Όπως κάθε άλλο στοιχείο σε ένα Volkswagen Passat, το υγρό φρένων απαιτεί συντήρηση και επιθεώρηση. Είναι σημαντικό για το υγρό φρένων να ελέγχεται η ποιότητα και το επίπεδο του, καθώς η σωστή λειτουργία του συστήματος πέδησης εξαρτάται από αυτό.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Ποικιλίες υγρών
- Σκοπός
- Διαδικασία επαλήθευσης
- Τιμή
Τα φρένα είναι ένας από τους κύριους μηχανισμούς κάθε αυτοκινήτου, χωρίς τον οποίο μπορεί να συμβεί ατύχημα. Ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, το σύστημα πέδησης ενδέχεται να διαφέρει. Τύμπανο ή δίσκος, κεραμικές ή συμβατικές επενδύσεις, όλα αυτά είναι ένα είδος φρένων. Αλλά, για να ενεργοποιήσετε τον μηχανισμό, χρειάζεστε υγρό φρένων.
Κατά καιρούς αξίζει τον έλεγχο της παρουσίας και της στάθμης του υγρού φρένων, διαφορετικά τα φρένα θα αποτύχουν την πιο ακατάλληλη στιγμή. Σε πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, οι μετρήσεις υγρών γίνονται με ψηφιακά όργανα, αλλά είναι καλύτερο να ελπίζετε σε αυτό που βλέπετε και να μην είστε τεμπέλης για να κοιτάξετε ξανά κάτω από το καπό του αυτοκινήτου.
Έννοια και τύποι υγρών φρένων
Το υγρό φρένων είναι ένα από τα κύρια συστατικά του συστήματος πέδησης. Ο στόχος του είναι να μεταδώσει πίεση στους κυλίνδρους των τροχών του Volkswagen Passat. Υπάρχουν διάφοροι τύποι του. Δεν μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους, διαφορετικά η ποιότητα κάθε τύπου επιδεινώνεται και το αποτέλεσμα μπορεί να είναι βλάβη στο σύστημα πέδησης.
Ο πρώτος τύπος ονομάζεται ορυκτός. Το πλεονέκτημα αυτού του υγρού μπορεί να θεωρηθεί ως καλές στυπτικές και λιπαντικές ιδιότητες. Ωστόσο, το μειονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί το γεγονός ότι τείνει να βράζει σε χαμηλές θερμοκρασίες και να έχει γρήγορα στυπτικό αποτέλεσμα.
Ο δεύτερος τύπος αντιπροσωπεύεται από γλυκολικά υγρά. Όπως και στην πρώτη περίπτωση, χαρακτηρίζεται από εξαιρετικό ιξώδες, λιπαντικές ιδιότητες, αλλά το μειονέκτημα σε αυτή την περίπτωση είναι η ικανότητα απορρόφησης υγρασίας μέσω του καπακιού της δεξαμενής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερο σημείο βρασμού καθώς και λιπαντικό αποτέλεσμα. Με τη σειρά του, αυτός ο τύπος υγρού χωρίζεται σε τέσσερα υποείδη: DOT 3, DOT 4, DOT 5 και DOT 5.1. Το καθένα έχει τη δική του συγκεκριμένη θερμοκρασία και στυπτικές ιδιότητες. Επίσης, κάθε υποείδος είναι κατάλληλο για μια συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων. Έτσι, για παράδειγμα, το DOT 3 προορίζεται για αυτοκίνητα στα οποία εγκαθίστανται φρένα τυμπάνου εκτός από τα δισκόφρενα.
Κυρίως αυτό το υποείδος χρησιμοποιείται σε αργά και αργά οχήματα. Το επόμενο υποσύνολο του DOT 4 χρησιμοποιείται σε οχήματα που δεν έχουν φρένα τυμπάνου. Το DOT 5 διαφέρει στο ότι το εύρος του διαφέρει από όλα τα υποείδη. Έχει σχεδιαστεί για πιο περίπλοκες μεταφορές. Και τέλος, DOT 5.1, οι ιδιότητες του οποίου επιτρέπουν τη χρήση του σε ειδικά σπορ αυτοκίνητα. Επιτρέπεται η ανάμειξη αυτών των υποτύπων υγρού φρένων, αλλά αυτό πρέπει να γίνεται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το καθένα έχει τις δικές του ιδιότητες και όταν αναμειγνύονται, μπορεί να αλλοιωθεί Ο τρίτος τύπος ονομάζεται σιλικόνη. Με τη σειρά του, χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι έχει εξαιρετικές στυπτικές ιδιότητες, είναι ανεξάρτητο από τη θερμοκρασία και επίσης δεν απορροφά υγρασία. Ωστόσο, σε βάρος αυτού, οι λιπαντικές ιδιότητες είναι μάλλον αδύναμες. Επομένως, η χρήση αυτού του τύπου δεν είναι κατάλληλη για όλα τα οχήματα.
Πρόκληση υγρού φρένων
Το κύριο καθήκον του είναι να διασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του συστήματος πέδησης και να βελτιώσει την αποδοτικότητά του. Πρώτα απ 'όλα, το υγρό πρέπει να έχει καλές λιπαντικές ιδιότητες. Αυτό θα παρατείνει την εργασία όλων των τμημάτων του συστήματος φρένων. Υπάρχουν επίσης πολλά ελαστικά στοιχεία στο αυτοκίνητο. Ορισμένες ουσίες που αποτελούν τα υγρά μπορούν να χαλάσουν και να υποβαθμίσουν την ποιότητα αυτών των τμημάτων.
Επομένως, το υγρό φρένων πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε να μην βλάπτει τα ελαστικά μέρη και να μην τα μεγεθύνει. Ένας άλλος σκοπός του ρευστού είναι η ικανότητά του να αντιστέκεται στη διάβρωση μετάλλων. Τέλος, η θερμοκρασία πρέπει να παραμείνει σταθερή για αποτελεσματική λειτουργία. Αυτό σημαίνει ότι όταν η θερμοκρασία κυμαίνεται από -50 έως + 100 ° C, το υγρό φρένων δεν πρέπει να χάνει τις ιδιότητες και την ποιότητά του.
Έλεγχος της κατάστασης του υγρού φρένων για το Volkswagen Passat
Το κλειδί για την επιτυχή και αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος πέδησης είναι ο έγκαιρος έλεγχος του υγρού φρένων. Ο γενικός έλεγχος περιλαμβάνει τη σήμανση του επιπέδου και της ποιότητας του υγρού φρένων Volkswagen Passat. Πρώτον, πρέπει να σημειωθεί ότι το υγρό φρένων DOT 4 πρέπει να χρησιμοποιείται για αυτό το Volkswagen Passat.
Ο έλεγχος του επιπέδου είναι μια αρκετά απλή και φθηνή διαδικασία. Δεν απαιτεί την αφαίρεση εξαρτημάτων. Η διαδικασία συνίσταται στην εξέταση του δείκτη στάθμης υγρού φρένων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κοιτάξετε μέσα, όπου βρίσκεται η δεξαμενή του συστήματος πέδησης. Υπάρχουν σημάδια που δείχνουν το μέγιστο επιτρεπόμενο επίπεδο "max" και το ελάχιστο επιτρεπόμενο "min". Εάν παρατηρηθεί χαμηλή στάθμη υγρού, θα πρέπει να ελεγχθεί η ίδια η δεξαμενή και το σύστημα καθώς υπάρχει πιθανότητα διαρροής. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα η κακή κατάσταση των τακακιών ή των δίσκων να έχει οδηγήσει στο χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων στο Volkswagen Passat. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τα επισκευάσετε ή να τα αντικαταστήσετε.
Ένα ειδικό φως είναι ενσωματωμένο στο Volkswagen Passat, το οποίο σηματοδοτεί χαμηλό επίπεδο στο ταμιευτήρα φρένων. Υπάρχουν στιγμές που το φως ανάβει σε λάθος στιγμή, για παράδειγμα, στο δρόμο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σταματήσετε το αυτοκίνητο, να κάνετε έναν έλεγχο και, εάν είναι απαραίτητο, να συμπληρώσετε το υγρό φρένων.
Εκτός από το επίπεδο, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την ποιότητα του υγρού φρένων Volkswagen Passat. Δεδομένου ότι μπορεί να επηρεαστεί από διάφορους παράγοντες, για παράδειγμα, την υγρασία του αέρα, θα πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Αυτό μπορεί να γίνει χάρη σε έναν ειδικό ελεγκτή. Μετρά το σημείο βρασμού. Η βέλτιστη απόδοση θεωρείται ότι είναι περίπου 175 ° C. Ωστόσο, εάν η θερμοκρασία είναι κάτω από 165 ° C, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ποιότητα του υγρού. Εάν έχει χρησιμοποιηθεί για λιγότερο από δύο χρόνια, η θερμοκρασία αυτή θεωρείται αποδεκτή για το Volkswagen Passat. Διαφορετικά, πρέπει να αντικατασταθεί.
Τιμή
Ο πιο σημαντικός κανόνας για κάθε οδηγό είναι να μην τσιγκουνεύεται το υγρό φρένων. Είναι καλύτερο να επιλέξετε ποιοτικά προϊόντα. Το κόστος του θα είναι περίπου $ 8 έως $ 25. Η τιμή για τον ελεγκτή θα είναι περίπου $ 20 έως $ 40.
