Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου
- Καυστήρας καυσίμου
- ECU κινητήρα
- Ζωγραφική αυτοκινήτου
- Σύστημα υπερσυμπίεσης
- Ανεμοθώρακας
- Φίλτρο σωματιδίων
- Ηλεκτρολόγος
- Κλιματισμός
- Αερόσακοι
Το σύγχρονο αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί η κορυφή της μηχανικής. Αυτό είναι ένα μάλλον πολύπλοκο σύστημα και ακόμη κι αν ο οδηγός γνωρίζει καλά πώς να επισκευάζει μια συγκεκριμένη μονάδα, είναι πολύ έμπειρος στη συσκευή του μηχανήματος, υπάρχουν πολλές μονάδες που δεν πρέπει να επισκευαστούν μόνοι τους - μπορεί να θεωρηθεί μια εξαίρεση επισκευές όπου ένα αποτυχημένο μέρος αλλάζει σε ένα τυπικό, πρωτότυπο ...
Αμέσως πρέπει να κάνετε κράτηση: Αυτές οι συμβουλές δεν ισχύουν για όσους οδηγούς δεν έχουν μόνο μια υπέρβαση στο γκαράζ τους, τον απαραίτητο εξοπλισμό, αλλά και το πιο σημαντικό "εργαλείο" ενός πραγματικού ειδικού - χέρια που μπορούν να κάνουν επισκευές. Όσοι αξιολογούν σωστά τις γνώσεις και τις δεξιότητές τους θα πρέπει να προσέξουν τις συμβουλές και να πάνε σε σέρβις αυτοκινήτων, εάν αναμένεται ανάλυση σε μονάδες και συγκροτήματα όπως:
- Σύστημα καυσίμων.
- ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.
- Σύστημα υπερσυμπίεσης.
- Αντικατάσταση γυαλιού και βαφή.
- Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.
- Κλιματισμός και αντικατάσταση αερόσακων.
Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου
Μια εξαίρεση σε αυτήν τη ρήτρα μπορεί να θεωρηθεί ως εξής: εάν ένας κινητήρας βενζίνης είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο, κάθε οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να αντικαταστήσει το μπουζί. Δεν πρόκειται για επισκευή, αλλά για αντικατάσταση. Επίσης σε επίπεδα επένδυσης ντίζελ - όλοι πρέπει να μάθουν πώς να αντικαθιστούν το μπεκ ψεκασμού. Αλλά η επισκευή του συστήματος καυσίμου είναι πολλοί επαγγελματίες. Η εκμάθηση της επισκευής "προς την κατεύθυνση του ταξιδιού" δεν θα λειτουργήσει.
Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κοινό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τότε χωρίς τη διαθεσιμότητα εξοπλισμού, ακόμη και ειδικοί δεν θα μπορούν να επισκευάσουν και να εγκαταστήσουν γραμμές καυσίμου.
Καυστήρας καυσίμου
Απαιτείται εξοπλισμός υψηλής ακρίβειας για την απλή διάγνωση μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ο καθαρισμός του σπιτιού με υγρό καρμπυρατέρ αυτού του μικρού τμήματος θα δείξει μόνο περίπου πού βρίσκεται το σπάσιμο.
Επιπλέον, για να βρείτε ελαττωματικό μπεκ στη μονάδα καυσίμου, απαιτούνται επίσης δεξιότητες και γνώσεις. Παρατηρώντας τη λειτουργία του συστήματος καυσίμου, μπορείτε να "υπολογίσετε" το ελαττωματικό μέρος με το ρυθμό ροής επιστροφής ... και αυτό είναι όλο.
Η επισκευή ενός ακροφυσίου είναι μια επίπονη δουλειά, μικρές ρωγμές στο τμήμα φαίνονται μόνο με ειδικό εξοπλισμό. Σε 90% των περιπτώσεων, τα σύγχρονα μπεκ ψεκασμού δεν μπορούν να επισκευαστούν καθόλου.
ECU κινητήρα
Οι οδηγοί γυναικών, που κοιτάζουν χωρίς νόημα την κουκούλα του αυτοκινήτου τους, αν έχουν βλάβη στον αυτοκινητόδρομο, προκαλούν μεγάλη στοργή. Το ίδιο αίσθημα προκαλούν και άνδρες οδηγοί που μπορούν να βρουν τον κινητήρα με κλειστά μάτια, αλλά δεν καταλαβαίνουν τίποτα για το πώς λειτουργεί η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Τα σύγχρονα ECU είναι ένα σαφές και πολύπλοκο σύστημα, η επισκευή του οποίου πρέπει να ανατεθεί μόνο σε έναν επαγγελματία. Το ίδιο ισχύει για τις περιπτώσεις που απαιτείται συντονισμός τσιπ. Το 90% των ανεξάρτητων εγκαταστάσεων οδηγεί στο γεγονός ότι, στην καλύτερη περίπτωση, το αυτοκίνητο χάνει τα χαρακτηριστικά οδήγησης, στη χειρότερη περίπτωση, είναι πλήρης αποτυχία του ECU.
Τα σύγχρονα μπλοκ είναι μη διαχωρίσιμα συστήματα, κόβονται σε υπηρεσία αυτοκινήτου... Είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί αυτή η διαδικασία χωρίς επαγγελματικό εξοπλισμό, είναι επίσης αρκετά δύσκολο να βρεθεί μια εξειδικευμένη υπηρεσία, επομένως, αντί για επισκευή, συχνά αντικαθιστούν το ECU, το οποίο είναι επίσης καλύτερο να ανατεθεί σε επαγγελματίες.
Ζωγραφική αυτοκινήτου
Είναι λίγοι οι οδηγοί που αδιαφορούν για το χρώμα του αυτοκινήτου τους και προσεγγίζουν την εκτίμηση της κατάστασης της βαφής του αυτοκινήτου τους, όπως λέει το ρητό: «Τα τανκς δεν φοβούνται τη βρωμιά - όσο χειρότερο είναι το χρώμα, τόσο το καλύτερο είναι το σταυρό- ικανότητα της χώρας ».
Η ζωγραφική σε ένα γκαράζ μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβή από ό, τι σε μια υπηρεσία - αρκεί απλά να "μην μαντέψετε" το χρώμα ή να μην αντέξετε ένα επιπλέον στρώμα. Επομένως, είναι καλύτερο να αποκαταστήσετε την επίστρωση σε ένα επαγγελματικό εργαστήριο.
Ακόμη και αν επιλεγεί ένας τύπος χρώματος όπως το υγρό καουτσούκ Plasti Dip, εγγυώνται τρεις έως πέντε στρώσεις χρώματος σε ένα πρώτης τάξεως συνεργείο αυτοκινήτων. Τα αφαιρούμενα μέρη θα βαφτούν ξεχωριστά, ενώ το γυαλί θα παραμείνει καθαρό.
Σύστημα υπερσυμπίεσης
Η επισκευή και η διάγνωση τουρμπίνας δεν είναι πάντα διαθέσιμες στο γκαράζ, ακόμη και αν ο ίδιος ο οδηγός γνωρίζει πολύ καλά τι και πώς να κάνει. Ο λόγος είναι ότι πολλά αυτοκίνητα πρέπει να εγκατασταθούν σε μια υπέρβαση μόνο για να πραγματοποιήσουν διαγνωστικά. Ένα λάκκο επιθεώρησης συχνά δεν είναι κατάλληλο.
Για παράδειγμα, κατά την επισκευή ενός στροβίλου σε ένα Rover (3.6 diesel), το οποίο είναι εξοπλισμένο με δύο συστήματα υπερσυμπιεστή, για να ελέγξετε την αριστερή τουρμπίνα, πρέπει να αφαιρέσετε το υποπλαίσιο, το ράφι τιμονιού και το μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν αφαιρεθεί το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αποσυνδεθεί ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων ανάρτησης και πολλά άλλα. Και αυτό είναι μόνο ένα προπαρασκευαστικό στάδιο - η διάγνωση του ίδιου του στροβίλου απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες και εξοπλισμό.
Η επισκευή του στροβίλου, ακόμη και αν ο οδηγός μπόρεσε να αποσυνδέσει τη μονάδα στο γκαράζ, απαιτεί επιπλέον: αντικατάσταση όλων των δακτυλίων Ο, σφραγίδες λαδιού, αλλαγή λαδιού.
Και το πιο το κύριο σημείο στην επισκευή της ίδιας της τουρμπίνας είναι η εξισορρόπηση του ρότορα, η οποία παράγεται από εξοπλισμό βαθμονόμησης και εξισορρόπησης. Πλύσιμο μικρών εξαρτημάτων σε θάλαμο υπερήχων, καθαρισμός και ταυτόχρονη αντικατάσταση - όλα αυτά απαιτούν ιδιαίτερη εμπειρία και ικανότητα.
Ανεμοθώρακας
Φαίνεται ότι μπορείτε εύκολα και ανεξάρτητα να αντικαταστήσετε το παρμπρίζ με ένα παρόμοιο, πρωτότυπο. Και εδώ μια επικίνδυνη έκπληξη περιμένει τους οδηγούς - μια απόκλιση χιλιοστού κατά την επικόλληση απειλεί ότι το παρμπρίζ θα πέσει στον οδηγό και τον συνεπιβάτη στο παραμικρό ατύχημα. Οι διαρροές και οι τριγμοί δεν θα φέρουν επίσης ευχαρίστηση κατά την οδήγηση. Η εγκατάσταση του γυαλιού πρέπει να πραγματοποιείται στην υπηρεσία, όπου ο μηχανικός θα ελέγξει την ακρίβεια της γεωμετρίας εγκατάστασης με ένα επίπεδο και θα πραγματοποιήσει μια ερμητική κόλληση.
Φίλτρο σωματιδίων
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα όλες τις πιθανές περιβαλλοντικές παραμέτρους. Τα φίλτρα σωματιδίων πιστεύεται ότι βοηθούν στη διατήρηση του περιβάλλοντος και ελαχιστοποιούν τις εκπομπές CO Ταυτόχρονα, λίγοι άνθρωποι νοιάζονται για την ποιότητα του καυσίμου και το γεγονός ότι μετά από 30.000-50.000 χλμ. Διαδρομής, η μονάδα καθαρισμού είναι φραγμένη εντελώς, το αυτοκίνητο χάνει την οδηγική του απόδοση και όλα τα μέρη φθείρονται γρήγορα.
Εναλλακτική - αφαίρεση του φίλτρου σωματιδίων και αντικατάσταση του καταλύτη με απαγωγέα φλόγας... Αλλά δεν χρειάζεται να κάνετε αυτήν τη διαδικασία στο γκαράζ αφού παρακολουθήσετε βίντεο από το YouTube. Η αφαίρεση μιας μονάδας από ένα αυτοκίνητο είναι μια μακρά και επίπονη διαδικασία. Σβήστε σωστά έναν καταλύτη, εγκαταστήστε ένα μπλοκάρισμα, συνδέστε αισθητήρες έτσι ώστε ο "εγκέφαλος" του μηχανήματος να πάρει ένα νέο μέρος για ένα στοιχείο φίλτρου - όλα αυτά απαιτούν δεξιότητες και επαγγελματισμό.
Ηλεκτρολόγος
Ορισμένοι οδηγοί δυσκολεύονται να αντικαταστήσουν μόνοι τους ένα μηχανικό παράθυρο με ηλεκτρικό, αν και αυτή η διαδικασία δεν είναι πολύ δύσκολη. Όλα τα άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα του μηχανήματος δεν διαφέρουν σε αυτήν την απλότητα. Επομένως, εάν αντιλαμβάνεστε κάτι τέτοιο ως "αλλαγή φάσης" ως προσβολή, τότε με όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά στο αυτοκίνητο, επικοινωνήστε με την υπηρεσία αυτοκινήτου. Αυτό είναι σημαντικό για να μην συμβεί βραχυκύκλωμα και να ξεσπάσει φωτιά.
Κλιματισμός
Η φόρτιση και ο καθαρισμός των κλιματιστικών αυτοκινήτων φαίνεται να είναι ένα αρκετά απλό θέμα - δεν είναι καν επισκευή, αλλά πρόληψη. Αλλά δεν μπορούν όλοι οι οδηγοί να το κάνουν μόνοι τους.Ο λόγος είναι ότι κατά την επισκευή απαιτείται έλεγχος του ηλεκτρικού κυκλώματος στο συγκρότημα συμπλέκτη, του συστήματος εξατμιστή για απουσία λαδιού, του ψυγείου και του συγκροτήματος εμβόλου. Σε αυτοκίνητα όπως τα Volvo, Mazda και Opel, απαιτείται συστηματικός έλεγχος της απόστασης μεταξύ του συμπλέκτη του συμπιεστή και της πλάκας πίεσης.
Επομένως, μια απλή διαδικασία φόρτισης ενός συμπιεστή μπορεί να γίνει χρονοβόρα και δαπανηρή. Οι ειδικοί σε μια μέρα θα μπορούν να αντικαταστήσουν το ψυκτικό και να επισκευάσουν το κλιματιστικό χωρίς επιπλέον κόστος. Συνιστάται η αλλαγή ψυκτικού στο κλιματιστικό δύο φορές το χρόνο.
Αερόσακοι
Οι ακατάλληλα εγκατεστημένοι αερόσακοι μπορούν να ανοίξουν σε μια μικρή σύγκρουση, ακόμη και όταν απλά συνδέετε τον μπροστινό προφυλακτήρα στην πόρτα του γκαράζ. Αυτό είναι γεμάτο όχι μόνο με μώλωπες στο στήθος και διάσειση του εγκεφάλου - υπήρξαν μεμονωμένες περιπτώσεις θανάτου εφήβων που σκοτώθηκαν όχι από ατύχημα, αλλά από τη δύναμη της αναχώρησης του αερόσακου.
Αφού επισκευάσετε το σώμα, εγκαταστήστε νέα μαξιλάρια μόνο σε εξειδικευμένο σέρβις αυτοκινήτων. Αυτή είναι η ασφάλεια του οδηγού και του συνοδηγού.
Η επιθυμία να εξοικονομήσετε χρήματα και να μάθετε πώς να επισκευάζετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας είναι μια πολύ αξιέπαινη προσπάθεια. Για πολλούς, η επισκευή γκαράζ είναι το καλύτερο χόμπι, τόσο για χόμπι όσο και για ενεργό ξεκούραση. Πολλοί οδηγοί μπορούν και μπορούν να φτιάξουν τα αυτοκίνητά τους. Αλλά για να γνωρίζουμε τους απλούς κανόνες της σκοπιμότητας της αυτο-επισκευής είναι απλώς απαραίτητο. Εάν ενδιαφέρεστε να αποσυναρμολογήσετε και να προσπαθήσετε να διορθώσετε το ακροφύσιο είναι ένα πράγμα, αλλά το να το εγκαταστήσετε σε ένα αυτοκίνητο και να μεταφέρετε την οικογένεια στην εξοχή είναι άλλο.
