Πώς και γιατί να ξεπλύνετε τα μπεκ ψεκασμού ενός κινητήρα αυτοκινήτου

Το περιεχόμενο του άρθρου:

• Αιτίες και σημάδια μόλυνσης με μπεκ ψεκασμού
• Επιλογές έκπλυσης ακροφυσίων
• Ξεπλύνετε αποσυναρμολογημένα μπεκ ψεκασμού
• Ξεπλύνετε τα ακροφύσια χωρίς να τα αφαιρέσετε
• Υγρό έκπλυσης

Οι εγχυτήρες παίζουν έναν από τους σημαντικότερους ρόλους στο σύστημα τροφοδοσίας κινητήρα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Είναι αυτοί που εξασφαλίζουν την έγκαιρη έγχυση καυσίμου, το οποίο, αναμειγνύοντας με αέρα, εισέρχεται στους θαλάμους καύσης.

Δεδομένου ότι η ποιότητα του χρησιμοποιούμενου καυσίμου δεν μπορεί να ονομαστεί ιδανική, τα μπεκ φράζουν με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που οδηγεί σε επιδείνωση της ποιότητας της ένεσης... Αυτό αντικατοπτρίζεται στη λειτουργία του ίδιου του κινητήρα, οπότε δεν θα είναι δύσκολο να παρατηρήσετε τη δυσλειτουργία.

• Διαβάστε το άρθρο με θέμα: Τι είναι τα μπεκ κινητήρων, τύποι και αρχή λειτουργίας

Αιτίες και σημάδια μόλυνσης με μπεκ ψεκασμού

Στη φωτογραφία υπάρχουν βρώμικα ακροφύσια

Ο κύριος λόγος μόλυνσης των μπεκ ψεκασμού είναι η καθίζηση βαρέων στοιχείων καυσίμου αυτοκινήτου, η οποία συμβαίνει αμέσως μετά τη διακοπή του κινητήρα. Η θερμοκρασία στο σώμα του μπεκ αυξάνεται λόγω του καυτού κινητήρα που λειτουργεί.

Όταν ο κινητήρας σταματήσει, δεν υπάρχει ψύξη λόγω της ροής του καυσίμου, οπότε η περίσσεια καυσίμου εναποτίθεται στην επιφάνεια του μπεκ ψεκασμού. Οι ελαφρές χημικές ενώσεις καίγονται, ενώ οι βαριές παραμένουν και αρχίζουν να συσσωρεύονται.

Με την πάροδο του χρόνου, οι αποθέσεις γίνονται τόσο πολύ που το άνοιγμα του μπεκ μειώνεται και αυτό οδηγεί σε ασταθή λειτουργία του μπεκ, αφού πολύ λιγότερο καύσιμο περνά μέσα από αυτό. Τα φραγμένα μπεκ οδηγούν σε διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Σημάδια απόφραξης μπεκ ψεκασμού:

• δύσκολο να ξεκινήσει ο κινητήρας?
• ο κινητήρας λειτουργεί κατά διαστήματα σε κατάσταση αδράνειας.
• είναι αισθητές σημαντικές απώλειες ισχύος και δυναμισμού του κινητήρα.
• το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
• αυξάνεται η τοξικότητα των καυσαερίων ·
• υπάρχουν σκάμματα στο σωλήνα εξάτμισης.

Η μόλυνση των μπεκ είναι ιδιαίτερα αισθητή το χειμώνα, όταν το καύσιμο γίνεται πιο παχύρρευστο και είναι δύσκολο να ξεκινήσει ένας κρύος κινητήρας.

Επιλογές έκπλυσης ακροφυσίων

Στη φωτογραφία, μια υπερηχητική βάση για τον καθαρισμό των ακροφυσίων από τη βρωμιά

Δεδομένου ότι δεν θα είναι δυνατόν να αποφευχθεί η μόλυνση των συσκευών ψεκασμού καυσίμου, θα πρέπει να ξεπλυθούν μόλις το ταχύμετρο ξεφύγει από τα επόμενα 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η έκπλυση πραγματοποιείται σε ειδικό σταντ χρησιμοποιώντας υπερηχογράφημα ή χρησιμοποιώντας υγρά έκπλυσης.

Στη φωτογραφία, η διαδικασία καθαρισμού των ακροφυσίων σε λουτρό υπερήχων

Δεδομένου ότι δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες κατά το ξέπλυμα με ειδικά υγρά, είναι η δεύτερη μέθοδος καθαρισμού που είναι πιο δημοφιλής στους οδηγούς. Το μόνο πράγμα είναι ότι είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια υψηλής ποιότητας παροχή υγρού έκπλυσης στα ακροφύσια έτσι ώστε να μην μπορεί να μπει στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Διαφορετικά, οι εναποθέσεις στη δεξαμενή θα διαλυθούν επίσης με τη βοήθεια των ενεργών συστατικών του υγρού, γεγονός που θα οδηγήσει σε απόφραξη της αντλίας καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, είναι ακόμη δυνατό να αντικατασταθεί μια βουλωμένη αντλία καυσίμου.

Τα ενεργά συστατικά των υγρών έκπλυσης διαλύουν τέλεια τις εναποθέσεις ρητίνης από τις επιφάνειες των ακροφυσίων, των βαλβίδων και των κυλινδρικών τοιχωμάτων ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Η όλη διαδικασία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μισή ώρα.

Ξεπλύνετε τα αποσυναρμολογημένα μπεκ κινητήρα

Εάν πρέπει να ξεπλύνετε τα μπεκ αφαιρώντας τα από τον κινητήρα, θα χρειαστεί να αναπαράγετε το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου προσθέτοντας δύο κυλίνδρους γεμάτους με υγρό καθαρισμού. Επιπλέον, θα χρειαστείτε επίσης:

• ένα μικρό κομμάτι σωλήνα μήκους 15-20 εκατοστών και δύο σφιγκτήρες για να το στερεώσετε.
• μαχαίρι ή ψαλίδι?
• ένας λαμπτήρας 12 W?
• κανονικό κουμπί δύο ακίδων.
• μια σταθερή πηγή ρεύματος που θα μπορούσε να παρέχει τάση 12 watt. Με αυτή τη χωρητικότητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φόρτιση τηλεφώνου.

Τι πρέπει να κάνετε για να ξεπλύνετε:

1. Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέουμε το καλώδιο της μπαταρίας, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη μάζα. Στη συνέχεια, βγάζουμε τα ίδια τα ακροφύσια, αφού έχουμε αφαιρέσει προηγουμένως το φίλτρο αέρα, την πολλαπλή και άλλα μέρη που περιορίζουν την πρόσβαση στα ακροφύσια.
2. Στη συνέχεια, συνδέουμε το ξεπλυμένο ακροφύσιο στο δοχείο του υγρού καθαρισμού χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα. Σφίγγουμε τα άκρα του σωλήνα με σφιγκτήρες και αντικαθιστούμε ένα άδειο δοχείο στην έξοδο του ακροφυσίου.
3. Συνδέουμε το κόκκινο καλώδιο από την πηγή τροφοδοσίας στο κουμπί και το άλλο άκρο του σύρματος στην επαφή του μπεκ. Το φως είναι απαραίτητο για να μην καταστραφεί το πηνίο ψεκαστήρα.
4. Ελέγχουμε την απόδοση της συναρμολογημένης δομής πατώντας ταυτόχρονα το κουμπί. Η λάμπα πρέπει να ανάψει. Επιπλέον, θα πρέπει να ακούγεται ένας ελαφρύς ήχος κλικ στον ψεκαστήρα.
5. Αφού ελέγξουμε τη λειτουργία της δομής, παρέχουμε το υγρό έκπλυσης πατώντας το κουμπί. Ενεργοποιούμε την τροφοδοσία από την τρέχουσα πηγή.
6. Πραγματοποιούμε καθαρισμό μέχρι το πίδακα που βγαίνει από το ακροφύσιο να γίνει πιο ισχυρό και ομοιόμορφο. Με παρόμοιο τρόπο, ξεπλένουμε όλους τους νεφελοποιητές.

Ξεπλύνετε τα ακροφύσια χωρίς να τα αφαιρέσετε

Δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τα ακροφύσια για έκπλυση - υπάρχει μια μέθοδος που επιτρέπει τον καθαρισμό απευθείας μέσω της λειτουργίας του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η παροχή καυσίμου είναι απενεργοποιημένη:

1. Για έκπλυση, χρειάζεστε ένα πλαστικό μπουκάλι, στο οποίο ρίχνουμε υγρό καθαρισμού και βενζίνη. Για ένα μπουκάλι δύο λίτρων, θα χρειαστείτε 400 γραμμάρια υγρού έκπλυσης και 200 ​​γραμμάρια βενζίνης.
2. Βάζουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα στη συμφόρηση, το άλλο άκρο του οποίου συνδέεται με την αντλία καυσίμου.
3. Στη συνέχεια, ξεκινάμε τον κινητήρα, ο οποίος θα οδηγήσει σε πτώση πίεσης στο σύστημα.
4. Τώρα συνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας με τα μπεκ καυσίμου απευθείας στη δομή που έχουμε συναρμολογήσει και τοποθετούμε ένα μικρό βύσμα στον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής. Το πιο συνηθισμένο μπουλόνι με διάμετρο 10 mm είναι επίσης κατάλληλο.
5. Εάν δεν υπάρχει διαρροή στη συναρμολογημένη δομή, θέτουμε σε λειτουργία τον κινητήρα και τον αφήνουμε να λειτουργήσει για πέντε λεπτά.
6. Στη συνέχεια σβήνουμε τον κινητήρα για πέντε λεπτά, έτσι ώστε να απορροφηθούν οι αποθέσεις πίσσας και θέσουμε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα, ο οποίος θα πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με αυτό το σχήμα για τουλάχιστον μισή ώρα.
7. Μετά το πλύσιμο, αποσυνδέουμε τη συναρμολογημένη δομή και στη θέση της συνδέουμε την εργοστασιακή. Συνιστάται η αντικατάσταση των μπουζί και η επαναφορά σφαλμάτων στη μονάδα ελέγχου, εάν υπάρχουν. Διαβάστε το άρθρο για την αντικατάσταση μπουζί.

Πώς να ξεπλύνετε τα ακροφύσια του κινητήρα του αυτοκινήτου: υγρό έκπλυσης

Στη φωτογραφία, Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 λάδι κινητήρα, η τιμή είναι περίπου 3000 ρούβλια. για 4 λίτρα

Wynn's και LAVR Professional ή ML101 (Soft) για ακροφύσια έκπλυσης

Πώς να επιλέξετε τη σύνθεση του υγρού έκπλυσης; Αυτό εξαρτάται ήδη από τον βαθμό μόλυνσης των ακροφυσίων ψεκασμού και το έτος κατασκευής του οχήματος.

• Η πιο δημοφιλής σύνθεση θεωρείται το Liqui Moly, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό ακροφυσίων αυτοκινήτου οποιουδήποτε κατασκευαστή. Το μόνο πράγμα είναι ότι δεν είναι σε θέση να αφαιρέσει τα αποθέματα άνθρακα από τα τοιχώματα των κυλίνδρων και των βαλβίδων.
• το επιθετικό Wynn's μπορεί να το κάνει. Λόγω της χημικά ενεργής σύνθεσής του, δεν χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν νωρίτερα από το 2002. Πριν το χρησιμοποιήσετε, συνιστάται να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά του ξεπλύματος για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Η τιμή του συστήματος έγχυσης Wynn's Purge στην Ουκρανία είναι 270 UAH, στη Ρωσία 700-1000 ρούβλια.
• ένα καλό αποτέλεσμα παρατηρείται επίσης όταν χρησιμοποιείτε το LAVR Professional. Σε σύνθεση, μοιάζει με το προηγούμενο υγρό για έκπλυση εγχυτήρων κινητήρα, αλλά το κόστος του LAVR είναι περίπου 550 ρούβλια. Υπάρχει επίσης LAVR ML101 (Απαλό), πράσινο χρώμα, είναι πιο απαλό.

Το ξέπλυμα των μπεκ είναι απαραίτητη λειτουργία εάν τα προβλήματα με τον κινητήρα γίνονται αισθητά και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά. Δεν χρειάζεται πολύς χρόνος και χρήμα όταν εργάζεστε ανεξάρτητα - απλά πρέπει να αγοράσετε μια σύνθεση για έκπλυση και απλό ηλεκτρικό εξοπλισμό.Αλλά μετά το ξέπλυμα, τα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα θα αυξηθούν σημαντικά και η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί.

• Σχετικό άρθρο: Πώς να επιλέξετε ένα υγρό για έκπλυση ενός εγχυτήρα