Το περιεχόμενο του άρθρου:
- Σεργκέι Λεμέσεφ
- Γιούρι Γκαγκάριν
- Βλαντιμίρ Βισότσκι
- Αντρέι Μιρόνοφ
- Σεργκέι Μιχάλκοφ
- Νικήτα Μιχάλκοφ
- Alla Pugacheva
Κατά τη σοβιετική εποχή, ήταν σχεδόν αδύνατο να αγοράσουμε ένα ξένο αυτοκίνητο στη χώρα μας. Για να μπορέσουμε να ξεφύγουμε από μια ολοκαίνουργια Mercedes ή BMW, ήταν απαραίτητο να λάβουμε μια ατομική άδεια από το Υπουργείο Εμπορίου, το οποίο ήταν υπεύθυνο για τη Glavtorg, η οποία πουλούσε ξένα αυτοκίνητα.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι σε μια τέτοια κατάσταση ένα ξένο αυτοκίνητο, που αντικρούει την κοινή ρήση, πολύ γρήγορα δεν έγινε «μέσο μεταφοράς», αλλά «πολυτέλεια», μια δοκιμασία για ένα ειδικό καθεστώς για σοβιετικές διασημότητες και κυβερνητικούς αξιωματούχους.
Σεργκέι Λεμέσεφ
Ο Λαϊκός Καλλιτέχνης Σεργκέι Λεμέσεφ αγαπούσε αμερικανικά αυτοκίνητα. Είχε το 1959 Plymouth Savoy, ένα μαύρο σεντάν χαμηλού κλειδιού με κάθετα πτερύγια καρχαρία και στις δύο πλευρές του κορμού.
Το αυτοκίνητο ήταν αρκετά ισχυρό για εκείνες τις εποχές - ο οκτακύλινδρος κινητήρας παρήγαγε έως και 230 ίππους.... Αλλά ο μεγάλος τενόρος δεν οδήγησε μόνος του
Γιούρι Γκαγκάριν
Ο πρώτος κοσμοναύτης της Γης, που επισκέφτηκε τη Γαλλία, επέστησε την προσοχή στο μικρό αθλητικό κουπέ Marta-Bonnet που έγινε το 1965. Ως ταπεινός άνθρωπος, ο Γκαγκάριν έδειξε περιορισμένο ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο, αλλά αυτό το ενδιαφέρον δεν έγινε απαρατήρητο από τους εκπροσώπους της χώρας.
Όταν ο Γκαγκάριν επέστρεψε στο σπίτι, ένα δώρο από τη Γαλλία τον περίμενε: ένα φωτεινό μπλε αυτοκίνητο που του άρεσε. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 105 ίππων και μπορούσε να επιταχυνθεί σε ταχύτητες πάνω από 200 km / h.
Βλαντιμίρ Βισότσκι
Ο Vladimir Semyonovich δεν έχει κρύψει ποτέ ότι έχει αδυναμία για όμορφα αυτοκίνητα. Η τρίτη σύζυγος της ποιήτριας και ηθοποιού, της Γαλλίας Μαρίνα Βλάντι βοήθησε τον άντρα της να «πάρει» ξένα αυτοκίνητα.
Το πρώτο αυτοκίνητο του γαλλικού εργοστασίου αυτοκινήτων που ανήκε στον Vladimir Vysotsky ήταν το RENAULT - 16TS. Ωστόσο, ο ηθοποιός δεν οδήγησε αυτό το αυτοκίνητο για πολύ καιρό. Σύντομα αντικαταστάθηκε από μια σταθερή και αντιπροσωπευτική BMW - 2500.
Το μπλε-γκρι σεντάν με κινητήρα 2,5 λίτρων που παράγει 150 ίππους, αγοράστηκε από τον Vladimir Semyonovich το 1974, ήταν το πρωτότυπο της διάσημης έβδομης σειράς. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου έφτασε τα 196 km / h και το αυτοκίνητο επιταχύνθηκε στα 100 km / h σε λιγότερο από έντεκα δευτερόλεπτα.
Πράγματι, για εκείνες τις στιγμές - ένα ισχυρό και σοβαρό αυτοκίνητο, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι το ίδιο το "ξένο αυτοκίνητο" αύξησε το κύρος του ιδιοκτήτη.
Ο ηθοποιός άρεσε τόσο πολύ τη μάρκα όσο και το μοντέλο του αυτοκινήτου που ο Vysotsky αγόρασε ένα άλλο αυτοκίνητο με το ίδιο μοντέλο και μοντέλο, μόνο μπεζ, σε ένα κατάστημα λιτότητας.
Μετά τη BMW, ο Vysotsky έδειξε ενδιαφέρον για το πνευματικό τέκνο της ανησυχίας της Mercedes auto. Το 1976 πραγματοποιήθηκε στο Μόναχο η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου. Εκεί ο Vladimir Semyonovich απέκτησε μια υπέροχη Mercedes - W116. Αυτό το μοντέλο 350 SE ήταν εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο, ένας 8-κύλινδρος κινητήρας με όγκο τρεισήμισι λίτρων που παρείχε 200 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου ήταν 205 km / h και το αυτοκίνητο έφτασε σε ταχύτητα 100 km / h σε λιγότερο από δέκα δευτερόλεπτα.
Δυστυχώς, ο ηθοποιός δεν είχε την ευκαιρία να οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η αγάπη του για τις υψηλές ταχύτητες οδήγησε στο γεγονός ότι, συνηθίζοντας να σπεύδουν στους σχετικά άδειους δρόμους της Μόσχας στη δεκαετία του εβδομήντα, Την 1η Ιανουαρίου 1980, στις παγωμένες συνθήκες, ο Vysotsky κατάφερε να τραβήξει ένα τραμ στη Mercedes του.
Λίγο πριν από αυτό το ατύχημα, ο ηθοποιός είχε ένα άλλο "Γερμανικό" - Mersedes-450SLC, το οποίο πωλήθηκε στον ηθοποιό από έναν από τους Γερμανούς φίλους του. Το αυτοκίνητο ήταν ακόμα πιο «παγωμένο» από τη Mercedes που έπεσε σε ένα ατύχημα, αναπτύσσοντας 100 km / h σε 8,8 δευτερόλεπτα και είχε έναν οκτακύλινδρο κινητήρα με όγκο τεσσάρων και μισών λίτρων και χωρητικότητα 225 ίππων.
Αντρέι Μιρόνοφ
Ο Αντρέι Μιρόνοφ πάντα ονειρευόταν το δικό του αυτοκίνητο. Το πρώτο του αυτοκίνητο ήταν το Volga GAZ-21. Ο ηθοποιός αγόρασε το αυτοκίνητο το 1969, και εκείνη τη στιγμή δεν είχε αρκετά χρήματα για να το αγοράσει, και ο Μιρόνοφ δανείστηκε τα χρήματα που λείπουν από έναν φίλο της οικογένειας Αλεξάντροφ, εκείνη τη στιγμή απαιτημένος συντηρητής της Μόσχας.
Μια ενδιαφέρουσα ιστορία αφορούσε αυτό το δάνειο του Μιρόνοφ: φημολογήθηκε ότι στην πραγματικότητα τα χρήματα του δανείστηκαν μέσω του Αλεξάντροφ από τον πατέρα του, τον Αλέξανδρο Σεμιόνβιτς Μενάκερ. Μεγάλωσε τον γιο του με αυστηρούς κανόνες και δεν ήθελε να τον χαϊδεύσει με άσκοπα ακριβά δώρα, αλλά δεν μπορούσε να αρνηθεί τέτοια βοήθεια με τη μορφή χρέους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο αυτοκίνητο του Mironov ήταν το ίδιο όπως στην ταινία "Beware of the Car"... Το 1966, όταν γυρίστηκε αυτή η κωμωδία, ο Μιρόνοφ προσπάθησε να κάνει αρκετά μαθήματα οδήγησης, αλλά για πρώτη φορά κατάφερε, υποχωρώντας, να συντρίψει τους πάγκους. Ευτυχώς για τον ηθοποιό, δεν υπήρξαν θύματα σε αυτό το ατύχημα.
Ο αγαπημένος των σοβιετικών κινηματογραφιστών και θεατών, ο ηθοποιός του θεάτρου και του κινηματογράφου Αντρέι Μιρόνοφ δεν είχε μεγάλη αγάπη για τα ξένα αυτοκίνητα, αλλά η σύζυγός του, η Λάρισα Γκολούμπκινα, είχε διαφορετική γνώμη για το θέμα. Το 1985, έστειλε τακτικά γραπτές αιτήσεις στην αρμόδια αρχή με αίτημα να επιτρέψει στον σύζυγό της να αγοράσει αυτοκίνητο της Mercedes.
Η ηθοποιός κατάφερε να επιτύχει την εκπλήρωση του αιτήματός της πολύ μακριά: το αυτοκίνητο της συγκεκριμένης μάρκας Glavtorg συμφώνησε να διαθέσει, αλλά ... όχι αυτό. Ένας υψηλόβαθμος δικηγόρος του στρατιωτικού τμήματος άρχισε να οδηγεί τη Mercedes που «υπέστη» από τη Γκολμπκίνα. Ωστόσο, αργότερα ο Mironov έλαβε ακόμη ένα ξένο αυτοκίνητο, ωστόσο, δεν ήταν πλέον Mercedes: ο ηθοποιός οδήγησε μια δίθυρη BMW της τρίτης σειράς.
Σεργκέι Μιχάλκοφ
Ο συγγραφέας των ποιημάτων και των μύθων που είναι γνωστοί σε όλους από την παιδική ηλικία, το άτομο που έγραψε τις λέξεις τριών εκδόσεων του εθνικού ύμνου, ο Σεργκέι Βλαντιμίροβιτς Μιχάλκοφ αγαπούσε πολύ τα καλά αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα της δεύτερης συζύγου του Γιούλια Σουμποτίνα, ο Μιχαλκόφ οδήγησε αυτοκίνητο μέχρι να είναι 83 ετών. Ίσως να είχε οδηγήσει ένα αυτοκίνητο περισσότερο, αλλά λίγο πριν από τα 83α γενέθλιά του, ο Σεργκέι Βλαντιμίροβιτς, ενώ οδηγούσε, είχε ένα σοβαρό αυτοκινητιστικό ατύχημα.
Μέχρι τώρα, οι οπαδοί των "ιστοριών για αυτοκίνητα" υποστηρίζουν ποιες από τις διασημότητες - Mikhalkov ή Vysotsky - ήταν ο πρώτος που είχε αυτοκίνητο της Mercedes. Είτε αγόρασαν τα ξένα αυτοκίνητά τους περίπου την ίδια στιγμή, είτε ο Μιχάλκοφ ήταν μπροστά από τον Βλαντιμίρ Σεμιόνοβιτς.
Ο Σεργκέι Βλαντιμίροβιτς εκτίμησε πολύ το μοντέλο του 280S, το οποίο κυκλοφόρησε το 1974. Το αυτοκίνητο με εξακύλινδρο κινητήρα και χωρητικότητα 160 ίππων παρήγαγε 100 km / h σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα και μπορούσε να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα 190 km / h.
Νικήτα Μιχάλκοφ
Ο γιος του Σεργκέι Μιχάλκοφ, η Νικήτα Σεργκέεβιτς, έγινε ιδιοκτήτης της πρώτης Mercedes το 1979. Το 1976 W115 μοντέλο είναι η πρώτη σειρά επιβατικών αυτοκινήτων που η Mercedes αφορά πραγματικά παράγει σε μαζική κλίμακα.
Αυτά τα μηχανήματα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα και ανθεκτικά. Αξίζει το γεγονός ότι επί του παρόντος στο Μουσείο Mercedes-Benz υπάρχει ένα αντίγραφο του W115 με ράλι 4,6 εκατομμυρίων χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου λειτουργίας σε αυτό το μηχάνημα, ο κινητήρας αντικαταστάθηκε μόνο μία φορά.
Η συμπάθεια της Nikita Sergeevich για τη Mercedes είχε ως αποτέλεσμα τη διαδοχική απόκτηση αρκετών αυτοκινήτων από αυτόν τον κατασκευαστή. Η δεκαετία του '80 η Mercedes, που ανήκε στον Mikhalkov, γυρίστηκε στην ταινία "Άννα: από 6 έως 18".
Alla Pugacheva
Το πρώτο αυτοκίνητο της Alla Pugacheva ήταν το συνηθισμένο "Zhigulyonok" του τρίτου μοντέλου. Η τραγουδίστρια το αγόρασε με την πρώτη σημαντική αμοιβή της. Από τότε, ο τραγουδιστής άλλαξε πολλά αυτοκίνητα και είναι πλέον γνωστός ως παθιασμένος θαυμαστής των λιμουζινών. Ωστόσο, η ίδια η τραγουδίστρια ισχυρίζεται ότι η ίδια δεν θα παρασυρθεί τόσο πολύ με πολυτελή αυτοκίνητα, αλλά οι θαυμαστές της την δίνουν συνεχώς.
Η ποπ ντίβα αγόρασε την πρώτη της Mercedes το 1986. Ήταν ένα φορείο 230 του 1979 - ένα αξιόπιστο, ισχυρό, πολυτελές αυτοκίνητο. Με μέγιστη ταχύτητα 170 km / h, αυτό το αυτοκίνητο έφτασε τα 100 km / h σε 13,7 δευτερόλεπτα. Η ισχύς του κινητήρα του μοντέλου ήταν 109 ίππους.
Όμως το πολυτελές Audi TT με έντονο κόκκινο χρώμα έγινε δώρο για το prima donna από τον Philip Kirkorov, ο οποίος ήταν ερωτευμένος μαζί της. Μετά από ένα τόσο υπέροχο δώρο, η Alla Borisovna αποφάσισε να αγοράσει επίσης ένα μοντέλο συλλογής Audi - AUDI Wanderer.
Ωστόσο, η αγάπη για τα αυτοκίνητα της Mercedes μεταξύ των σοβιετικών αστεριών είναι σχεδόν μια διάγνωση: το αγαπημένο αυτοκίνητο της τραγουδίστριας, με τα δικά της λόγια, παραμένει μια απαλά χρυσή Mersedes Pullman, την οποία παρουσίασε η Alla Brisovna από τον πρώην δήμαρχο της Μόσχας Γιούρι Λουζκόφ.
Στο πίσω μέρος της "λιμουζίνας", λύνεται επίσης το χιονισμένο Χούμερ, στο οποίο πηγαίνει ο τραγουδιστής στη ντάκα. Υπάρχουν στη συλλογή των αυτοκινήτων Pugacheva και Bentley Arange (ένα δώρο από τον Maxim Galkin) και Rolls-Royce από τους οπαδούς της τέχνης της.
Σύμφωνα με το prima donna, κατά κανόνα, οι άντρες της δίνουν λιμουζίνες. Ίσως γι 'αυτό έχει πολλά αγαπημένα αυτοκίνητα αυτού του τύπου.
Συμπέρασμα
Η σοβιετική ελίτ είχε μια μαλακή θέση για τα αυτοκίνητα της Mercedes της δεκαετίας του 1980. Η κατοχή αυτού του αυτοκινήτου ήταν ένα είδος «must», ένα σημάδι επιτυχίας και φερεγγυότητας. Με τα χρόνια, τα ενδιαφέροντα και τα πάθη των διασημοτήτων έχουν αλλάξει και τα χρόνια της δεκαετίας του '90 έφεραν μαζί τους εντελώς διαφορετικά πρότυπα, αλλά αυτή ήταν ήδη μια εντελώς διαφορετική χώρα
