Ο κινητήρας είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του αυτοκινήτου και η κυλινδροκεφαλή είναι η καρδιά αυτού του εξαρτήματος. Θα σας πούμε για τις μεθόδους λείανσης, τους λόγους, τις προπαρασκευαστικές εργασίες και τη διαδικασία.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Αιτίες
- Επιλογές λείανσης
- Προπαρασκευαστικές εργασίες
- Διαδικασία λείανσης
- Τιμή
Η βλάβη του κινητήρα δεν είναι μια από τις ευχάριστες καταστάσεις και η λυγισμένη κυλινδροκεφαλή είναι συχνά η αιτία βλάβης. Σε αυτή την περίπτωση, το πρώτο ερώτημα είναι πώς να αλέσετε την κυλινδροκεφαλή, καθώς είναι αυτή που είναι υπεύθυνη για την ποιότητα του κινητήρα. Τι είναι η κυλινδροκεφαλή; Από μόνο του, είναι ένα κάλυμμα που καλύπτει τους κυλίνδρους και, ως πρότυπο, είναι προσαρτημένο στο μπλοκ με στηρίγματα και μπουλόνια.
Στην κυλινδροκεφαλή, όλα είναι αλληλένδετα, εάν ένα μέρος αποτύχει, τότε τραβάει το υπόλοιπο μαζί του. Έτσι, αξίζει να φροντίζετε τον κινητήρα όσο το δυνατόν καλύτερα και να κάνετε επισκευές εγκαίρως. Όσον αφορά την άλεση, κάθε φορά που διασπάται, δεν πρέπει να πραγματοποιείται, αλλά μόνο εάν εμφανιστούν παρατυπίες.
Κορυφαίοι λόγοι για τρίψιμο
Η πρώτη και κύρια προϋπόθεση για την έναρξη της λείανσης είναι η άνιση εγκατάσταση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής και η επακόλουθη καύση της. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα, η είσοδος μικρών μηχανικών μερών ή νερού, τα οποία, όταν εκραγεί, μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο παρέμβυσμα.
Το ίδιο το παρέμβυσμα δεν είναι τόσο απλό, αποτελείται από πολλά στρώματα και ένα πλαίσιο, είναι κατασκευασμένο από διάτρητο φύλλο χάλυβα. Ο κύριος σκοπός είναι η σφράγιση των αρμών των δύο τμημάτων. Το βράσιμο του κινητήρα, οι φυσαλίδες στο σύστημα ψύξης, η αλλαγή του χρώματος του λαδιού είναι οι πρώτοι δείκτες ότι η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει καταστεί άχρηστη.
Ο συντονισμός κινητήρα συχνά θεωρείται ο δεύτερος λόγος για λείανση. Ένα σημάδι για αυτό είναι η μείωση της ισχύος του κινητήρα όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού ή απλά ο κινητήρας σταματά να τραβά. Θέλω να πω αμέσως ότι η διαδικασία δεν είναι εύκολη και θα απαιτήσει χρόνο και χρήμα.
Επιλογές λείανσης κυλινδροκεφαλής
Η λείανση της κυλινδροκεφαλής είναι μια λεπτή και χρονοβόρα διαδικασία. Η καλύτερη άλεση πραγματοποιείται σε κέντρα εξυπηρέτησης στα πρατήρια, αλλά ως επιλογή, μπορείτε να το κάνετε στο σπίτι. Οι ειδικές συσκευές και τα εξαρτήματα είναι πολύ ακριβά. Αν πάρουμε απομακρυσμένους οικισμούς, τότε δεν είναι πάντα δυνατό να βρούμε ένα απλό πρατήριο καυσίμων.
Στην πραγματικότητα, μπορεί να χωριστεί σε χειροκίνητη και μηχανική λείανση. Η μηχανική πραγματοποιείται σε ειδικά μηχανήματα. Η χειροκίνητη λείανση της κυλινδροκεφαλής, αν και μεγαλύτερη διαδικασία, απαιτεί πολλή υπομονή και επιμονή.
Προετοιμασία για λείανση
Για αυτόματη λείανση, χρειαζόμαστε πρώτα ένα σύνολο ανιχνευτών, ένα κυρτό μεταλλικό χάρακα, με τη βοήθειά του θα καθορίσουμε πόσο λυγισμένη είναι η κυλινδροκεφαλή και ο βαθμός τραχύτητάς της. Αυτό είναι πιθανότατα μια μέθοδος με το μάτι, αφού μόνο οπτικά είναι δυνατόν να καταλάβουμε πού και πόσο κοστίζει το άλεσμα. Εκτός από τέτοιες παρατυπίες, μπορεί να υπάρχουν και ρωγμές και παρόμοια ελαττώματα. Αυτό υποδηλώνει ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται και ανατινάσσεται καλά. Για να εντοπίσετε τέτοιες ρωγμές, αξίζει να βάψετε την κυλινδροκεφαλή με βαφή αργής ξήρανσης και να την σκουπίσετε μετά από λίγα λεπτά. Εκεί που παραμένει το χρώμα και θα υπάρχει ρωγμή. Είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε χρώμα σε έντονα χρώματα. Δυστυχώς, θα είναι δυνατό να δείτε μόνο μεγάλες ρωγμές, αλλά μικρορωγμές μόνο με τη βοήθεια ειδικών συσκευών.
Σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από το πόσο λυγισμένη είναι η κυλινδροκεφαλή, το πρώτο πράγμα πριν από την έναρξη της λείανσης είναι να ελέγξετε για μεγάλες και μικρές ρωγμές.
Διαδικασία λείανσης κυλινδροκεφαλής
Η αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής είναι διαφορετική για κάθε αυτοκίνητο και δεν έχει νόημα να το περιγράψω. Αλλά αξίζει να καταλάβετε ότι για αυτό θα χρειαστεί να στραγγίξετε το λάδι, το ψυκτικό υγρό, να αφαιρέσετε όλα όσα παρεμβαίνουν, καλά, και να αποθηκεύσετε νέα αναλώσιμα.
Αφού αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή, υπάρχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με το πόσο κοστίζει να το αλέσετε, πώς να το κάνετε και πώς να ελέγξετε το αποτέλεσμα. Αλλά όλα δεν είναι τόσο τρομακτικά όσο φαίνονται με την πρώτη ματιά. Κατά την άλεση, δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε τις βαλβίδες και να αντικαταστήσετε τις στεγανοποιήσεις των βαλβίδων. Αυτό γίνεται έτσι ώστε μετά τη συλλογή να μην είναι απαραίτητο να αλέσετε την καμένη βαλβίδα.
Για να αρχίσουμε την άλεση, χρειαζόμαστε μια πέτρα ή παρόμοια για να αφαιρέσουμε ομοιόμορφα τα ανώμαλα στρώματα, με ακρίβεια και χωρίς στροφές. Στη συνέχεια, αξίζει να πάρετε ένα κομμάτι γυαλί στο μέγεθος της κυλινδροκεφαλής και λίγο καύσιμο ντίζελ, καθώς δεν στεγνώνει γρήγορα. Μετά από λίγο τρίψιμο, σκουπίζουμε ολόκληρη την επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής με καύσιμο ντίζελ με ένα λεπτό στρώμα και εφαρμόζουμε καθαρό και στεγνό γυαλί. Θα δείξει αμέσως πού υπάρχει ακόμη κενό και πού πήγαν πολύ μακριά με τη διαδικασία.
Σε μέρη όπου έχουν προχωρήσει πολύ, θα δημιουργηθεί ένας κύκλος, με αέρα στις άκρες και όπου δεν έχουν λειανθεί, αντίθετα, ένας κύκλος αέρα και καυσίμου γύρω από τις άκρες. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το γυαλί, σκουπίστε την κυλινδροκεφαλή και επαναλάβετε τη διαδικασία λείανσης με μια πέτρα.
Αξίζει να γνωρίζετε ότι κατά την λείανση της κυλινδροκεφαλής, οι κινήσεις της πέτρας λείανσης πρέπει να είναι ομαλές με τη μορφή μηδέν ή οκτώ, αλλά όχι ευθείες και αιχμηρές. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι μια καθρέφτη και εντελώς επίπεδη επιφάνεια, μετά την οποία μπορείτε να εγκαταστήσετε και να συναρμολογήσετε με ασφάλεια τον κινητήρα.
Τιμή λείανσης κυλινδροκεφαλής
Σε μεγάλο βαθμό, το κόστος μιας τέτοιας διαδικασίας θα εξαρτηθεί από την επιλεγμένη μέθοδο και τη μάρκα του κινητήρα. Αξίζει να θυμηθούμε ότι όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο και όσο μεγαλύτερος είναι ο κινητήρας, τόσο πιο ακριβή θα είναι η διαδικασία.
Σε ένα ειδικό μηχάνημα, μια τέτοια διαδικασία θα κοστίσει από 800 ρούβλια ανά κύλινδρο, η χειρωνακτική εργασία θα είναι φθηνότερη, περίπου 500 ρούβλια ανά κύλινδρο. Αλλά αξίζει να θυμηθούμε ότι εάν η υπόθεση δεν διεξάγεται από επαγγελματία, τότε όταν λείετε χειροκίνητα την κυλινδροκεφαλή, μπορούν να γίνουν λάθη. Μετά από λίγο, θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία ξανά.
