Η ζωγραφική ενός αυτοκινήτου σε πρατήριο είναι ακριβή, πολλοί οδηγοί προτιμούν να ζωγραφίζουν στο σπίτι και με τα χέρια τους. Επομένως, θα εξετάσουμε τη διαδικασία βαφής, το κόστος και τις αποχρώσεις.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Επιθεώρηση σώματος
- Καθαρισμός από βρωμιά
- Αφαίρεση ελαττωμάτων
- Παρασκευή
- Ζωγραφική
- Τιμή
Οποιοδήποτε ελάττωμα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου οδηγεί πάντα στο βάψιμο. Αλλά, δυστυχώς, δεν το καταφέρνουν όλοι, αφού δεν ακολουθείται η τεχνική και η ακολουθία ενεργειών κατά τη ζωγραφική ενός αυτοκινήτου. Και ακόμη και αυτό δεν θα είναι αρκετό εάν δεν πραγματοποιήσετε αυτήν τη διαδικασία χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό. Επιπλέον, ένας οδηγός πρέπει να έχει ειδικές δεξιότητες σε αυτό το θέμα.
Προπαρασκευαστικές εργασίες και επιθεώρηση σώματος
Πριν από τη βαφή, συνιστάται να πλένετε το όχημα όσο το δυνατόν προσεκτικά. Αυτό θα βοηθήσει στην εξέταση ολόκληρης της επιφάνειας με περισσότερες λεπτομέρειες για ελαττώματα. Το πρώτο και κύριο ελάττωμα θεωρείται η διάβρωση του αυτοκινήτου. Αλλά, ο κατάλογος δεν τελειώνει εκεί και οι τάξεις του αναπληρώνονται με κόκκους άμμου, πέτρες και κάθε λογής μικρά λειαντικά. Και όλα αυτά επειδή αυτά τα "μικρά παράσιτα" αγγίζουν το σώμα του αυτοκινήτου και τον πάτο του. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται διάφορα είδη γρατζουνιών και βαθουλωμάτων, τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν πριν από τη βαφή.
Συνιστάται η εκτέλεση προπαρασκευαστικών εργασιών πριν ξεκινήσετε τη βαφή του αυτοκινήτου. Η ζωγραφική αυτοκινήτων, κατά κανόνα, είναι τριών τύπων: μερική, κηλίδα ή κεφαλαία. Αυτό εξαρτάται άμεσα από τη ζημιά στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.
Συνήθως, η βαφή ενός αυτοκινήτου απαιτεί κατά μέσο όρο το 10% του συνολικού χρόνου της ίδιας της διαδικασίας, αλλά το υπόλοιπο 90% λαμβάνεται από την προετοιμασία. Για αρχή, συνιστάται να αφαιρέσετε όλες τις κλειδαριές, τις σφραγίδες, τα καλούπια και οτιδήποτε μπορεί να επηρεάσει μια βαφή υψηλής ποιότητας. Αλλά, όταν αυτό αγνοηθεί και αυτά τα στοιχεία παραμείνουν στερεωμένα στο αυτοκίνητο ή απλά σφραγιστούν με ταινία κάλυψης, τότε η συσσωρευμένη υγρασία που έχει μπει στις ρωγμές αυτών των τμημάτων στο εγγύς μέλλον θα επηρεάσει αρνητικά τη βαφή του αυτοκινήτου.
Μετά την αφαίρεση περιττών στοιχείων, η επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου καθαρίζεται, τοποθετείται και ασταρώνεται. Επιπλέον, αφαιρείται η παλιά επίστρωση επιφάνειας και υποβάλλονται σε επεξεργασία οι χώροι όπου εξαπλώνεται η διάβρωση.
Παρεμπιπτόντως, όταν ζωγραφίζετε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τα προϊόντα ενός κατασκευαστή, καθώς τα υλικά από διαφορετικούς κατασκευαστές, κατά κανόνα, απορρίπτονται. Εξαιτίας αυτού, η βαμμένη επιφάνεια δεν θα διαρκέσει πολύ.
Καθαρισμός σώματος πριν το βάψιμο
Στη διαδικασία "καταπολέμησης" της βρωμιάς και της σκόνης του δρόμου κατά τη διάρκεια ενός πλυσίματος αυτοκινήτων, τα σαμπουάν αυτοκινήτων και, φυσικά, το νερό είναι τέλεια. Συνιστάται να αφαιρέσετε λεκέδες όπως ασφαλτικά ή λιπαρά με ειδικά μέσα, ή με τη βοήθεια λευκού πνεύματος, διαφορετικά θα καταστρέψουν τη διαδικασία βαφής. Όλα τα χρήματα είναι διαθέσιμα σε κάθε κατάστημα αυτοκινήτων. Αλλά, σε τέτοιες καταστάσεις, απαγορεύεται η χρήση βενζίνης ή οποιουδήποτε άλλου διαλύτη, αφού κατά τη βαφή θα εκδηλωθεί αμέσως.
Σε περίπτωση βαφής ολόκληρου του σώματος, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, η διακοσμητική μάσκα καλοριφέρ, οι προβολείς με πλευρικά φώτα, κεραία ραδιοφώνου, εξοπλισμός εξωτερικού φωτισμού, δείκτες κατεύθυνσης και άλλα μέρη που μπορεί να επηρεάσουν τη βαφή ή να αφήσουν ίχνος βρωμιάς μετά την εφαρμογή του χρώματος πρέπει να αφαιρεθεί. Αφού αφαιρέσετε όλα τα μέρη, ξεπλύνετε καλά το σώμα. Εάν υπάρχει αντικραδασμική προστασία στις καμάρες των τροχών ή από βρωμιά, τότε πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
Καθαρισμός και ισοπέδωση ελαττωμάτων της επιφάνειας του σώματος
Προκειμένου να εξεταστούν καλύτερα ελαττώματα διαφόρων βαθμών, συνιστάται είτε να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε καλά φωτισμένο μέρος σε συνεργείο αυτοκινήτων είτε να πάτε σε ανοιχτό χώρο μια ηλιόλουστη μέρα για καλύτερη αντίληψη της κατάστασης του σώματος Το Τα ελαττώματα που είναι αρκετά αισθητά, όπως βαθουλώματα ή ρωγμές, συνήθως επισημαίνονται με ακρυλικό χρώμα ή κραγιόν. Μετά την πρώτη επιθεώρηση, είναι σκόπιμο να εξεταστούν τα πάντα ξανά για να αποφευχθούν απαρατήρητα ελαττώματα, τα οποία, με την πάροδο του χρόνου, μπορούν να γίνουν κέντρα διάβρωσης και να σταματήσουν τη βαφή εξαρτημάτων.
Το επόμενο βήμα είναι να καθαρίσετε τα ελαττωματικά σημεία. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια σμίλη ή ένα ακονισμένο κατσαβίδι (το πλάτος του οποίου πρέπει να είναι 3-5 mm) και γυαλόχαρτο με αριθμούς 60, 80, 100. Αξίζει να σημειωθεί ότι η περιοχή καθαρισμού της επιφάνειας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην περιοχή της "πληγείσας περιοχής" ... Αυτό θα σας επιτρέψει να αποφύγετε το πρόσθετο κόστος υλικού και χρόνου στο μέλλον για περαιτέρω προσαρμογές της βαφής.
Είναι σημαντικό οι μεταβάσεις να είναι ομαλές από ελαττωματική σε μη ελαττωματική επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Για μια αίσθηση «ομαλότητας», αρκεί να περάσετε το χέρι σας πάνω στην επιφάνεια του σώματος, δεν πρέπει να υπάρχουν κενά ή κύματα στην επιφάνεια.
Ακολουθεί επανειλημμένα και όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά για να σκουπίσετε την επιφάνεια του σώματος από τη σκόνη. Για τις καθαρισμένες περιοχές, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ένα βαμβακερό πανί και να το υγράνετε προηγουμένως με λευκό αλκοόλ. Μετά από αυτό, το σώμα πρέπει να στεγνώσει. Αλλά όταν ένα αυτοκίνητο αναθεωρείται, είναι επιτακτικό να σκουπίσετε ολόκληρη την επιφάνεια του σώματος με ένα πανί, διαφορετικά όλα τα βρώμικα μέρη θα προκύψουν κατά τη διάρκεια της ζωγραφικής.
Το επόμενο σημείο στη ζωγραφική ενός αυτοκινήτου είναι η πλήρωση ελαττωμάτων. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε: καουτσούκ και μεταλλικές σπάτουλες, καθώς και συνθετικό στόκο αυτοκινήτου από πολυεστέρα. Μην ξεχνάτε το στόκο φινιρίσματος, καθώς βοηθά στο κλείσιμο προβληματικών περιοχών. Όλα αυτά οφείλονται στα χαρακτηριστικά του, αφού είναι λεπτόκοκκο, πράγμα που σημαίνει ότι οι εργασίες λείανσης θα εκτελούνται «σαν ρολόι». Μια ειδική μεταλλική σπάτουλα θα βοηθήσει στην ανάδευση του στόκου και του σκληρυντή. Κατά κανόνα, οι αναλογίες λήψης αυτού του διαλύματος υποδεικνύονται στο βάζο.
Θα χρειαστούν 30-40 δευτερόλεπτα για να αναδευτεί αυτό το μείγμα. Αμέσως μετά την ανάμιξη, αυτό το μείγμα πρέπει να εφαρμοστεί σε προβληματικές περιοχές. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δημιουργήσετε εγκάρσιες κινήσεις με περιστροφή 90 μοιρών. Το αποτέλεσμα είναι μια επίπεδη και λεία επιφάνεια της κατεστραμμένης περιοχής, η οποία δεν θα διαχωριστεί σημαντικά από την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου και είναι ιδανική για βαφή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μια χημική αντίδραση λαμβάνει χώρα στο στόκο. Αυτό σημαίνει ότι ήδη πέντε λεπτά μετά την ανάδευση, η θερμότητα αρχίζει να εξελίσσεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να εργαστείτε γρήγορα αλλά αποτελεσματικά. Το κύριο πράγμα είναι να μην σπαταλάτε το χρόνο σας, γιατί τότε αρχίζουν να εμφανίζονται σβώλοι στο στόκο. Και ένας τέτοιος στόκος δεν μπορεί να εφαρμοστεί στην επιφάνεια.
Ο στόκος πρέπει να έχει χρόνο (που είναι περίπου 30-45 λεπτά) για να γίνει σκληρός. Για να ελέγξετε την ετοιμότητα της επιφάνειας για βαφή, μπορείτε απλά να σκουπίσετε αυτήν την περιοχή στόκου με στεγνό γυαλόχαρτο (αριθμός 80). Όταν το στόκο δεν κολλάει στους κόκκους του χαρτιού, σημαίνει ότι είναι ήδη στεγνό.
Τα δέρματα με αριθμό 120-600 θα βοηθήσουν στον καθαρισμό της επιφάνειας στόκου του αυτοκινήτου, ο οποίος πραγματοποιείται με το χέρι πριν από τη βαφή. Η επιφάνεια πρέπει να καθαριστεί μέχρι να ταιριάζει με τη γεωμετρία και την τραχύτητα του σώματος. Συνιστάται να πραγματοποιείτε αυτόν τον καθαρισμό σε διάφορα στάδια και να λιπαίνετε τον στόκο κατά διαστήματα και εάν είναι απαραίτητο. Αξίζει επίσης να αποφύγετε την επαφή του νερού με το στόκο, αφού τότε χάνει την ποιότητά του και ο πίνακας δεν θα λειτουργήσει.
Και πάλι, για έλεγχο, από καιρό σε καιρό αξίζει να περάσετε την παλάμη σας πάνω από την επεξεργασμένη επιφάνεια για να ελέγξετε για ξηρότητα. Όταν ο στόκος έχει στεγνώσει και έχει ισοπεδωθεί όλη η γεωμετρία, τότε είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την προετοιμασμένη περιοχή για βαφή από τη σκόνη με ένα πανί.Τα κουρέλια πρέπει να υγραίνονται με λευκό πνεύμα και να στεγνώνουν.
Περαιτέρω, πριν από τη βαφή, ένα στρώμα αστάρι με ανοιχτό καφέ απόχρωση και "επικάλυψη" εφαρμόζεται στην επιφάνεια του σώματος σε καθαρή επιφάνεια. Επίσης, μην ξεχνάτε τον ποιοτικό έλεγχο των ήδη καθαρών επιφανειών, έτοιμων για βαφή.
Προετοιμασία για να βάψετε ένα αυτοκίνητο
Στο προτελευταίο στάδιο, πριν βάψετε, πρέπει να βεβαιωθείτε για άλλη μια φορά ότι δεν υπάρχει σκόνη στην επιφάνεια του σώματος. Στη συνέχεια, πρέπει να κολλήσετε με ταινία κάλυψης ακριβώς εκείνα τα μέρη που δεν θα υποχωρήσουν στη ζωγραφική. Το ίδιο ισχύει και για τους τροχούς του αυτοκινήτου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η απόσταση μεταξύ βαμμένων και άβαφων στοιχείων του σώματος πρέπει να είναι περίπου 0,02 χιλιοστά. Τα χαρακτηριστικά αυτών των στοιχείων πρέπει να τοποθετούνται κατά μήκος των άκρων της ίδιας της στροφής ή κατά μήκος των άκρων των απαραίτητων εξαρτημάτων αυτοκινήτων στην επιφάνεια του αμαξώματος.
Μετά τα παραπάνω, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο νούμερο 1200 για να τρίψετε τη βαφή σε ματ φινίρισμα. Και πάλι, χρησιμοποιώντας ένα πανί και λευκό πνεύμα, πρέπει να σκουπίσετε καλά την επεξεργασμένη επιφάνεια και να την αφήσετε να στεγνώσει για λίγο.
Τώρα, πρέπει να γίνει αναφορά στο δωμάτιο εργασίας όπου θα βαφτεί το αυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η βαφή αυτοκινήτου πραγματοποιείται σε ένα αρκετά μεγάλο γκαράζ και με τέτοιο τρόπο ώστε ο χώρος εργασίας σε όλη την περίμετρο του αυτοκινήτου να είναι τουλάχιστον 2 μέτρα. Σε αυτή την κατάσταση, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι το γκαράζ είναι καθαρό. Δηλαδή, έτσι ώστε να μην υπάρχει σκόνη και βρωμιά, ώστε να μην πέφτουν μικρά σωματίδια από την οροφή του δωματίου. Είναι επίσης απαραίτητο να σκουπίσετε πρώτα το πάτωμα με ένα υγρό πανί. Συχνά ένα φιλμ τεντώνεται στους τοίχους και την οροφή, αυτό προστατεύει από την περίσσεια σκόνης.
Στο σπίτι ζωγραφίζοντας ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να προτιμάτε το σμάλτο αυτοκινήτου με δυνατότητα στεγνώματος και όχι ψήσιμο. Αλλά η επιλογή μάρκας χρώματος και σμάλτου αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από τον λάτρη του αυτοκινήτου και τις οικονομικές του δυνατότητες.
Ζωγραφική επιφάνειας αυτοκινήτου
Πρώτα απ 'όλα, για τη βαφή, θα πρέπει να αραιώσετε το σμάλτο με διαλύτη στην επιθυμητή συνοχή, ακολουθώντας τις οδηγίες. Μετά από αυτό, αυτή η ένωση ουσιών πρέπει να φιλτραριστεί μέσω ειδικής χοάνης πλέγματος. Το μίγμα στη συνέχεια χύνεται σε πιστόλι ψεκασμού. Πρέπει να σημειωθεί ότι σε τέτοιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα πιστόλι με ακροφύσιο Νο 1.4, του οποίου η πίεση αέρα είναι 2,5 - 3,0 atm.
Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε τη διαδικασία βαφής του αυτοκινήτου απευθείας από την οροφή του, κρατώντας το ακροφύσιο σε απόσταση 1,5 - 2,5 cm από την επιφάνεια που πρόκειται να βαφτεί. Οι κινήσεις πρέπει να είναι ομαλές. Μετά την εφαρμογή του πρώτου στρώματος, πρέπει να περιμένετε 15 λεπτά μέχρι να στεγνώσει το σμάλτο και να βάψετε άλλες 1-2 φορές με χρονικό διάστημα.
Τρεις κανόνες προστασίας της υγείας κατά τη ζωγραφική:
- η βαφή αυτοκινήτου πραγματοποιείται αποκλειστικά σε καλά αεριζόμενο χώρο και φοράει αναπνευστήρα.
- στο δωμάτιο όπου γίνεται η ζωγραφική, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να καπνίζετε.
- στο μέτρο του δυνατού, αερίζετε συνεχώς το δωμάτιο καλά μετά το βάψιμο.
Όπως συμβαίνει με κάθε πίνακα, το χρώμα θα αρχίσει να εμφανίζεται κανονικά μόνο μετά τον δεύτερο πίνακα. Και θα χρειαστούν 24-36 ώρες για να στεγνώσει ολόκληρη η επιφάνεια του αυτοκινήτου, παρατηρώντας το καθεστώς θερμοκρασίας στους + 20C.
Τιμή και υλικό βαφής αυτοκινήτου
Το κόστος της βαφής θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το πόσο μεγάλη είναι η περιοχή που απαιτεί βαφή. Κατά μέσο όρο, οι επαγγελματίες ζωγράφοι χρεώνουν περίπου $ 50 για κάθε λεπτομέρεια ενός αυτοκινήτου, αυτό ισχύει για εγχώρια αυτοκίνητα και συνηθισμένα ξένα αυτοκίνητα. Αν πάρουμε ξένα αυτοκίνητα premium κατηγορίας, το κόστος μπορεί να διπλασιαστεί ή και περισσότερο. Αξίζει επίσης να εξεταστεί η περιοχή στην οποία θα εφαρμοστεί το χρώμα, όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο περισσότερα θα πρέπει να πληρώσετε.
Αξίζει να βασιστεί κανείς στο γεγονός ότι τα χρώματα και τα βερνίκια για ζωγραφική δεν είναι φθηνά. Επιπλέον, θα χρειαστεί να αγοράσετε γυαλόχαρτο και άλλα εργαλεία βαφής. Κατά μέσο όρο, η τιμή της βαφής αυτοκινήτου ξεκινά από 10 $ ανά λίτρο. Το βερνίκι για την κάλυψη του χρώματος θα κοστίσει από 5 $ ανά λίτρο.
Εάν θέλετε να βάψετε την κατεστραμμένη περιοχή τέλεια, αλλά δεν χρειάστηκε ποτέ να το κάνετε, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, καθώς τα πειράματα θα κοστίσουν πολύ περισσότερο από το να πληρώσετε για την εργασία.
