Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Το Retro επέστρεψε
- Ρολόι αυτοκινήτου: λειτουργικότητα
- Τύποι ρολογιών αυτοκινήτων
- Ρύθμιση του ρολογιού στο αυτοκίνητο
Πριν από πολύ καιρό, όταν τα ρολόγια χειρός από ένα καθαρά θηλυκό αξεσουάρ μετατράπηκαν σε ένα διαδεδομένο, τα αυτοκίνητα άρχισαν επίσης να είναι εξοπλισμένα με συσκευές που δείχνουν την ώρα. Ακόμη και ο ψηφιακός 21ος αιώνας δεν μπορούσε να κάνει τίποτα γι 'αυτό και οι ωρολογοποιοί φτιάχνουν ειδικά κομμάτια που ταιριάζουν στο ταμπλό, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να παρακολουθούν την ώρα με μια ματιά.
Το Retro επέστρεψε
Στη φωτογραφία: ρετρό ρολόι στο αυτοκίνητο "Pobeda"
Τα εκλεκτής ποιότητας εκτελεστικά αυτοκίνητα ήταν πάντα εξοπλισμένα με ένα σύμβολο επιτυχίας - ένα ρολόι. Κατά κανόνα, τα παλιά αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με μηχανικές και ηλεκτρομηχανικές συσκευές για την παρακολούθηση του χρόνου.
Ακόμη και στο ατμοκίνητο των αδερφών Ντόμπλ, το οποίο μπορούσε να ανήκει μόνο στους πλουσιότερους ανθρώπους και το κόστος του οποίου ήταν συγκρίσιμο με την τιμή των τεσσάρων Rolls Royces, το ρολόι τοποθετήθηκε στους πίνακες εργαλείων των αυτοκινήτων American Dream, αν και δεν λειτουργούσε ως κύριο χαρακτηριστικό.
Στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, τα ρολόγια χρησίμευσαν επίσης ως σύμβολο κατάστασης. Υπήρχαν "συνηθισμένα" ρολόγια, όχι πολύ διαφορετικά μεταξύ των μοντέλων αυτοκινήτων στα οποία είχαν εγκατασταθεί, αλλά όλα καυχιόντουσαν με εκπληκτική απλότητα και αξιοπιστία.
Το ρολόι ήταν συνδεδεμένο με την μπαταρία, έτσι συνέχισε να λειτουργεί αυτόνομα ενώ ήταν σταθμευμένο ή η ανάφλεξη ήταν απενεργοποιημένη. Καθώς το εργοστάσιο καταναλωνόταν ρολόι, οι επαφές έκλειναν, η τροφοδοσία ρεύματος στον ηλεκτρομαγνήτη και αυτή η φόρτιση διήρκεσε για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ρολόγια από το "Pobeda" παρήχθησαν σε δύο εκδοχές-ρουμπινί-κόκκινο της πρώτης σειράς και πράσινο-έλος-καφέ της δεύτερης. Τα ρολόγια αφιερωμένα στο μοντέλο M-20 Pobeda κατασκευάστηκαν με ιαπωνικό χαλαζία.
Τα ρολόγια για το Volga Gaz-21 ήταν μικρότερα σε μέγεθος, αλλά από την άποψη της απόδοσης δεν ήταν σε καμία περίπτωση κατώτερα από αυτά του Pobedov, που διακρίνονταν επιπλέον από ένα πονηρό περίγραμμα αριθμών, δημιουργώντας το αποτέλεσμα ενός ογκομετρικού περιγράμματος. Και ναι, το ρολόι είχε οπίσθιο φωτισμό!
Από τη στιγμή που τα αυτοκίνητα άρχισαν να παράγονται σε μαζικές εκδόσεις "για τους ανθρώπους", τα αξεσουάρ σε αυτά έχουν απλοποιηθεί πολύ. Όλα τα περιττά, περιττά από την άποψη του κόστους, πετάχτηκαν ανελέητα.
Αλλά καθώς τα χρόνια περνούσαν, η νοσταλγία για το ρετρό άρχισε να κυριαρχεί. Παρά το γεγονός ότι το ταμπλό, το μαγνητόφωνο, τα τηλέφωνα, οι οθόνες LCD, τα ρολόγια χειρός είναι όλα διαθέσιμα στους οδηγούς, υπάρχει ανάγκη για ξεχωριστά μπλοκ ρολογιών "όπως πριν".
Ρολόι αυτοκινήτου: λειτουργικότητα
Για σχεδόν έναν αιώνα, η εμφάνιση των ρολογιών αυτοκινήτων έχει υποστεί δραματικές αλλαγές και η λειτουργικότητά της έχει επεκταθεί. Για μερικούς, τέτοιες "συσκευές χρόνου" είναι παλιές και περιττές περισπασμοί, αλλά για άλλους είναι σύμβολο στυλ και χρηστικότητας.
Στα μέσα έως τα τέλη του περασμένου αιώνα, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές (Mercedes, Audi, Volkswagen) τοποθέτησαν μεγάλα ρολόγια αυτοκινήτου στο ταμπλό αντί για στροφόμετρο, φροντίζοντας να παρατηρούν την ώρα. Στα αυτοκίνητα, ο χρόνος μπορεί να φανεί ρίχνοντας μια ματιά στο μαγνητόφωνο ραδιοφώνου, στην τορπίλη (αν υπάρχει εγκατεστημένο ρολόι από προεπιλογή) ή στην οθόνη που έχετε εγκαταστήσει μόνοι σας.
Τα σύγχρονα ρολόγια μπορούν να κάνουν πολλά και είναι εξοπλισμένα με:
- εσωτερικοί / εξωτερικοί αισθητήρες θερμοκρασίας (Κελσίου, Φαρενάιτ). Ενημερώνονται πληροφορίες σε σύντομα χρονικά διαστήματα, επιτρέποντάς σας να δείτε τη δυναμική των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας.
- ημερολόγιο (ημέρα / μήνας / έτος) ·
- βολτόμετρο (το σφάλμα είναι τα δέκατα του βολτ).
- ξυπνητήρι με πεντάλεπτη ενεργοποίηση της λειτουργίας "Sonya".
- λειτουργία κατοπτρισμού, επιτρέποντάς σας να το χρησιμοποιήσετε ως επιπλέον καθρέφτη.
- αυτόματος οπίσθιος φωτισμός
- δυναμικός φωτισμός, ανάλογα με τις ώρες της ημέρας - η φωτεινότητα τη νύχτα δεν θα χτυπήσει τα μάτια.
- έλεγχος αποσβεστήρα αέρα.
Το ρολόι μπορεί να μετρήσει σωστά τη θερμοκρασία από μείον 50 έως 70 βαθμούς Κελσίου, αν και πριν από την αγορά είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί το εύρος των δεικτών λειτουργίας, καθώς υπάρχουν συσκευές που λειτουργούν σε πιο αυστηρό πλαίσιο (για παράδειγμα, 0-50 βαθμούς Κελσίου) και δεν είναι κατάλληλα για χρήση σε ψυχρές κλιματικές ζώνες της Ρωσίας.
Ορισμένες συσκευές έχουν μια πρόσθετη ηχητική προειδοποίηση όταν η θερμοκρασία "πάνω από το πλοίο" πλησιάζει τους μηδέν βαθμούς - έτσι προειδοποιούν τους οδηγούς για πιθανό πάγο στο δρόμο.
Η ακρίβεια μέτρησης των αισθητήρων μπορεί να κυμαίνεται εντός ενός βαθμού, ανάλογα με τον τόπο όπου είναι εγκατεστημένο το μικροκύκλωμα. Τις περισσότερες φορές, ο εσωτερικός αισθητήρας "υποφέρει", ελαφρώς θερμαμένος από το κύκλωμα λειτουργίας.
Η μερίδα του λέοντος των σύγχρονων ρολογιών αυτοκινήτων παράγεται και πωλείται στην Κίνα, σκορπώντας σε όλο τον κόσμο μέσω διαδικτυακών καταστημάτων.
Οι ώρες αυτές συνδέονται μέσω:
- ενσωματωμένο δίκτυο USB.
- πρίζα αναπτήρα?
- μπαταρίες.
Τύποι ρολογιών αυτοκινήτων
Στη φωτογραφία: ρολόι χαλαζία
Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, τα ρολόγια αυτοκινήτων χωρίζονται σε χαλαζία και ηλεκτρονικά.
Ένα ρολόι χαλαζία σε ένα αυτοκίνητο έχει πάντα πηγή ενέργειας, είναι αξιοσημείωτο για το χαμηλό κόστος και την πρακτικότητα του, που λειτουργεί χωρίς τύλιγμα. Είναι ανθεκτικά σε ζημιές, στρες και κραδασμούς, αφήνοντας γρατζουνιές στο τζάμι του ρολογιού είναι αρκετά δύσκολο και το ρολόι του αυτοκινήτου είναι επίσης εύκολο στη χρήση και αξιόπιστο. Το μόνο που απαιτείται για την απρόσκοπτη λειτουργία τους είναι η έγκαιρη αντικατάσταση της μπαταρίας.
Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των αξεσουάρ χαλαζία είναι η ακρίβειά τους. Ο προϋπολογισμός και η υψηλή ποιότητα εργασίας καθιστούν τα μοντέλα ρολογιών χαλαζία για αυτοκίνητα προσιτό αξεσουάρ για όλους τους οδηγούς.
Στη φωτογραφία: ηλεκτρονικό ρολόι
Τα ηλεκτρονικά ρολόγια δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα σε ακρίβεια από τα ρολόγια χαλαζία - είναι ανθεκτικά, φθηνά, δεν σπάνε όταν είναι υπερφορτωμένα και έχουν τεράστιο εύρος πιέσεων και θερμοκρασιών λειτουργίας. Τα μειονεκτήματα είναι η εξάρτηση από ηλεκτρομαγνητικά πεδία και ιοντίζουσα ακτινοβολία. Κάποια δυσκολία μπορεί επίσης να προκύψει κατά την ανάγνωση πληροφοριών όταν ένας λαμπρός ήλιος χτυπά το ρολόι. Σε διάφορους ιστότοπους, τα ηλεκτρονικά ρολόγια τοποθετούνται ως ψηφιακά ρολόγια LED.
Φαίνονται κομψά και μοντέρνα στο αυτοκίνητο. Η ελαφριά, φωτεινή οθόνη σάς επιτρέπει να βλέπετε καθαρά τις τιμές στο καντράν τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα. Ένα τέτοιο ρολόι μπορεί εύκολα να στερεωθεί στο ταμπλό.
Η τυπική τάση λειτουργίας κυμαίνεται από 12V έως 24V. Η τρέχουσα κατανάλωση όταν η εξωτερική τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη είναι περίπου 14μA. Στη λειτουργία οικονομίας, εμφανίζεται μόνο η ώρα στο πλαίσιο του ρολογιού. Χρησιμοποιεί μπαταρίες LR44 ή AAA. Το χρώμα του οπίσθιου φωτισμού μπορεί συνήθως να αλλάξει όπως κρίνετε κατάλληλο.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του "ανοίγματος" ρολογιών κινεζικής κατασκευής, είναι δυνατή η τροφοδοσία των συναρμολογητών με τρία στερεά, καθώς η εγκατάσταση δεν έγινε πολύ προσεκτικά, τα μέρη είναι κακώς στερεωμένα, ο παρατεταμένος κραδασμός είναι απίθανο να τους ωφελήσει.
Οι λάτρεις των αυτόματων ρολογιών προτείνουν την αποσυναρμολόγηση του ρολογιού μόνοι σας πριν εγκαταστήσετε και διορθώσετε τις αμφιλεγόμενες μονάδες με ουδέτερο στεγανωτικό.
Ρύθμιση του ρολογιού στο αυτοκίνητο
Οι τρόποι στερέωσης των ρολογιών αυτοκινήτου είναι διαφορετικοί - προτείνονται να εγκατασταθούν σε:
- άκαμπτη στερέωση του συγκρατητήρα κλιπ.
- αυτοκόλλητη βάση.
- βεντούζα;
- μαγνητικός κάτοχος.
Υπάρχουν ρολόγια που μπορούν να εγκατασταθούν σε συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων ή καθολικά, κατάλληλα για οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου.
Ορισμένα ρολόγια μπορούν να εγκατασταθούν σε διάφορα οχήματα, αν και στο καντράν εμφανίζονται λογότυπα διάσημων κατασκευαστών αυτοκινήτων (KIA, Honda, Mazda, Hyundai, Porsche, Cadillac κ.λπ.). Τέτοια ρολόγια, κατά κανόνα, είναι ανθεκτικά σε κραδασμούς, κατασκευασμένα σε χαλύβδινη θήκη, με γέμιση χαλαζία και φθορίζοντας χέρια. Η μπαταρία μπορεί να διαρκέσει έως και ένα χρόνο.
Η ακρίβεια ενός ρολογιού αυτοκινήτου αψηφά τη λογική.Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι οι συσκευές χρονισμού είναι εξίσου ακριβείς με τη βασίλισσα της Αγγλίας. άλλοι επισημαίνουν ότι το περιθώριο σφάλματος είναι μεγάλο και τα βέλη πρέπει να αλλάζουν τακτικά.
Το ρολόι στο αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο σε:
- ταμπλό;
- ανεμοθώρακας.
Το ρολόι που είναι εγκατεστημένο στο ταμπλό μπορεί να μην είναι πολύ βολικό, επειδή για να δείτε την ώρα στο καντράν, πρέπει να κοιτάξετε από το έντονο φως της ημέρας σε ένα σκοτεινό εσωτερικό, αλλάζοντας την όρασή σας από απόσταση σε αντίληψη αριθμών "κάτω από τη μύτη σας", από μεγάλα αντικείμενα στη θάλασσα έως ονομασίες μικρής κλίμακας. Αυτή η άμεση αναδιάρθρωση της όρασης είναι δύσκολη για πολλούς ανθρώπους, προκαλώντας βραχυπρόθεσμους πονοκεφάλους και αποπροσανατολισμό.
Με κάποια συνήθεια, ένα τέτοιο ρολόι αποδεικνύεται πολύ πιο βολικό από το να παρακολουθείτε την ώρα στο τηλέφωνο ή να αποσπάται η προσοχή σας από ένα ρολόι χειρός. Ο πίνακας ένδειξης ώρας φαίνεται πιο πρακτικός και ευχάριστος και είναι επίσης ένα εξαιρετικό δώρο για έναν οδηγό.
