230 χιλιάδες ρούβλια.
Citroen berlingo
Το φθινόπωρο του 1996, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroen παρουσίασε στον κόσμο την πρώτη γενιά της "δημοφιλούς" φτέρνας Berlingo, η οποία προσφέρεται σε δύο εκδόσεις - ένα εμπορικό Van και ένα οικογενειακό Multispace.
Το αυτοκίνητο είχε μια ελκυστική εμφάνιση, ένα λακωνικό και ευρύχωρο εσωτερικό, καθώς και κινητήρες υψηλής ροπής και ανεπιτήδευτους. Επίσης, μεταξύ των πλεονεκτημάτων του μοντέλου ήταν ο καλός χειρισμός, ο αξιόπιστος σχεδιασμός και ο εξοπλισμός πλούσιος στα πρότυπα της κατηγορίας.
Με αυτή τη μορφή, το αυτοκίνητο κράτησε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2008, μέχρι που ο κατασκευαστής παρουσίασε ένα μοντέλο δεύτερης γενιάς. Ευτυχώς για τους οπαδούς του μοντέλου, η ενημέρωση παρουσίασε όχι μόνο μια πιο μοντέρνα εμφάνιση και ένα καλύτερο και πιο προσεγμένο εσωτερικό, αλλά επίσης δεν χάλασε την τεχνική γέμιση, χάρη στην οποία η "φτέρνα" διατήρησε την κατάσταση ενός αξιόπιστου και ανεπιτήδευτου σιδήρου "άλογο".
Ακόμα και σήμερα, το Citroen Berlingo έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των Ρώσων που ασχολούνται με εμπορικές δραστηριότητες, όπου, όπως γνωρίζετε, η αξιοπιστία και η διαθεσιμότητα των υπηρεσιών παίζουν σημαντικότερο ρόλο από την εμφάνιση και το επίπεδο εξοπλισμού.
Τα μειονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν μέτρια απομόνωση θορύβου, έλλειψη δυναμικής και υπερβολικά άκαμπτη ανάρτηση, η οποία μετατρέπει τα μακρινά ταξίδια σε πραγματική δοκιμή για το πέμπτο σημείο του οδηγού και των επιβατών.
Το 2018, η εταιρεία παρουσίασε την τρίτη γενιά Citroen Berlingo, η αξιοπιστία της οποίας είναι ακόμα εκτός συζήτησης.
Renault Koleos
Το Renault Koleos είναι η πρώτη πραγματικά σοβαρή προσπάθεια της εταιρείας να εισέλθει στην αγορά crossover μεσαίου μεγέθους, η οποία, όπως έχει δείξει ο χρόνος, ήταν επιτυχής. Το ντεμπούτο του αυτοκινήτου στην ευρωπαϊκή αγορά έγινε το 2008, όπου το αυτοκίνητο, σχεδόν από τους πρώτους μήνες πωλήσεων, απολάμβανε μια μικρή, αλλά σταθερή ζήτηση.
Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων της πρώτης γενιάς του μοντέλου ονομάζονται:
- ελκυστική και αρμονική εμφάνιση.
- καλά προσαρμοσμένο και ευρύχωρο εσωτερικό.
- κινητήρες υψηλής ροπής και αρκετά δυναμικούς.
- αξιόπιστη τεχνική «πλήρωση».
Παρεμπιπτόντως, το γαλλικό crossover οφείλει την αξιοπιστία του στην ιαπωνική εταιρεία Nissan, η οποία συμμετείχε ενεργά στη δημιουργία του Renault Koleos. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο έλαβε μεγάλο αριθμό στοιχείων από το Nissan X-Trail, το οποίο για μεγάλο χρονικό διάστημα συμπεριλήφθηκε στα κορυφαία 3 καλύτερα crossover στην κατηγορία του, προσφέροντας στους πελάτες όχι μόνο καλή ικανότητα cross-country, αλλά και υψηλή επίπεδο αξιοπιστίας.
Το 2013, παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά Renault Koleos, η οποία έλαβε ένα πιο φρέσκο εξωτερικό, αλλά διατήρησε τον εσωτερικό σχεδιασμό και την τεχνική γέμιση. Και αν από την άποψη της τεχνολογίας, μια τέτοια απόφαση αποδείχθηκε επιτυχής, τότε η απουσία θεμελιωδών αλλαγών στην καμπίνα και το επίπεδο εξοπλισμού δεν εκτιμήθηκαν από τους αγοραστές, γεγονός που μείωσε τις πωλήσεις του crossover. Παρ 'όλα αυτά, εάν χρειάζεστε έναν αξιόπιστο "Γάλλο" και η εμφάνιση και η ποιότητα του εσωτερικού είναι δευτερεύοντα για εσάς, τότε το Renault Koleos θα είναι μια καλή επιλογή.
Συμπέρασμα
Έτσι μοιάζουν τα κορυφαία 5 καλύτερα γαλλικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που μπορούν ακόμα να αγοραστούν στη ρωσική αγορά. Εάν έχετε κάτι να προσθέσετε ή διαφωνείτε έντονα με την επιλογή μας, είστε ευπρόσδεκτοι στα σχόλια.
