Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Δείκτης προστίμων κατά εισόδημα
- Πρόστιμα για τους πλούσιους
- Ασαφείς ερωτήσεις
Η Κρατική Δούμα πρότεινε να εξεταστεί ένα νομοσχέδιο που προβλέπει την εισαγωγή συντελεστών στον υπολογισμό των προστίμων για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Έτσι, για τους ιδιοκτήτες χαμηλού εισοδήματος, παρέχεται συντελεστής μείωσης - 0,5. Και για τους εύπορους οδηγούς - από 2 σε 40. Η αύξηση των προστίμων και ο προηγουμένως αυξημένος φόρος μεταφοράς - σηματοδοτεί μια σαφή τάση διαίρεσης των οδηγών σε φτωχούς και πλούσιους. Η καινοτομία θα πλήξει σημαντικά τους κουμπαρά των επιχειρηματιών και των σταρ - όσοι θέλουν να οδηγούν, ξεχνούν τα πρόστιμα.
Κυρώσεις εισοδήματος
Η ιδέα της αναπροσαρμογής προστίμων για πλούσιους οδηγούς προτάθηκε από τον Αλεξάντερ Σταροβοΐτοφ, αναπληρωτή από το Φιλελεύθερο Δημοκρατικό Κόμμα και Αναπληρωτή Πρόεδρο της Επιτροπής Μεταφορών της Κρατικής Δούμας.
Ο Σταροβίτοφ πρότεινε να συζητηθεί η εισαγωγή προοδευτικής κλίμακας προστίμων στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Για μια ομάδα ατόμων χαμηλού εισοδήματος που έχουν χάσει τη δουλειά τους και βρίσκονται στο χρηματιστήριο εργασίας, πρότεινε συντελεστή 0,5 στα πρόστιμα που προβλέπονται από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Όλοι οι άλλοι συντελεστές αυξάνονται. Με μισθό μεγαλύτερο από 100 χιλιάδες ρούβλια. το ποσό του προστίμου προτείνεται να πολλαπλασιαστεί με δύο. Με μισθό άνω των 200 χιλιάδων - κατά 3, και με εισοδήματα άνω των 300 χιλιάδων - κατά 4. Προτείνεται ένας αστρονομικός συντελεστής 40 για το διοικητικό προσωπικό των κρατικών εταιρειών.
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή του λαού, τα υφιστάμενα πρόστιμα δεν έχουν τον κατάλληλο αντίκτυπο στους πλούσιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Σε κάποιο βαθμό, έχει δίκιο - προς το παρόν, για όσους το ποσό στην απόδειξη ποινής είναι σημαντικό, είναι ήδη μεγάλο και οι πλούσιοι θα παραβιάσουν, χωρίς να δώσουν προσοχή στα πρόστιμα.
Εάν υιοθετηθεί η προοδευτική κλίμακα του M. Starovoitov, το πρώτο πέρασμα από το κόκκινο φως θα οδηγήσει σε πρόστιμο 500 ρούβλια για έναν φτωχό ιδιοκτήτη αυτοκινήτου και πρόστιμο 40 χιλιάδων ρούβλια για τον επικεφαλής μιας κρατικής εταιρείας.
Ας υπολογίσουμε πόσο θα είχε αναπληρωθεί το ρωσικό ταμείο αν η πρόταση του βουλευτή είχε ήδη γίνει αποδεκτή νωρίτερα.
Το τέλος του 2015 ενθουσίασε την αυτοκινητοβιομηχανία με πληροφορίες για το 200.000ο απλήρωτο πρόστιμο του καλλιτέχνη και του αναπληρωτή του λαού Τζόζεφ Κόμπζον... Οι τροχαίες παραβάσεις καταγράφηκαν από κάμερες, οπότε δεν υπήρχε η δυνατότητα της αρχής «κατανόηση και συγχώρεση». Λίγο καιρό αργότερα, ο Joseph Davydovich ανακοίνωσε επίσημα την καταβολή προστίμων.
Μπορείτε να μάθετε για το ετήσιο εισόδημα του Kobzon ύψους 99.129.586,15 ρούβλια για το 2015 στον ιστότοπο της Κρατικής Δούμα. Όταν διαιρείται με το 12, παίρνετε 8.260.798,84 το μήνα. Σύμφωνα με το σύστημα του Σταροβοΐτοφ, χρησιμοποιώντας έναν συντελεστή 4 φορές, παίρνουμε πρόστιμο 800.000 ρούβλια.
Για να μεταφράσουμε το ποσό των προστίμων σε κανονική ανθρώπινη γλώσσα, θα χρησιμοποιήσουμε τα δεδομένα των στατιστικών του Τσελιάμπινσκ. Ο μισθός ενός εκπαιδευτικού πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης είναι 24.210,8 ρούβλια το μήνα. Για το ποσό των παραβιάσεων του Kobzon, θα ήταν δυνατό να καταβληθούν μισθοί σε τρεις εκπαιδευτικούς για ένα ολόκληρο έτος.
Πρόστιμα για ολιγάρχες
Η επιλογή των αρχηγών κρατικών εταιρειών σε ξεχωριστή ομάδα με τεράστιο συντελεστή φαίνεται μάλλον περίεργη. Ο M. Starovoitov, προφανώς, ξέχασε ότι οι άνθρωποι αυτής της κατηγορίας δεν οδηγούν μόνοι τους - υπάρχουν προσωπικοί οδηγοί για αυτό.
Τον Νοέμβριο του 2009, το αυτοκίνητο του κεφαλιού του Rusnano είχε ένα ατύχημα Ανατόλι Τσουμπάις, ενώ ο οδηγός διέσχισε τη διπλή συνεχή γραμμή. Ο οδηγός στερήθηκε την άδεια του για 4 μήνες. Ας υπολογίσουμε τι θα απειλούσε τον Ανατόλι Μπορίσοβιτς αν οδηγούσε το αυτοκίνητό του, αν χρησιμοποιούσαμε αυξητικούς συντελεστές:
Το 2014, ο Anatoly Chubais κέρδισε 207,4 εκατομμύρια ρούβλια. - 17.291.666,66 το μήνα.
Ο αυξανόμενος συντελεστής από τον Σταροβοΐτοφ θα επιφέρει πρόστιμο 60.000 ρούβλια.
Παρόμοια συστήματα στις δυτικές χώρες
Η ιδέα της σύνδεσης των διοικητικών προστίμων με το εισόδημα δεν είναι ένα μοναδικό εύρημα του Αλεξάντερ Σταροβοΐτοφ. Για την επίλυση του προβλήματος των διοικητικών προστίμων στη Σουηδία, την Ελβετία, τη Φινλανδία, εισήχθη μια κλίμακα προστίμων, ανάλογα με το εισόδημα του δράστη.
Αυτό το σύστημα λειτουργεί με επιτυχία σε φινλανδικούς δρόμους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό εξηγεί τα φινλανδικά πρόστιμα ρεκόρ για παραβάσεις της κυκλοφορίας. Εκατομμυριούχος Τζούσι Σαλόγια για υπερβολική ταχύτητα το 2004, εκδόθηκε απόδειξη ύψους 170 χιλιάδων ευρώ. Έτρεξε με 80 χλμ. / Ώρα κάτω από την πινακίδα ορίου 40 χλμ. / Ώρα. Με τη συναλλαγματική ισοτιμία του 2004 σε ρούβλια, το πρόστιμο ήταν 3,7 εκατομμύρια ρούβλια.
Για τον πιλότο της Formula 1 Κύμη Ραικονένου για τη μεταφορά 3 μηχανών χιονιού σε ρυμουλκούμενο, του επιβλήθηκε πρόστιμο 30 χιλ. Στην ομάδα της McLaren, έλαβε μισθό 150 χιλιάδες ευρώ.
Τα αστέρια του θεάματος στην Ευρώπη δεν το μετανιώνουν καθόλου. Σάμι Νασέρι, ο οποίος έπαιξε τον κύριο χαρακτήρα στην ταινία Ταξί, συναντά συχνά τη γαλλική αστυνομία. Το 2008, για έναν αστυνομικό που καταρρίφθηκε, έλαβε 6 μήνες αυστηρού καθεστώτος, 7,5 χιλιάδες ευρώ σε πρόστιμο και στέρηση δικαιωμάτων. Στις 14 Μαΐου φέτος, πιάστηκε από έναν αστυνομικό με ουκρανικά δικαιώματα. Η πηγή του ενδιαφέροντος εγγράφου για την αστυνομία παρέμεινε άγνωστη. Και ο δράστης έλαβε πρόστιμο για οδήγηση χωρίς δίπλωμα.
Οι ρωσικές κυρώσεις για παραβάσεις οδηγών παραμένουν οι πιο ελαφριές. Έχουμε μια κόκκινη κάρτα - 1 χιλιάδες ρούβλια, στη Γερμανία - 90 ευρώ, εάν το σήμα είναι ενεργοποιημένο για 1 δευτερόλεπτο και αν είναι μεγαλύτερο - 200 ευρώ. Σύμφωνα με τη συναλλαγματική ισοτιμία, αυτό είναι περίπου 6,7 και 15 χιλιάδες δικά μας.
Για μεθυσμένη οδήγηση: έχουμε στέρηση δικαιωμάτων και 30 χιλιάδες, για τους Γάλλους - από 0,8 ppm - στέρηση δικαιωμάτων και 4,5 χιλιάδες ευρώ πρόστιμο (337,5 χιλιάδες ως προς).
Ερωτήσεις
Με την εισαγωγή των αποδόσεων και των πλούσιων, τα πρόστιμα μπορούν να αρχίσουν να χτυπούν την τσέπη. Σε γενικές γραμμές, η ιδέα της διαφοροποίησης της τιμωρίας φαίνεται ελκυστική. Έχοντας ελαφρώς αλλοιώσει τη φράση του ήρωα του "Spider-Man", παίρνουμε: "Όσο περισσότερα έσοδα, τόσο μεγαλύτερη ευθύνη".
Με κοινή λογική και γενική ορθότητα, η πρόταση εγείρει επίσης πολλά ερωτήματα. Πρώτον, πώς καθορίζετε το ύψος του εισοδήματος; Όλοι έχουν ακούσει για άνεργους σε αυτοκίνητα αξίας αρκετών εκατομμυρίων. Οι μισθοί σε φακέλους δεν είναι ακόμη σπάνιοι.
Δεύτερον, για τον προσδιορισμό του ετήσιου εισοδήματος, ο αξιωματικός της τροχαίας πρέπει να έχει πρόσβαση στα προσωπικά στοιχεία ενός πολίτη, στα οποία ακόμη και τώρα έχουν πρόσβαση περιορισμένος αριθμός υπηρεσιών.
Η έγκριση του νόμου φαίνεται ορθολογική, αλλά η τεχνική πλευρά του ζητήματος πρέπει να επεξεργαστεί.
