Είναι ωραίο όταν το αυτοκίνητο λάμπει σαν καινούργιο, αλλά μην ξεχνάτε ότι πριν από αυτό πρέπει να γυαλίζετε καλά το αυτοκίνητο. Ας μιλήσουμε για τη διαδικασία λείανσης, λείανσης, επιλογής και το κόστος της.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Συχνότητα στίλβωσης
- Επιλογή αναλώσιμων
- Διαδικασία στίλβωσης
- Μετά τη ζωγραφική
- Χρήση εργαλείων
- Επαγγελματικό γυάλισμα
- Τιμή
Προκειμένου το αυτοκίνητο να λάμπει σαν καινούργιο, ακόμη και παρά την "ηλικία" του, πρέπει κατά καιρούς να το προσέχετε και, φυσικά, τα οικονομικά. Μιλάμε για υψηλής ποιότητας στίλβωση του αυτοκινήτου.
Ναι, πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου θα πουν ότι είναι ακριβό (ειδικά αν το γυάλισμα πραγματοποιείται από επαγγελματίες σε πρατήριο ή πλυντήριο αυτοκινήτων). Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο οδηγός συχνά καταφεύγει σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι είναι καλύτερο να κάνετε γυάλισμα στο σπίτι χωρίς περιττές δαπάνες χρηματοδότησης.
Σχετικά με τη συχνότητα της στίλβωσης
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συνήθως αποφασίζουν μόνοι τους πότε και πόσο συχνά γυαλίζουν το αυτοκίνητό τους. Δεδομένου ότι οι γρατζουνιές δεν παρεμβαίνουν με κανέναν τρόπο στην κανονική κίνηση του μηχανήματος. Αλλά σε κάθε περίπτωση, ένα περιποιημένο αυτοκίνητο φαίνεται πολύ καλύτερο από ένα περιποιημένο.
Οι επαγγελματίες συστήνουν τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες να πραγματοποιούν τη διαδικασία λείανσης του αυτοκινήτου για λάμψη και προστασία από τα κέντρα διάβρωσης του αμαξώματος του. Κατά το γυάλισμα του αυτοκινήτου, δημιουργείται μια λεπτή διαφανής μεμβράνη, η οποία είναι σε θέση να το προστατεύσει σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, και ιδιαίτερα από τη διείσδυση υγρασίας σε απροστάτευτες ρωγμές ή γρατζουνιές.
Η επιλογή του βερνικιού και το κατάλληλο εργαλείο
Για στίλβωση, μπορεί να είναι κατάλληλο είτε ένα σφουγγάρι γυαλίσματος (αλλά όχι πολύ σκληρό) είτε ένα μηχάνημα. Αλλά, δυστυχώς, η δεύτερη επιλογή έχει τα μειονεκτήματά της. Για παράδειγμα, ένα μηχάνημα μπορεί να καταστρέψει τη βαφή του αμαξώματος ενός αυτοκινήτου εάν πιεστεί έντονα κατά τη λειτουργία. Αν και το χρησιμοποιείτε, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο και να επεξεργαστείτε όλη την απαραίτητη επιφάνεια με υψηλή ποιότητα. Ακριβώς λόγω της ακρίβειας στη χρήση του μηχανήματος, ο οδηγός στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιεί ένα σφουγγάρι και κάνει τα πάντα με το χέρι.
Κατά την επιλογή ενός γυαλιστικού παράγοντα, πρέπει να δώσετε προσοχή στη μέθοδο της ίδιας της διαδικασίας λείανσης, καθώς έχει διαφορετικές συνθέσεις, λαμβάνοντας υπόψη τη μέθοδο εφαρμογής. Έτσι, για παράδειγμα, για τον καθαρισμό του αμαξώματος του αυτοκινήτου, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε ένα προϊόν που περιέχει μικροδιαβρωτικά στη σύνθεση και για αδιάβροχο αποτέλεσμα, ένα προϊόν που περιέχει κερί θα είναι χρήσιμο.
Υπάρχουν επίσης δύο τύποι βερνικιού αυτοκινήτου. Ο πρώτος τύπος είναι κλασικός και ο δεύτερος συνθετικός. Το τελευταίο είναι πιο επίμονο. Σύμφωνα με τις συμβουλές των επαγγελματιών, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε βερνίκια της μάρκας 3M, τα οποία περιέχουν λειαντικό.
Μηχανή γυαλίσματος
Ξεκινώντας απευθείας από τη διαδικασία γυαλίσματος του μηχανήματος, η επιφάνειά του πρέπει να καθαρίζεται καλά από διάφορους ρύπους. Για αυτό, τα ειδικά προϊόντα πλυσίματος αυτοκινήτων είναι τέλεια. Αφού "κάνετε το πρώτο ντους", πρέπει να επιθεωρήσετε το σώμα για την παρουσία λεκέδων πίσσας, διάβρωσης και βρωμιάς.
Και επίσης πριν γυαλίσετε το μηχάνημα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι στεγνώνει καλά και, το πιο σημαντικό, ότι υπάρχει χαμηλός φωτισμός κατά τη λειτουργία. Αυτό γίνεται έτσι ώστε οι ακτίνες του ήλιου να μην κρύβουν ελαττώματα κατά την επιθεώρηση και να λείπουν σημεία κατά τη διαδικασία γυαλίσματος του αυτοκινήτου. Επιπλέον, οι ακτίνες του ήλιου μπορούν να βλάψουν την επιφάνεια του σιδερένιου αλόγου.
Έτσι, κατά τη διαδικασία γυαλίσματος του μηχανήματος, πρέπει να εφαρμόσετε ομοιόμορφα το βερνίκι, με τις ίδιες προσπάθειες και κινήσεις. Επίσης, κατά τη μετάβαση από το ένα γυαλισμένο μέρος στο άλλο, θα είναι απαραίτητο να "εξομαλυνθεί" καλά αυτός ο χώρος. Αυτή η διαδικασία συνιστάται να πραγματοποιηθεί σε κομμάτια. Και όλα αυτά επειδή αυτά τα ειδικά προϊόντα στεγνώνουν σχεδόν αμέσως, από τότε είναι πολύ δύσκολο να τα αλέσετε σε όλη την επιφάνεια του μηχανήματος.
Κατά κανόνα, πρέπει να ξεκινήσετε αφαιρώντας ελαττώματα στην επιφάνεια του μηχανήματος. Ένα ειδικό μολύβι θα βοηθήσει τέλεια σε αυτό, το οποίο θα χρειαστεί να επεξεργαστεί όλες τις γρατζουνιές και τις ζημιές. Δεδομένου ότι το μολύβι δεν είναι σε θέση να εξομαλύνει εντελώς τις γρατζουνιές, θα τα βοηθήσει να γίνουν σχεδόν αόρατα. Μετά την επεξεργασία με ένα "μαγικό ραβδί", θα πρέπει να σκουπίσετε όλα τα μέρη (στα οποία έγινε η εργασία) και χωρίς αποτυχία, αυτό θα πρέπει να είναι ένα πανί από μικροΐνες.
Συνιστάται να αλλάζετε το σφουγγάρι για γυάλισμα του μηχανήματος όσο το δυνατόν συχνότερα, κάτι που θα επιτρέψει την εμφάνιση θολής μεμβράνης μετά από αυτή τη διαδικασία. Και όμως, το γυάλισμα πρέπει να ξεκινά από την επιφάνεια της οροφής του αυτοκινήτου και μετά να κατεβαίνει πιο κάτω στο αμάξωμα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να θυμόμαστε ότι η στίλβωση πραγματοποιείται σε μέρη, πράγμα που σημαίνει ότι είναι επιτακτική η παρακολούθηση των μεταβάσεων μεταξύ των επεξεργασμένων τμημάτων.
Γυάλισμα κατά τη διάρκεια διαφόρων χρωμάτων
Υπάρχει κάποια διαφορά μεταξύ του γυαλίσματος του μηχανήματος μετά από μια απλή και πλήρη βαφή. Ένα απλό θα απαιτήσει μόνο καλλυντικές επισκευές (δηλαδή, θα χρειαστεί μόνο να ανανεώσετε την εμφάνιση και να γυαλίσετε), ταυτόχρονα, με ένα πλήρες, θα είναι απαραίτητο να καθαρίσετε όλες τις παρατυπίες μετά τη διαδικασία βαφής. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ενώ καθαρίζετε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο πριν βάψετε, μπορείτε να καταστρέψετε την επίστρωση βερνικιού και βαφής κατά τόπους, πράγμα που σημαίνει ότι θα εμφανιστούν άνισες θέσεις πριν από τη μελλοντική επεξεργασία με βερνίκι.
Σε περίπτωση που οποιοδήποτε μέρος της επιφάνειας του αμαξώματος του αυτοκινήτου ήταν βαμμένο, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό διαλύτη που θα σας βοηθήσει να διαγράψετε τις απότομες μεταβάσεις μεταξύ του "ενημερωμένου" τμήματος και εκείνου που δεν ενέδωσε στη ζωγραφική. Πριν γυαλίσετε τέτοιες θέσεις, θα χρειαστεί να ανοίξετε τα βαμμένα μέρη με βερνίκι. Και όμως, πριν από το γυάλισμα, συνιστάται να αφήσετε το αυτοκίνητο μόνο του για λίγο για να στεγνώσει. Εάν αρχίσετε να τρίβετε αμέσως, μπορείτε εύκολα να ξεκολλήσετε το βερνίκι.
Εμπλοκή του μηχανήματος κατά το γυάλισμα
Για να ξεκινήσετε τη διαδικασία γυαλίσματος, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με ορισμένες συστάσεις. Για παράδειγμα, ο καθαρισμός ενός αυτοκινήτου απαιτεί εξαιρετικά καθαρό νερό, καθώς ένα μικρό βότσαλο ή ένας κόκκος άμμου μπορεί να καταστρέψει τη βαφή. Σε περίπτωση που η πάστα στεγνώσει αρκετά γρήγορα, τότε όλα τα μέρη πρέπει να υγρανθούν με νερό. Και όμως, από καιρό σε καιρό πρέπει να καθαρίσετε τον τροχό γυαλίσματος.
Συνιστάται επίσης να εφαρμόζετε το βερνίκι στην ίδια την επιφάνεια του σώματος, αλλά όχι στον γυαλισμένο τροχό του μηχανήματος. Και αυτός ο προστατευτικός παράγοντας πρέπει να εφαρμόζεται με ένα μηχάνημα, που δεν υπερβαίνει την ταχύτητα των 2500 σ.α.λ. Αυτό θα αποτρέψει την υπερθέρμανση των επεξεργασμένων εξαρτημάτων μετά την επεξεργασία. Οι επιλογείς θα σας βοηθήσουν να ρυθμίσετε καλύτερα αυτήν την ταχύτητα.
Δεν πρέπει να επιτρέπετε αρκετά ενεργητική και παρατεταμένη εργασία σε ένα μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων συμβουλεύουν να χρησιμοποιήσετε μια πάστα με μεγάλους κόκκους για αρχή και μετά από μια τέτοια επεξεργασία, περάστε σε μικρούς. Μετά από αυτό, ολόκληρη η επιφάνεια του μηχανήματος καθαρίζεται καλά κατά τη διαδικασία στίλβωσης. Είναι απαραίτητο να αναφερθεί το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο τρεις τύποι τροχών για γυάλισμα της επιφάνειας του μηχανήματος - σκληροί, μεσαίοι και μαλακοί. Και στη συνέχεια υπάρχουν ανάγλυφοι κύκλοι που μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων ή αγορά. Μετά την επεξεργασία ολόκληρης της επιφάνειας, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μια ειδική πάστα σε αυτήν. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία της επιφάνειας με υγρό κερί βερνικιού και βαφής.
Γυάλισμα από επαγγελματίες
Όταν δεν υπάρχει επιθυμία ή υπάρχει φόβος ότι το γυάλισμα θα πραγματοποιηθεί λανθασμένα στο σπίτι, τότε υπάρχει άμεσος δρόμος προς επαγγελματίες, οι οποίοι σε αυτή την περίπτωση "έφαγαν το σκυλί".Οι επαγγελματίες θα είναι πάντα σε θέση να επιστρέψουν την προηγούμενη λάμψη στο αυτοκίνητο και γι 'αυτό, κατά κανόνα, χρησιμοποιούν μηχανικές και χημικές λειτουργίες, καθώς και εκπέμπουν υπεριώδες φως.
Οι πλοίαρχοι του σκάφους τους θα χρησιμοποιούν πάντα αποκαταστατικό γυάλισμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Συνήθως αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε δύο ή τρία στάδια. Πρώτον, χρησιμοποιώντας μια ειδική μηχανή στίλβωσης, περίπου 2-3 μικρά αφαιρούνται από την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Μετά από αυτό, το "σιδερένιο άλογο" μοιάζει καινούργιο και τραβά τα βλέμματα των περαστικών με την καθαρότητα και την τελειότητά του.
Αλλά, για να προστατέψετε αυτήν την ομορφιά, θα χρειαστεί να εφαρμόσετε βερνίκι από πάνω. Δεν έχει σημασία αν αυτή η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί με το χέρι ή από τα χέρια ενός επαγγελματία. Μετά από μια τέτοια "προστασία", η διάρκεια ζωής αυξάνεται σημαντικά, καθώς μειώνεται ο κίνδυνος εμφάνισης θέσεων διάβρωσης και γρατζουνιών.
Πολιτική τιμολογιακής στίλβωσης
Όσον αφορά την προστασία του αυτοκινήτου και την ομορφιά που του δίνει το γυάλισμα, που μπορεί να επηρεάσει περαιτέρω τη λειτουργία του, τότε είναι σαφές ότι δεν αξίζει να το αποθηκεύσετε. Όταν το επιτρέπουν τα οικονομικά, τότε μπορείτε να απευθυνθείτε σε συνεργεία αυτοκινήτων για βοήθεια στο γυάλισμα με την παρουσία επαγγελματιών σε αυτή τη λεπτομερή διαδικασία γυαλίσματος αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση, τίθεται αμέσως το ζήτημα του κόστους.
Το γυάλισμα αποκατάστασης σώματος ξεκινά από περίπου $ 60. Με αυτόν τον τύπο γυαλίσματος, όλες οι γρατζουνιές και τα ελαττώματα στην επιφάνεια του αυτοκινήτου αφαιρούνται, καθώς και η γυαλάδα και ο κορεσμός χρώματος αποκαθίστανται. Όταν θέλετε να κάνετε αυτήν τη διαδικασία μόνοι σας, τότε θα πρέπει να πληρώσετε από 15 $ ανά μονάδα για ένα λειαντικό (περίπου 180-300 ml). Σε αυτή την περίπτωση, το Rubbing Compound M Soft99 (χώρα προέλευσης Ιαπωνία) είναι τέλειο.
Η τιμή για το προστατευτικό γυάλισμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου ξεκινά από $ 70, εάν αυτή η διαδικασία πραγματοποιηθεί υπό την καθοδήγηση επαγγελματιών. Ο ίδιος ο τύπος γυαλίσματος είναι να προστατεύει την επιφάνεια, όπως υποδηλώνει το όνομα. Κατά την επεξεργασία με τέτοια μέσα, δημιουργείται μια ειδική προστατευτική μεμβράνη, η οποία εμποδίζει την εμφάνιση βλάβης στην επίστρωση βερνικιού και χρώματος, οξείδωση και την προστατεύει από τις υπεριώδεις ακτίνες. Συνολικά, η πολιτική τιμών για τα υλικά ξεκινά από $ 20 (περίπου 100 ml-1 l). Τα μέσα τέτοιων κατασκευαστών είναι τέλεια εδώ: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
Η πλήρης στίλβωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων μπορεί να κοστίσει από $ 80. Το σύμπλεγμα αυτού του τύπου γυαλίσματος περιλαμβάνει τόσο τον καθαρισμό όσο και την ισοπέδωση της επιφάνειας του σώματος από γρατζουνιές και άλλα διάφορα ελαττώματα, καθώς και την προστασία του. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται πρώτα λειαντικά και στη συνέχεια τα προστατευτικά, τα οποία αναφέρονται παραπάνω.
Επίσης στην πράξη υπάρχει ένας τέτοιος τύπος μηχανής γυαλίσματος ως μερικός. Συνίσταται στον καθαρισμό, την ισοπέδωση και την προστασία ορισμένων στοιχείων της επιφάνειας του αμαξώματος του αυτοκινήτου με λειαντικά και προστατευτικά βερνίκια. Η τιμή του ξεκινά από 7 $. Και, φυσικά, όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του στοιχείου, το ποσό των χρημάτων που χρησιμοποιούνται, καθώς και από την εργασία που έχει γίνει.
Όπως μπορείτε να δείτε, η τιμολογιακή πολιτική στίλβωσης μεταξύ της εργασίας ενός επαγγελματία και του απλού κόστους των γυαλισμάτων για τη χρήση τους στο σπίτι ποικίλλει σημαντικά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να αποφασίσετε μόνοι σας τι είναι πιο σημαντικό - οικονομία ή επαγγελματισμός, κατά τη διαδικασία προστασίας της επιφάνειας του μηχανήματος με τη βοήθεια ειδικών μέσων.
